[實用新型]一種壓力復合模具的多方位校準模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220540964.5
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN217018251U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐興國;徐圣杰;蔣丙鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波圣元汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D55/00
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33411
• 代理人: 陳千楷

1.一種壓力復合模具的多方位校準模塊，設(shè)置于壓力復合模具；其特征在于，壓力復合模具包括模板，模板包括上模板、下模板和移動模板；在模板的兩端設(shè)置有與上模板和下模板進行接觸的模板校準模塊，且模板校準模塊包括一個校準塊與上模板和下模板接觸，還包括至少兩個對校準塊施加作用力的校準部，且各校準部施加作用力的方向不同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力復合模具的多方位校準模塊，其特征在于，包括主校準部、側(cè)校準部和垂直校準部；主校準部、側(cè)校準部和垂直校準部均設(shè)置有可以伸縮的輸出軸，所述校準塊設(shè)置于主校準部的輸出軸上；側(cè)校準部和垂直校準部的輸出軸均可與校準部接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓力復合模具的多方位校準模塊，其特征在于，上模板與下模板接觸時，主校準部的輸出軸伸展，校準塊同時與上模板和下模板接觸，側(cè)校準部的輸出軸伸展與校準塊的側(cè)面接觸，垂直校準部的輸出軸伸展與校準塊的底面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力復合模具的多方位校準模塊，其特征在于，所述主校準部包括主校準支架、主校準氣缸、主校準滑軌、主校準滑塊和主校準連接塊；在主校準支架靠近模板的一側(cè)設(shè)置有校準活動空間，主校準氣缸設(shè)置于遠離模板的一側(cè)，主校準氣缸的氣缸臂穿過主校準支架進入校準活動空間與主校準連接塊連接，主校準連接塊與校準塊連接；主校準滑軌設(shè)置于校準活動空間的內(nèi)表面，主校準滑塊設(shè)置于主校準滑軌上并與主校準連接塊連接；主校準滑軌的設(shè)置方向?qū)餍蕷飧椎臍飧妆鄣幕顒臃较颉?/p>

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力復合模具的多方位校準模塊，其特征在于，所述側(cè)校準部包括同步塊、第一側(cè)校準部和第二側(cè)校準部；第一側(cè)校準部包括第一側(cè)校準支架、第一側(cè)校準氣缸、推動齒條、齒條定位塊和齒輪；所述第一側(cè)校準支架設(shè)置于下墊板的上表面，第一側(cè)校準氣缸設(shè)置于第一側(cè)校準支架上，推動齒條與第一側(cè)校準氣缸的氣缸臂連接；齒條定位塊固定于下模板，在齒條定位塊上設(shè)置有齒條活動槽，推動齒條位于齒條活動槽內(nèi)沿齒條活動槽活動；在齒條定位塊上還設(shè)置有齒輪裝配塊，在齒輪裝配塊上設(shè)置齒輪裝配孔，在齒輪裝配孔內(nèi)設(shè)置有齒輪裝配軸，齒輪設(shè)置于齒輪裝配軸的一端，同步塊設(shè)置于齒輪裝配軸的另一端，齒輪裝配軸在齒輪裝配孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，并帶動齒輪和同步塊進行同步的轉(zhuǎn)動；齒輪與推動齒條的齒面嚙合；

第二側(cè)校準部包括第二側(cè)校準支架、第二側(cè)校準氣缸和推動桿；所述第二側(cè)校準支架設(shè)置于下墊板的上表面，第二側(cè)校準氣缸設(shè)置于第二側(cè)校準支架上，推動桿與第二側(cè)校準氣缸的氣缸臂連接，并在第二側(cè)校準氣缸的氣缸臂的帶動下與同步塊接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力復合模具的多方位校準模塊，其特征在于，所述垂直校準部包括垂直氣缸和垂直連接塊，所述垂直氣缸固定于下模板，垂直連接塊與垂直氣缸的氣缸臂連接；在垂直連接塊上設(shè)置有連接豁口，連接豁口的內(nèi)徑大于校準塊底面的直徑。