[實用新型]一種橋墩防沖刷裝置有效
| 申請號: | 202220541107.7 | 申請日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN216999267U | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發明(設計)人: | 陳德紹;李聰林;戶東陽;盧三平;李沖杰;楊業新;郭曉玉;曾湘衡;周昆;胡志林;史棚飛;蘇波;呂雷;羅謙剛;陳玉峰 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院昆明勘察設計研究院有限責任公司 |
| 主分類號: | E01D19/02 | 分類號: | E01D19/02;E01D19/00;E02B3/26 |
| 代理公司: | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人: | 陳左 |
| 地址: | 650200 云南省*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋墩 沖刷 裝置 | ||
本實用新型公開了一種橋墩防沖刷裝置,所述橋墩防沖刷裝置為橋墩迎水一側設置的防沖刷構筑物,包括樁基和頂帽,所述樁基有三根呈三角形布置,沿橋墩主體迎水面一側或橋墩主體上游一側,靠近橋墩處設置2根和遠離橋墩處1根,所述頂帽將三根樁基頂部連接為一個整體。本實用新型在河流、水庫下游橋墩防沖刷方面比一般拋石、擴大橋墩基礎、混凝土塊防護、河床注漿加固等防沖刷形式都有較好效果,樁基和頂帽設置形狀,對河流有效的分流、減小阻水效果和沖刷的作用,同時可以有效的保護橋墩主體結構,新型防沖刷裝置樁基、頂帽結構和構造簡單,可以和橋梁墩臺同步設計、同步實施,工程實施順利、方法簡單、工期短、節約工程費用。
技術領域
本實用新型涉及一種橋墩防沖刷裝置,屬于橋梁工程技術領域。
背景技術
橋墩沖刷是橋梁設計的關鍵環節,其對橋梁的破壞多突發性和偶然性。橋墩沖刷影響因素眾多,難以較準確地預估,水文現象的變化,對橋梁結構的破壞多突發性、偶然性,尤其在墩前行近流速較大、水庫壩、電站下游等位置,對墩臺影響非常大,且難以預估,橋梁墩臺沖刷深度和嚴重程度,直接威脅著墩臺基礎的安全。沖刷本身就是一個復雜綜合的過程,影響因素眾多。基礎結構的沖刷病害是當今橋梁結構功能失效、喪失其安全性能的最主要原因之一。
常見的橋梁防沖刷設計類型有仿生水草、拋石防沖刷、擴大橋墩基礎防護、混凝土塊基礎防護、河床注漿、開縫防護、樁前排樁防護和淹沒檻防護等方法。
仿生水草防沖刷適用范圍較小,對于山區溝谷狹窄、水流湍急,效果較差,且價格偏貴;拋石防護施工容易,但維護費用較高,周期較短,防沖刷效果不佳;擴大橋墩基礎方式防沖刷阻水面積擴大,會影響航道,對墩前水流速較大或上游大壩泄洪,水位落差較大時,反而會加快沖刷速度;采用混凝土塊與拋石情況類似,效果較差,投資較大;注漿加固河床防沖刷,對河道水流污染較大,水流速度快,實施困難,投資較大,適用范圍較小,較少采用;開縫防護﹑樁前排樁防護和淹沒檻防護受水流流向限制,主要適于河流中樁墩的沖刷防護,在某些特殊環境下防護效果不明顯;最后,我們通過比較,考慮采用一種橋墩防沖刷裝置來解決這一問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對上述現有技術中存在的不足,為了解決橋梁墩臺基礎沖刷中,常見防沖刷設計仿生水草、拋石防沖刷、擴大橋墩基礎防護、混凝土塊基礎防護、河床注漿、開縫防護、樁前排樁防護和淹沒檻防護等方法,適用范圍較小、維護費用較高,周期較短,防沖刷效果不佳、對河道影響較大、不利于安全可靠,適用性受限制較大、不能滿足要求的諸多問題,本實用新型提供了一種橋墩防沖刷裝置。
本實用新型通過如下技術方案予以實現:一種橋墩防沖刷裝置,包括樁基和頂帽,所述樁基有三根,設置在橋梁墩臺有足夠的防沖刷范圍內,沿橋墩主體迎水面一側或橋墩主體上游一側,三根樁基呈三角形布置,靠近橋墩處設置2根和遠離橋墩處1根,所述頂帽將三根樁基頂部連接為一個整體。
優選的,所述樁基為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁結構,樁基設置分為兩個部分,即河床以上部分和河床以下部分,所述頂帽為鋼筋混凝土結構,覆蓋河床以上部分,尺寸根據三根樁基布置的外輪廓邊線或防沖刷要求設置。
優選的,所述河床以上部分為橋墩承臺頂面以上5m,河床以下部分為橋墩承臺頂面以下10米。
本實用新型的有益效果如下:
(1)為橋梁墩臺防沖刷設計開辟新思路,常見防沖刷設計仿生水草、拋石防沖刷、擴大橋墩基礎防護、混凝土塊基礎防護、河床注漿、開縫防護、樁前排樁防護和淹沒檻防護等方法,適用范圍較小、維護費用較高,周期較短,防沖刷效果不佳、對河道影響較大、不利于安全可靠,適用性受限制較大、不能滿足要求的諸多問題,提供了解決的新方法。
(2)通過設置這種橋墩防沖刷裝置的結構和構造,不僅解決了一般防沖刷裝置的適用范圍小、維護費用高、周期較短、防沖刷效果不佳、對溝渠、河流影響較大、不利于安全可靠,該種橋墩防沖刷裝置結構設計簡單,可以與主體墩臺基礎同步設計、同步實施,便于實施,降低了造價,降低了結構安全方面控制難度。
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