[實用新型]一種新型動力鉗伸縮架裝置

有效

• 申請號: 202220545141.1
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN217300507U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 徐建業;王賀;袁飛;于寧文;趙華;趙立偉
• 申請（專利權）人: 山東瑞奧智能設備股份有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 趙春利

本實用新型涉及一種新型動力鉗伸縮架裝置。其技術方案是：包括一級伸縮架、二級伸縮架、三級伸縮架及伸縮油缸，所述一級伸縮架的底部通過連接梁配焊在小修車底座上，所述一級伸縮架的頂部安裝二級伸縮架和伸縮油缸，二級伸縮架通過伸縮油缸的驅動實現二級伸縮架的拉伸動作，所述二級伸縮架的前端活動連接三級伸縮架；有益效果是：本實用新型的結構簡單、易實現、操作難度小，本發明提出的一種新型動力鉗伸縮架裝置，在工作狀態滿足高效自動化的作業要求的前提下，還能有效的適應井口空間的局限性，能夠簡單便捷的改變設備的布局方式，更有利于檢修油管，也更有效的節約井口空間，具有良好的實用性。

技術領域

本實用新型涉及石油修井設備技術領域，特別涉及一種新型動力鉗伸縮架裝置。

背景技術

在石油工業中，小修作業是油田生產過程的重要組成部分，主要工作內容是日常維護性作業，包括檢泵、解卡、沖砂洗井、簡易打撈等，其施工過程的工序繁多，技術復雜，組織難度大，而且小修作業還有的特點是工作周期短，搬家頻繁，而不同的油井的井口環境存在復雜多樣性，尤其是現場的作業空間有限，不利于油管的檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種新型動力鉗伸縮架裝置，用于實現小修井口的動力鉗伸縮，用于實現小修作業井口的自動化操作，以實現適應修井機工況的復雜多樣性。

本實用新型提到的一種新型動力鉗伸縮架裝置，其技術方案是：包括一級伸縮架（100）、二級伸縮架（200）、三級伸縮架（300）及伸縮油缸（400），所述一級伸縮架（100）的底部通過連接梁（106）配焊在小修車底座上，所述一級伸縮架（100）的頂部安裝二級伸縮架（200）和伸縮油缸（400），二級伸縮架（200）通過伸縮油缸（400）的驅動實現二級伸縮架（200）的拉伸動作，所述二級伸縮架（200）的前端活動連接三級伸縮架（300）；

所述二級伸縮架（200）包括二級伸縮固定架（201）、二級滑輪組（202）、軌道Ⅱ（204）、軌道Ⅲ（205）和鏈條（206），兩組軌道Ⅲ（205）之間通過二級伸縮固定架（201）連接固定，軌道Ⅲ（205）的上部分別固定軌道Ⅱ（204）；所述軌道Ⅲ（205）的前端和軌道Ⅱ（204）的后端分別設有二級滑輪組（202）；且在軌道Ⅱ（204）的一側設有鏈條（206）。

優選的，上述鏈條（206）的外側設有鏈條護罩（207），所述的軌道Ⅱ（204）的另一側設有伸縮缸護罩（203），用于與伸縮油缸（400）配合。

優選的，上述一級伸縮架（100）包括軌道Ⅰ（101）、一級滑輪組（102）、一級伸縮固定架（103）、耳座（105）、連接梁（106）、鏈條連接板（107），所述一級伸縮固定架（103）的上端固定兩組軌道Ⅰ（101），所述的軌道Ⅰ（101）的一端安設一級滑輪組（102），上表面的一端設有鏈條連接板（107）；在所述一級伸縮固定架（103）的底部設有連接梁（106）和多個耳座（105）。

優選的，上述三級伸縮架（300）包括三級伸縮固定架（301）、動力鉗固定架（302）、軌道Ⅳ（307）、三級滑輪組（308）、齒扣板（309），所述的三級伸縮固定架（301）的兩側連接兩組軌道Ⅳ（307），軌道Ⅳ（307）的一端安設三級滑輪組（308）和齒扣板（309），在三級伸縮固定架（301）的中部安裝動力鉗固定架（302）。

優選的，上述一級滑輪組（102）裝配在軌道Ⅲ（205）內，軌道Ⅲ（205）前端的二級滑輪組（202）裝配在軌道Ⅰ（101）內，實現一級伸縮架（100）與二級伸縮架（200）的連接，軌道Ⅱ（204）后端的二級滑輪組（202）裝配在軌道Ⅳ（307）內，三級滑輪組（308）裝配在軌道Ⅱ（204），實現二級伸縮架（200）與三級伸縮架（300）的連接。

優選的，上述一級伸縮架（100）的鏈條連接板（107）和三級伸縮架（300）的齒扣板（309）都卡在鏈條（206）上。

優選的，上述的耳座（105）與小修主體連接固定。