[實用新型]一種無級調節的貝雷片支撐架有效
| 申請號: | 202220526494.7 | 申請日: | 2022-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN216809520U | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 劉劍明;李明俊;李孺貴;韋權;鄧斌;覃濱海;潘富遠;盧振有;梁偉鋒;袁靜 | 申請(專利權)人: | 廣西航務建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D15/133 | 分類號: | E01D15/133;E01D19/00 |
| 代理公司: | 南寧市來來專利代理事務所(普通合伙) 45118 | 代理人: | 來臨 |
| 地址: | 530025 廣西壯族自治區南寧*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無級 調節 貝雷片 支撐架 | ||
一種無級調節的貝雷片支撐架,左立桿、右立桿、上橫桿和下橫桿組成框型結構,其中上橫桿和下橫桿為長度可調結構,左立桿上下兩端分別設置螺栓孔A和螺栓孔B,通過螺栓與貝雷片連接;右立桿上下兩端分別設置螺栓孔C和螺栓孔D,通過螺栓與貝雷片連接。本實用新型具有寬度可調的功能,實現對貝雷片組寬調節,大大提高了貝雷片的適用性,同時可以避免因單一組寬的貝雷片造成對施工影響及制約,在施工過程中,無級調節的貝雷片支撐架結構安全可靠,具有可重復使用的特點,工序簡單,施工難度小,安裝和拆解施工方便快捷。
技術領域
本實用新型涉及建筑施工技術領域,具體為一種無級調節的貝雷片支撐架。
背景技術
近年來,隨著我國經濟不斷發展,我國公路基礎設施建設發展迅速,在我國公路是溝通城際的重要交通方式之一,對周邊城鎮的總體發展起著重要作用。隨著公路不斷新建,需要跨越山川及河流的橋梁也越來越多,在河流水新建橋梁,在橋梁建設前期需要搭設一些臨時結構,如鋼平臺。或者在臨時便道上搭建的鋼便橋以及一些其他的臨時結構。貝雷片作為最為廣泛的組裝式承重構件,具有結構簡單,重量輕巧,拼裝快捷,使用經濟,適應性強,運輸方便,構件穩性好,互換性強等諸多優點,被廣泛應用公路建設中的臨時結構上。貝雷片支撐架是將貝雷片橫向連接成整體的結構,可以大大提高貝雷片抗彎能力和整體穩定性。
目前,貝雷片支撐架一般為固定型,由廠家生產出來的固定長度型號的支撐架,一般有450支撐架、600支撐架、900支撐架等規格型號。固定型支撐架在施工安裝過程中,其施工使用時存在以下缺點:
1、固定型支撐架由于其長度根據規格已經固定,因此安裝在貝雷片組間距也是固定,無法進行靈活的調節貝雷片組之間的間距。
2、部分的臨時結構如鋼便橋、鋼平臺,由于個別的的施工制約相互影響,貝雷片安裝不能安裝固定的間距,可能需要微調貝雷片間距,但是由于支撐架為固定寬度,微調貝雷片間距后支撐架不適應,需要重新加工生產合適寬度的支撐架,時間長、成本高,影響施工效率。
檢索到關于可調貝雷片支撐架的相關現有文獻如下:關鍵詞:貝雷片、支撐架、可調、
1、可調節撐桿;CN201120253909.X;浙江華鐵建筑安全科技股份有限公司;摘要:一種單件貝雷片之間連接的可調節撐桿,解決了單片貝雷之間準確、快速、高效的連接問題,包括雙頭螺母,其特征在于所述的雙頭螺母兩端的螺紋旋向相反,雙頭螺母的中間部位外表設有扳手部,雙頭螺母的一端連接單耳螺桿,雙頭螺母的另一端連接雙耳螺桿,單耳螺桿的端部設有穿銷孔,雙耳螺桿的端部設有穿銷孔。安全耐用,互換性好、適應性強,長度伸縮調節靈活快捷,單片貝雷之間使用多個本裝置后配合定位穩固。
2、可調節長度的撐桿;CN201020299201.3;中國海洋石油總公司; 海洋石油工程股份有限公司; 海洋石油工程(青島)有限公司; 一種可調節長度的撐桿,包括撐桿分段一、二,撐桿分段一、二的端部分別安裝連接有法蘭,法蘭上設有數個螺孔,數根撐桿分段一、二通過緊固件連接為一整體撐桿。撐桿分段一的主體結構鋼管和法蘭之間連接有數個加強筋板;撐桿分段二的主體結構為吊點主板,吊點主板與法蘭垂直連接;吊點主板與法蘭之間連接有數個半圓鋼管或加強筋板。本實用新型可以配合吊機對各種不同外形及尺寸的機械設備及結構單體進行吊裝作業,而不會磨損被吊運物體的外表面;同時,通過調節撐桿的長度只需配備較少吊機便可以完成對各種不同外形及尺寸的機械設備及結構單體進行吊裝作業;既省時省力,又提高了工作效率。
雖然現有技術中也公開了一些關于貝雷片的支撐結構,但是現有技術中的支撐裝置仍然有不盡如人意的地方,例如文件1中的支撐桿,其采用扭轉螺紋套筒結構進行頂撐,如有多根支撐桿平行設置,則必須多根支撐桿同時扭轉頂撐,否則容易造成螺紋結構的卡死,或者不平行頂撐造成的損壞,影響施工進度。
發明內容
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