[實(shí)用新型]高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪及其汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220528255.5
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN217539515U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧偉;楊帆;顧潤沺
• 申請（專利權(quán)）人: 南通匯平高分子新材料有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 上海鍛創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31448
• 代理人: 韓冰

本實(shí)用新型提供了汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域一種高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪及其汽車，包括塑料件與金屬嵌件，塑料件與金屬嵌件嵌合設(shè)置。塑料件包括齒形一、減重凹槽、加強(qiáng)筋以及軸孔一，齒形一固定設(shè)置在塑料件上，減重凹槽固定設(shè)置在塑料件上，加強(qiáng)筋固定設(shè)置在塑料件上，軸孔一固定設(shè)置在塑料件上。金屬嵌件包括齒形二、臺階以及軸孔，齒形二固定設(shè)置在金屬嵌件上，臺階固定設(shè)置在金屬嵌件上，軸孔固定設(shè)置在金屬嵌件上。本實(shí)用新型通過采用聚醚醚酮塑料件與20碳鋼金屬嵌件或40Cr金屬嵌件結(jié)合的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可使該齒輪承受很高的扭矩，滿足商務(wù)車，重型車等電助力轉(zhuǎn)向齒輪的扭矩要求；耐疲勞強(qiáng)度高，提高汽車壽命；提高齒輪抗點(diǎn)蝕和磨損的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪及其汽車。

背景技術(shù)

電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于其能耗的節(jié)省，比傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要節(jié)約3-4％的能耗，另外其轉(zhuǎn)向定位準(zhǔn)的優(yōu)勢已經(jīng)廣泛應(yīng)用于轎車。但是由于商務(wù)車、貨車和重型卡車需要更大的扭矩和磨損量，目前普通的材料如尼龍和金屬材料根本無法達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，這就要求開發(fā)出既耐磨又能承受高扭矩，而且耐疲勞強(qiáng)度滿足使用要求的齒輪。

經(jīng)現(xiàn)有技術(shù)檢索發(fā)現(xiàn)，中國實(shí)用新型專利公告號為CN210949748U，公開了一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用高精密齒輪，涉及高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪技術(shù)領(lǐng)域，包括齒輪本體，齒輪本體的中部內(nèi)側(cè)設(shè)置連接套，連接套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有中心孔，連接套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺塞，齒輪本體的內(nèi)部設(shè)置有儲油腔，齒輪本體的端面內(nèi)側(cè)設(shè)置有添油孔。該實(shí)用新型就存在上述問題。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪，采用塑料件和金屬嵌件結(jié)合的方式，其中在軸承連接的部分采用金屬嵌件，通過注塑和機(jī)加工等手段設(shè)計(jì)出既耐磨又能承受高扭矩，而且耐疲勞強(qiáng)度高的齒輪。因此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，但實(shí)用性強(qiáng)，能夠解決上述問題，實(shí)際使用效果更好。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪及其汽車。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪，包括塑料件與金屬嵌件，所述塑料件與所述金屬嵌件嵌合設(shè)置；

所述塑料件包括齒形一、減重凹槽、加強(qiáng)筋以及軸孔一，所述齒形一固定設(shè)置在所述塑料件上，所述減重凹槽固定設(shè)置在所述塑料件上，所述加強(qiáng)筋固定設(shè)置在所述塑料件上，所述軸孔一固定設(shè)置在所述塑料件上；

所述金屬嵌件包括齒形二、臺階以及軸孔，所述齒形二固定設(shè)置在所述金屬嵌件上，所述臺階固定設(shè)置在所述金屬嵌件上，所述軸孔固定設(shè)置在所述金屬嵌件上。

一些實(shí)施方式中，所述齒形一固定設(shè)置在所述塑料件的外側(cè)。

一些實(shí)施方式中，所述加強(qiáng)筋固定設(shè)置在所述齒形一的齒槽內(nèi)。

一些實(shí)施方式中，所述軸孔一固定設(shè)置在所述塑料件的中心位置。

一些實(shí)施方式中，所述減重凹槽圍繞所述軸孔一對稱設(shè)置。

一些實(shí)施方式中，所述齒形二固定設(shè)置在所述金屬嵌件的外側(cè)。

一些實(shí)施方式中，所述軸孔二固定設(shè)置在所述金屬嵌件的中心位置。

一些實(shí)施方式中，所述臺階凸出設(shè)置在所述齒形二的一側(cè)。

一些實(shí)施方式中，所述塑料件包括聚醚醚酮塑料件，所述金屬嵌件包括20碳鋼金屬嵌件或40Cr金屬嵌件。

本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括所述的高扭矩電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：