[實用新型]一種包覆飾條及車輛

有效

• 申請號: 202220538518.0
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN217435645U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 劉衡;覃坤茂
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60K37/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 姚章國

為克服車輛儀表板與副儀表板配接區域易出現外觀不良的問題，本實用新型提供了一種包覆飾條及車輛，所述包覆飾條包括骨架、連接組件和裝飾層，所述裝飾層包覆在骨架一側；所述骨架包括用于安裝在主儀表板上的第一安裝部和用于安裝在副儀表板上的第二安裝部，所述第一安裝部和所述第二安裝部設置在所述骨架背離所述裝飾層的一側；所述連接組件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件連接于所述第一安裝部與所述主儀表板之間，所述第二連接件連接于所述第二安裝部與所述副儀表板之間。本實用新型提供的包覆飾條通過第一連接件、第二連接件將骨架安裝在主儀表板和副儀表板上，克服主儀表板及副儀表板的裝配公差，實現了外觀無分縫。

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾配件技術領域，具體涉及一種包覆飾條及車輛。

背景技術

隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車成為人們代步的重要交通工具之一，汽車內裝飾件也逐漸增多，隨著汽車數量的增多，人們對內飾的精細要求也隨之增加，整車內飾的匹配也更被重視，提高整車精細化及舒適性已成為一個發展趨勢。

因此，如何提高儀表板與副儀表板的外觀品質，克服儀表板與副儀表板系統的裝配公差，避免出現外觀匹配不良，從而實現儀表板與副儀表板配接區域的精細工程，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有車輛儀表板與副儀表板配接區域易出現外觀不良的問題，本實用新型提供了一種包覆飾條及車輛。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下：

一方面，本實用新型提供了一種包覆飾條，包括骨架、連接組件和裝飾層，所述裝飾層包覆在骨架一側；所述骨架包括用于安裝在主儀表板上的第一安裝部和用于安裝在副儀表板上的第二安裝部，所述第一安裝部和所述第二安裝部設置在所述骨架背離所述裝飾層的一側；所述連接組件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件連接于所述第一安裝部與所述主儀表板之間，所述第二連接件連接于所述第二安裝部與所述副儀表板之間。

可選的，所述骨架還包括弧形過渡部，所述弧形過渡部連接于所述第一安裝部和所述第二安裝部之間，所述第一安裝部和所述第二安裝部之間形成夾角，所述夾角為80-120°。

可選的，所述第一連接件包括連接條和多個連接塊，所述連接條設置于所述第一安裝部上，多個所述連接塊沿所述連接條的延伸方向間隔設置于所述連接條上，所述連接塊朝向所述主儀表板的一側設置有粘接層。

可選的，所述連接條上設置有多個安裝孔，所述第一安裝部上設置有多個連接柱，多個所述連接柱一一對應地穿過多個所述安裝孔，且多個所述安裝孔一一對應地焊接于多個所述連接柱的外周。

可選的，所述第一連接件還包括第一連接板，所述第一連接板設置在所述連接條上，且延伸出所述骨架，所述第一連接板上設置有供螺栓穿過的第一螺栓孔。

可選的，所述連接組件還包括兩個定位件，兩個所述定位件分別設置于所述連接條的兩端，所述定位件的延伸方向與所述連接條的延伸方向平行。

可選的，所述定位件包括多個定位筋，多個所述定位筋設置于所述連接條上，且多個所述定位筋繞一軸線間隔設置。

可選的，所述第二連接件包括多個卡扣，所述副儀表板上設置有與多個所述卡扣對應卡接的卡孔。

可選的，所述骨架還包括第二連接板，所述第二連接板設置在所述第一安裝部遠離所述第二安裝部的一端，所述第二連接板上設置有供螺栓穿過的第二螺栓孔。

另一方面，本實用新型提供了一種車輛，包括如上所述的包覆飾條。