[實用新型]一種用于無人機真空油箱的自排氣加油機構

有效

• 申請號: 202220531747.X
• 申請日: 2022-03-13
• 公開（公告）號: CN217074809U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 周偉;楊少鋒;汪陽;王興海
• 申請（專利權）人: 西安愛生技術集團有限公司;西北工業大學
• 主分類號: B64D37/32
• 分類號: B64D37/32;B64D37/06;B64D37/16
• 代理公司: 西安凱多思知識產權代理事務所(普通合伙) 61290
• 代理人: 云燕春

本發明一種用于無人機真空油箱的自排氣加油機構，屬于無人機領域；包括殼體和設置于其內的浮子；殼體上設置有三個接口，第一接口位于殼體周面的上方，作為進油口與加油機輸出管路連通；第二接口位于殼體的頂部，作為排氣口；第三接口位于殼體周面的下方，作為出油口與無人機連通；所述排氣口處設置有單向閥，用于控制排氣口的通斷；浮子通過限位支架安裝于殼體內的中部，并相對于限位支架能夠做上下運動；當浮子受殼體內燃油浮力的作用向上運動時，其上密封墊與排氣口接觸并將排氣口密封；當浮子受自身重力向下運動時，密封墊與排氣口分離，且單向閥開啟，使得殼體內與大氣連通。本發明實現了燃油加注的便捷性，提高了系統的安全性和操作便捷性。

技術領域

本發明屬于無人機領域，具體涉及一種用于無人機真空油箱的自排氣加油機構。

背景技術

未來戰爭是以信息技術為基本特征的體系之間的對抗，無人機作為聯合作戰體系中重要的偵察和攻擊節點，具備戰場偵察、地面/空中火力指引、目標跟蹤/引導和打擊等多種能力。

為滿足無人機高速綜合機動、大角度俯沖、拉起等戰術指標，真空油箱在無人機中得到廣泛應用。為保證無人機輕量化設計，同時盡可能攜帶更多的燃料來保證續航性能，無人機油箱一般并未配備專用的排氣裝置，如何在燃油加注時保證零氣體進入油箱是無人機燃料加注的重中之重。

采用真空油箱的中小型無人機燃油加注一般分為以下步驟：

1.將加油機抽油管路同無人機相連，啟動抽油程序，抽干真空油箱中的殘余油氣；

2.將加油機抽油管路置于燃油中，采用工裝強制開啟加油機輸出自封接頭，并置于儲油裝置中，開啟加油機進行循環，直至燃油輸出管路中充滿燃油，關閉加油機，關閉自封接頭；

3.將加油機輸出管路同無人機相連，進行燃油加注。

上述操作流程需要多次插拔自封接頭，強制開啟、關閉自封接頭時易造成燃油外泄，采用易爆燃料時易造成安全隱患。在實際執行過程中，不能滿足無人機便捷操作需求，增加了作戰前的準備時間，長時間容易造成人員疲勞，自動化程度低，同時因操作不熟練等問題增大了系統風險。

發明內容

要解決的技術問題：

為了避免現有技術的不足之處，本發明提出一種用于無人機真空油箱的自排氣加油機構，解決了真空油箱燃油加注時的進氣問題，同時減少地面操作的工作量，減小安全隱患，實現了燃油加注的便捷性，間接提高了系統的安全性和操作便捷性。

本發明的技術方案是：一種用于無人機真空油箱的自排氣加油機構，其特征在于：包括殼體和設置于其內的浮子；

所述殼體上設置有三個接口，第一接口位于殼體周面的上方，作為進油口與加油機輸出管路連通；第二接口位于殼體的頂部，作為排氣口；第三接口位于殼體周面的下方，作為出油口與無人機連通；所述排氣口處設置有單向閥，用于控制排氣口的通斷；

所述浮子通過限位支架安裝于殼體內的中部，并相對于限位支架能夠做上下運動；浮子頂部設置有密封墊，當浮子受殼體內燃油浮力的作用向上運動時，其上密封墊與排氣口接觸并將排氣口密封；當浮子受自身重力向下運動時，密封墊與排氣口分離，且單向閥開啟，使得殼體內與大氣連通。

本發明的進一步技術方案是：所述殼體包括上殼體和下殼體，所述下殼體為頂部開口的空腔結構，所述上殼體通過密封圈封裝于下殼體的開口端；所述排氣口位于上殼體中心處。

本發明的進一步技術方案是：所述排氣口從內到外沿軸向依次設置有單向閥、濾網和排氣孔帽，通過排氣孔帽對濾網進行限位安裝。

本發明的進一步技術方案是：所述浮子上端面中心處設置有圓柱凸臺，所述圓柱凸臺的頂面通過限位固定墊安裝有密封墊；所述圓柱凸臺與排氣口同軸，且密封墊的外徑大于排氣口的內徑。