[實用新型]一種活塞止轉銷自動裝釘設備

有效

• 申請號: 202220529065.5
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN216298493U
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 韓家學;焦寶平;韓靜瑤;何華偉
• 申請（專利權）人: 新鄉市摩耐特活塞有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B25C1/04
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 郝懷慶

本實用新型公開了一種活塞止轉銷自動裝釘設備，包括頂板，頂板的頂部外壁上焊接有圓盤，且圓盤的頂部外壁上通過軸承活動連接有轉盤，頂板底部外壁的軸心處通過螺栓安裝有步進電機，且步進電機與轉盤之間呈傳動連接，轉盤的頂部外壁上開設有等距離呈環形結構分布的限位槽，且限位槽貫穿轉盤，頂板一側外壁中心處的頂部焊接有支撐板，且支撐板的頂部設置有氣釘槍。本實用新型步進電機可帶動轉盤貼合圓盤進行轉動，而電推缸推動夾板夾持活塞，在活塞轉動至氣釘槍處時進行止轉銷裝訂，轉盤帶動活塞移動至下料口處時，電推缸復位使裝訂后的活塞穿過限位槽經下料口落入接料斗的內部，結構新穎，自動化程度高，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及活塞加工技術領域，具體涉及一種活塞止轉銷自動裝釘設備。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。活塞外壁上設有環形槽，該環形槽用于安裝開口環形密封圈以實現活塞在缸體內上下往復運動的密封，環形槽內設有徑向止轉銷安裝孔，用于通過安裝在止轉銷安裝孔內安裝止轉銷以實現防止開口環形密封圈在環形槽內的轉動跑位，進而避免開口環形密封圈跑位后在活塞通氣孔位置翹起，進而導致后續活塞往復運行中出現開口環形密封圈錯位或脫落現象，造成活塞報廢。在現有技術中，常規活塞止轉銷裝訂由兩道工序完成，一道工序先預裝，即工人通過將活塞安裝于卡具上，通過夾具夾持止轉銷并將止轉銷初步預裝于活塞止轉銷安裝孔內，由于該工序需要借助卡具和夾具完成，為了節約設備成本及提高生產效率，此工序僅通過一名工人進行預裝，預裝完成后分發至下道工序的多個工人進行錘子敲打安裝，二道工序人工通過錘子敲打完成，即通過工人安裝經驗將止轉銷安裝到止轉銷安裝孔，需要止轉銷低于環形槽外表面，且不能在安裝止轉銷過程中對活塞表面進行敲打，影響活塞表面光滑度，該環節對工人的加工經驗要求較高。因此，目前的止轉銷安裝過程基本通過人工兩道工序完成，自動化程度相對較低，生產效率較低且人工成本較高，需要兩道工序多個工人完成，同時通過人工錘子敲打安裝止轉銷的一致性較差，操作不當或者經驗不足均會導致止轉銷沒有安裝到位或止轉銷安裝過低現象，都會影響產品的成品率，故有必要設計一種活塞止轉銷自動裝釘設備以有效解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種活塞止轉銷自動裝釘設備，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種活塞止轉銷自動裝釘設備，包括頂板，所述頂板的頂部外壁上焊接有圓盤，且圓盤的頂部外壁上通過軸承活動連接有轉盤，所述頂板底部外壁的軸心處通過螺栓安裝有步進電機，且步進電機與轉盤之間呈傳動連接，所述轉盤的頂部外壁上開設有等距離呈環形結構分布的限位槽，且限位槽貫穿轉盤，所述頂板一側外壁中心處的頂部焊接有支撐板，且支撐板的頂部設置有氣釘槍，所述轉盤靠近限位槽的兩側均開設有安裝槽，且安裝槽的內部通過螺栓安裝有電推缸，所述電推缸的輸出端焊接有呈弧形結構分布的夾板，且夾板遠離電推缸的一側外壁上粘接有橡膠墊。

作為本實用新型優選，所述圓盤頂部外壁的一側開設有貫穿頂板的下料口，且頂板靠近下料口的底部外壁上焊接有接料斗。

作為本實用新型優選，所述支撐板頂部外壁的中心處開設有契合槽，且支撐板靠近契合槽兩側外壁的中心處均螺紋連接有絲杠，所述絲杠的一端焊接有轉母，且轉母的外側壁上開設有防滑條紋。

作為本實用新型優選，所述絲杠位于契合槽內部的一端通過軸承活動連接有夾盤，且夾盤遠離絲杠的另一側外壁上粘接有防滑墊。

作為本實用新型優選，所述氣釘槍契合在契合槽的內部，且氣釘槍在夾盤的作用下固定在契合槽的內部。

作為本實用新型優選，所述頂板底部外壁的四周均焊接有支撐柱，且支撐柱的底端焊接有底板。