[實用新型]履帶張緊裝置

有效

• 申請號: 202220530464.3
• 申請日: 2022-03-12
• 公開（公告）號: CN217198428U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 張光偉;陸世斌
• 申請（專利權）人: 玉林市富山液壓件制造有限公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30;F16F15/023
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

本實用新型公開了一種履帶張緊裝置，特征是安裝板固定于車輛的車架上，通過向充油組件，向張緊液壓缸內注入黃油，使所述履帶張緊裝置推動導向輪，達到履帶張緊目的。所述履帶張緊裝置減震氣缸預充設定壓力的氮氣，安裝板與張緊活塞桿為球面關節連接，對履帶起減震緩沖作用，行駛中可改善平穩性。結構輕便、工作可靠，維護方便。將本實用新型一種履帶張緊裝置運用在現有履帶行走式的車輛和工程機械中改裝方便，驅動力大，操作靈活，運行平穩安全，車重減輕，機械性能比現有技術的高，是一種理想的履帶張緊裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種履帶行走式車輛、工程機械的履帶張緊裝置，應用于履帶運載車輛行走系統的履帶張緊裝置。

背景技術

1.在工程機械中，為了克服復雜多變的路況，尤其是凹凸不平的道路、碎

石地面以及泥濘的作用場地等，工程機械通常采用履帶式的行走機構。因為履帶行走具有著地面積大、著地壓強小、爬坡能力強等優點。履帶式行走機構廣泛應用與各種工程機械中，如履帶式起重機、履帶式挖掘機和履帶式旋挖鉆機等。履帶式行走機構必須設置履帶張緊裝置，履帶張緊裝置是履帶式行走機構的重要組成部分，為履帶提供預張緊力，其性能好壞對履帶式的工程機械的行駛性能有很大影響，以確保工程機械安全可靠的行走。2.目前，履帶行走式工程機械的履帶張緊有多種形式，常用的一種履帶張緊裝置是液壓-彈簧組合履帶張緊裝置，是采用張緊油缸來調整履帶與導向輪之間的松緊度，工程機械作業或行走時等，有外力對履帶松緊度作用時，張緊彈簧起減震緩沖作用。

2.1、如說明書附圖1所示，這種液壓-彈簧組合式履帶張緊裝置包括張緊油缸2-6、張緊彈簧2-5、連接板2-4。連接板2-4與車架安裝板1-1固定，另一端的活塞桿2-8與導向輪1-3連接。張緊彈簧2-5的一端抵靠連接板2-4，另一端抵靠張緊油缸2-6。當履帶1-2需要張緊時，通過單向充油組件2-1向油缸腔2-7內注入黃油，活塞桿2-8伸出一定長度，推動導向輪1-3，進而使履帶1-2被張緊，工程機械作業或行走時等，有外力對履帶松緊度作用時，張緊彈簧2-5起減震緩沖作用。

2.2、液壓-彈簧組合式履帶張緊裝置缺點：結構整體重量比較笨重，制造成本高。

對比文件1，申請號：CN201510881954.2，發明名稱：一種挖掘機履帶張緊裝置，包括緩沖機構和缸體組件，其中，緩沖機構包括壓縮彈簧、彈簧軸、導向套和鎖定環，壓縮彈簧圍繞在彈簧軸上，導向套包圍壓縮彈簧并引導壓縮彈簧伸縮，彈簧軸的一端設有環形槽，鎖定環可滑動的安裝在環形槽中，鎖定環和壓縮彈簧之間還設有彈簧壓板，彈簧軸的另一端設有彈簧座，壓縮彈簧位于彈簧座和彈簧壓板之間；缸體組件包括張緊桿、液壓缸、活塞和端蓋，張緊桿通過端蓋與液壓缸固定連接，液壓缸與彈簧座滑動連接，活塞與彈簧軸一端固定相連接，液壓缸、活塞和端蓋共同圍城一個封閉的油腔。

對比文件2，申請號：CN201010106142.8，發明名稱：大型礦用液壓挖掘機履帶張緊裝置，由張緊油缸和緩沖裝置組成，所述緩沖裝置是一種緩沖油缸，它與所述張緊油缸設置在同一個缸體內，緩沖油缸設在導向輪側，緩沖缸活塞桿與缸體間構成緩沖缸無桿腔，缸體的前端用螺栓與緩沖缸缸蓋連接，緩沖油缸底部集成一種二通插裝式滑閥，所述滑閥與控制油口連通，控制油口與主泵控制閥相連接，緩沖缸無桿腔與緩沖油口連通，緩沖油口與蓄能器相連；張緊油缸設在驅動輪側，張緊缸活塞桿與缸體間構成張緊缸無桿腔，缸體的后端用螺栓與張緊缸缸蓋連接，張緊缸無桿腔與張緊油口連通。對比文件1、2與本專利申請的結構特征不相同。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種履帶張緊裝置，安裝板固定于車架上，通過向充油組件，向張緊液壓缸內注入黃油，使履帶張緊裝置推動導向輪，達到履帶張緊目的，減震氣缸預充設置壓力的氮氣，安裝板與張緊活塞桿為球面關節鏈接，對履帶起到減震緩沖作用，行駛平穩。用于調整履帶與導向輪的松緊度，這種裝置質量輕、安裝方便，制造成本比較低。市面上“液壓-彈簧組合式履帶張緊裝置”的工作特點是液壓張緊，彈簧減震緩沖，本實用新型一種履帶張緊裝置的工作特點是液壓張緊，氣壓減震緩沖。