[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定桿彎臂小彎壓彎工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220531153.9
• 申請(qǐng)日: 2022-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217343016U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐天石
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶匯通汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D11/10
• 分類號(hào): B21D11/10;B21D11/22
• 代理公司: 合肥超通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34136
• 代理人: 余紅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定桿彎臂小彎壓彎工裝，包括有固定安裝在壓機(jī)工裝臺(tái)上的下成型塊，下成型塊的上方安裝有可升降的與其對(duì)合的上成型塊，上成型塊和下成型塊的對(duì)合端面上分別開(kāi)設(shè)有與彎臂小彎配合的型腔，下成型塊靠近待彎穩(wěn)定桿端頭的型腔內(nèi)設(shè)有與彎臂端頭對(duì)應(yīng)的定位孔，定位孔中插裝有用于定位穩(wěn)定桿端頭的定位銷軸，下成型塊靠近待彎穩(wěn)定桿中間段的型腔末端兩側(cè)分別設(shè)有限位板，限位板之間構(gòu)成卡裝固定穩(wěn)定桿的卡槽。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了彎臂小彎的成型，且過(guò)程中操作簡(jiǎn)單，只需要人工將彎臂端卡放到下成型塊上的型腔內(nèi)即可，方便、快捷，而且定位性好，滿足了壓裝過(guò)程中，穩(wěn)定桿的穩(wěn)定性，滿足了批量加工生產(chǎn)的要求。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及穩(wěn)定桿生產(chǎn)加工領(lǐng)域，主要涉及一種穩(wěn)定桿彎臂小彎壓彎工裝。

背景技術(shù)：

穩(wěn)定桿的全稱是橫向穩(wěn)定桿，又被稱作扭桿彈簧，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件,防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。其在結(jié)構(gòu)形式上也多種多樣，兩端臂有時(shí)會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)或者裝配要求，存在不同角度的小彎度，其小彎度的折彎一般在傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)上和成型機(jī)上時(shí)不能完成的，其需要移至導(dǎo)專用的壓裝設(shè)備上進(jìn)行小彎度的折彎，現(xiàn)有的壓裝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅僅是采用了模具的結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行折彎，其定位性不好，而且在折彎過(guò)程中需要人工手持進(jìn)行輔助定位，壓型過(guò)程中，人工勞動(dòng)強(qiáng)度打，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不能滿足批量加工生產(chǎn)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種穩(wěn)定桿彎臂小彎壓彎工裝，目的在于解決了上述背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種穩(wěn)定桿彎臂小彎壓彎工裝，包括有固定安裝在壓機(jī)工裝臺(tái)上的下成型塊，所述下成型塊的上方安裝有可升降的與其對(duì)合的上成型塊，所述上成型塊和下成型塊的對(duì)合端面上分別開(kāi)設(shè)有與彎臂小彎配合的型腔，所述下成型塊靠近待彎穩(wěn)定桿端頭的型腔內(nèi)設(shè)有與彎臂端頭對(duì)應(yīng)的定位孔，所述定位孔中插裝有用于定位穩(wěn)定桿端頭的定位銷軸，所述下成型塊靠近待彎穩(wěn)定桿中間段的型腔末端兩側(cè)分別設(shè)有限位板，所述限位板之間構(gòu)成卡裝固定穩(wěn)定桿的卡槽。

所述的下成型塊的限位板下方對(duì)應(yīng)的壓機(jī)外側(cè)安裝有高度可調(diào)的輔助支撐組件，所述輔助支撐組件包括有可升降的支撐塊，所述支撐塊的升降通過(guò)其底端的升降氣缸驅(qū)動(dòng)，所述升降氣缸固定安裝在底座上，所述支撐塊的升降通過(guò)其底端的導(dǎo)桿一導(dǎo)向。

所述導(dǎo)桿一的底端穿過(guò)其下方的過(guò)渡板上，所述過(guò)渡板位于升降氣缸的上端，且其中部設(shè)有供導(dǎo)桿一導(dǎo)向的導(dǎo)向孔一，所述過(guò)渡板與底座之間通過(guò)立柱連接固定。

所述支撐塊上開(kāi)設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽的兩側(cè)分別設(shè)有限位擋板，所述限位擋板之間的間距可調(diào)。

所述的支撐塊的兩側(cè)面分別安裝有支座，所述支座上分別設(shè)有導(dǎo)向孔二，所述限位擋板的外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向孔二配合的導(dǎo)桿二，所述導(dǎo)桿二的伸出端安裝有限位塊，所述支座與限位擋板之間的導(dǎo)桿二上套裝有彈簧。

所述的限位擋板的上端端部分別設(shè)有向外翻折的折邊。

其原理是：本申請(qǐng)針對(duì)穩(wěn)定桿彎臂設(shè)置的小彎的壓彎工裝結(jié)構(gòu)，滿足了小彎的成型要求，結(jié)構(gòu)中，通過(guò)在下成型塊的型腔中設(shè)置定位孔和定位銷軸，可實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定桿端頭的卡裝定位，通過(guò)限位板構(gòu)成卡槽的結(jié)構(gòu)，可對(duì)彎臂尾部進(jìn)行很好的限位，保證其成型過(guò)程中的穩(wěn)定性，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了彎臂小彎的成型，且過(guò)程中操作簡(jiǎn)單，只需要人工將彎臂端卡放到下成型塊上的型腔內(nèi)即可，方便、快捷，而且定位性好，滿足了壓裝過(guò)程中，穩(wěn)定桿的穩(wěn)定性，滿足了批量加工生產(chǎn)的要求。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了彎臂小彎的成型，且過(guò)程中操作簡(jiǎn)單，只需要人工將彎臂端卡放到下成型塊上的型腔內(nèi)即可，方便、快捷，而且定位性好，滿足了壓裝過(guò)程中，穩(wěn)定桿的穩(wěn)定性，滿足了批量加工生產(chǎn)的要求。

附圖說(shuō)明：