[實用新型]用于涂布輥的DD馬達定位安裝結構

有效

• 申請號: 202220538870.4
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN216959494U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 袁飛;劉雪龍
• 申請（專利權）人: 惠州市鴻通晟自動化設備有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;H02K7/14
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強

本申請提供一種用于涂布輥的DD馬達定位安裝結構，包括包括：安裝座本體及定位環，安裝座本體設有第一通孔和第一安裝部，定位環設于安裝座本體其中一側且與第一通孔同軸，定位環外壁與安裝座本體側壁之間形成第一安裝部。通過第一通孔、第一安裝部及定位環之間的配合，可以使DD馬達定位安裝于第一安裝部，同時保證馬達轉子與第一通孔同軸，保證的DD馬達的安裝精度，當涂布輥連接DD馬達工作時，可減小馬達轉子與定子之間的摩擦，從而延長了DD馬達的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池加工技術領域，具體地，涉及一種用于涂布輥的DD馬達定位安裝結構。

背景技術

DD馬達是目前鋰電池加工技術領域中常用的一種涂布輥驅動件，目前大部分的DD馬達傳統的安裝方式，是通過制作一塊轉接板5或者安裝座6固定DD馬達，如圖1和圖2，圖1為目前常見的DD馬達安裝于轉接板的示意圖，圖2為目前常見的DD馬達安裝于安裝座的示意圖，圖1中，DD馬達4固定于轉接板5上，圖2中DD馬達4是通過安裝座6實現連接的，由于轉接板5和安裝座6都無法對DD馬達4進行精準定位，在調試過程中很難使DD馬達4與轉接板5或安裝座6實現同心，更不能保證DD馬達與涂布輥的同心度，安裝精度低，運行時間不到半年就很容易使DD馬達轉子與定子存在磨損現象。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本申請提供一種用于涂布輥的DD馬達定位安裝結構。

本申請公開的一種用于涂布輥的DD馬達定位安裝結構包括：包括：安裝座本體及定位環，安裝座本體設有第一通孔和第一安裝部，定位環設于安裝座本體其中一側且與第一通孔同軸，定位環外壁與安裝座本體側壁之間形成第一安裝部。

根據本實用新型一實施方式，安裝座本體還設第二安裝部，定位環內壁與第一通孔孔壁形成第二安裝部第二安裝部具有至少兩個第一連接孔。

根據本實用新型一實施方式，至少兩個第一連接孔等間距設于第二安裝部的周長方向。

根據本實用新型一實施方式，安裝座本體設有至少兩個第二連接孔，至少兩個第二連接孔設于第一安裝部內。

根據本實用新型一實施方式，安裝座本體還設有至少兩個頂絲孔，至少兩個頂絲孔朝安裝座本體的厚度方向延伸。

根據本實用新型一實施方式，定位環的厚度小于安裝座本體的厚度。

根據本實用新型一實施方式，還包括固定座，固定座設于安裝座本體且朝安裝座本體的寬度方向延伸。

根據本實用新型一實施方式，固定座上設至少兩個第二通孔，至少兩個第二通孔設于固定座的厚度方向。

根據本實用新型一實施方式，第一通孔與定位環同軸誤差小于0.0mm。

根據本實用新型一實施方式，其特征在于，安裝座本體、定位環及固定座一體成型。

本申請的有益效果在于：具體在使用時，將DD馬達安裝于安裝座本體，使DD馬達內部套于定位環外周，外殼固定于第一安裝部，由于定位部的作用，可以使馬達轉子與第一通孔同心，同時使得涂布輥穿過第一通孔連接馬達轉子時，通過定位環、第一安裝部及第一通孔的配合，當涂布輥穿過第一通孔與馬達轉子連接，提高了DD馬達與安裝座本體之間的同心度和DD馬達的安裝精度，同時減少了馬達轉子與定子之間的磨損，延長了DD馬達的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為目前常見的DD馬達安裝于轉接板的示意圖；

圖2為目前常見的DD馬達安裝于安裝座的示意圖；

圖3為實施例中DD馬達定位安裝結構的立體示意圖；