[實(shí)用新型]一種塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的側(cè)方位充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220531900.9
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN216904373U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱剛
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B66C13/16
• 代理公司: 合肥超通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34136
• 代理人: 鄭犇

本實(shí)用新型公開了一種塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的側(cè)方位充電裝置，包括有充電樁總成和受電樁總成，充電樁總成包括有充電樁夾具和二個(gè)導(dǎo)電桿，二個(gè)導(dǎo)電桿通過充電纜線分別與塔機(jī)的駕駛室內(nèi)的電源相連接；受電樁總成包括有受電樁夾具和二個(gè)導(dǎo)電板，二個(gè)導(dǎo)電板通過受電纜線分別與可移動(dòng)檢測小車上的充電控制箱相連接；二個(gè)導(dǎo)電板隨移動(dòng)檢測小車移動(dòng)，使得二個(gè)導(dǎo)電桿分別對應(yīng)與二個(gè)導(dǎo)電板滑觸配合，向充電控制箱充電。本實(shí)用新型利用塔機(jī)上的移動(dòng)檢測小車，通過滑觸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)充電樁與受電樁的接觸，實(shí)現(xiàn)向充電控制箱(鋰電池)充電，能夠向可視化監(jiān)控設(shè)備供電，能夠很好的保證可視化監(jiān)控設(shè)備用電的持續(xù)性，很好的滿足了當(dāng)前工況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的側(cè)方位充電裝置。

背景技術(shù)

目前，在塔機(jī)上通常設(shè)置有可視化監(jiān)控設(shè)備，即在塔機(jī)上安裝攝像頭，通過變幅傳感器及高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主機(jī)顯示器連接，對塔機(jī)變幅和高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對焦，360°無死角追蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見，降低了安全隱患，全方位保障了塔機(jī)的安全。

現(xiàn)有技術(shù)中，大多是使用限位開關(guān)作為接觸充電，來實(shí)現(xiàn)對可視化監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行充電，安裝方式大多數(shù)采用安裝在可沿塔機(jī)主橫梁行走的檢測小車的底端，當(dāng)檢測小車移動(dòng)到指定位置時(shí)，接觸到受電端開始充電。

此種充電裝置存在以下缺點(diǎn)：1、受制于安裝環(huán)境影響較多；2、大多數(shù)使用限位開關(guān)作為充電端，導(dǎo)致過限接觸后無法回彈，使用壽命低；3、安裝使用率極低，經(jīng)常會造成供電不足的問題，無法滿足現(xiàn)有塔機(jī)的發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的側(cè)方位充電裝置，對塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的充電控制箱(鋰電池)進(jìn)行充電，來解決當(dāng)前塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的供電不足問題，并保證可視化監(jiān)控設(shè)備用電的持續(xù)性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種塔機(jī)可視化監(jiān)控設(shè)備的側(cè)方位充電裝置，包括有充電樁總成和受電樁總成，其特征在于：所述的充電樁總成包括有充電樁夾具和二個(gè)導(dǎo)電桿，所述的充電樁夾具固定安裝在塔機(jī)的臂梁上，所述二個(gè)導(dǎo)電桿分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述充電樁夾具上，二個(gè)導(dǎo)電桿通過充電纜線分別與塔機(jī)的駕駛室內(nèi)的電源相連接；

所述的受電樁總成包括有受電樁夾具和二個(gè)導(dǎo)電板，所述的受電樁夾具安裝在塔機(jī)的可移動(dòng)檢測小車上，所述二個(gè)導(dǎo)電板分別固定安裝在所述受電樁夾具上，二個(gè)導(dǎo)電板通過受電纜線分別與所述可移動(dòng)檢測小車上的充電控制箱相連接；

所述的二個(gè)導(dǎo)電板隨所述移動(dòng)檢測小車移動(dòng)，使得所述二個(gè)導(dǎo)電桿分別對應(yīng)與二個(gè)導(dǎo)電板滑觸配合，向所述充電控制箱充電。

進(jìn)一步的，所述的充電樁夾具包括有支撐橫梁、防護(hù)罩和二個(gè)安裝塊，所述支撐橫梁的一端固定安裝在塔機(jī)的臂梁上，所述的防護(hù)罩通過U形螺栓固定在所述支撐橫梁的另一端，所述二個(gè)安裝塊固定連接在所述防護(hù)罩的內(nèi)頂壁上。

進(jìn)一步的，每個(gè)導(dǎo)電桿均包括有擺桿和固定安裝在所述擺桿底部的碳刷，二個(gè)所述的擺桿分別對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述二個(gè)安裝塊上，二個(gè)所述碳刷分別對應(yīng)與所述充電纜線的正、負(fù)導(dǎo)線相連接。

進(jìn)一步的，所述的擺桿上設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的腰形孔，所述腰形孔外側(cè)的擺桿的豎臂上分別套裝有用于固定所述充電纜線的若干個(gè)扎帶。

進(jìn)一步的，二個(gè)所述擺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)部位安裝有限制其在180°的范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的扭簧。

進(jìn)一步的，所述的受電樁夾具包括有安裝座和支撐座，所述的安裝座固定安裝在所述可移動(dòng)檢測小車的一側(cè)，所述支撐座固定連接在所述安裝座的頂部，且支撐座為絕緣件。