[實用新型]一種高壓軋車壓輥

有效

• 申請號: 202220526445.3
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN216804432U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 呂景中
• 申請（專利權）人: 磐安縣茂盛機械有限公司
• 主分類號: B29C63/02
• 分類號: B29C63/02
• 代理公司: 金華市婺實專利代理事務所(普通合伙) 33340
• 代理人: 賈蓮蓮

本實用新型公開了一種高壓軋車壓輥，包括外殼、內殼和固定殼，內殼設置在外殼的內腔，固定殼通過焊接固定在外殼和內殼的兩端，外殼的內腔等距固定安裝有固定圈，固定圈的內側與內殼的外側固定連接，內殼的內腔設置有固定機構。本實用新型通過外殼、內殼、固定殼、固定圈和固定機構的設置，通過固定殼分別與外殼和內殼焊接，然后打磨拋光使其形成一體，使其在使用的過程中不易折斷破損，固定圈和固定機構的設置，增加了外殼和內殼的結構強度，提高了外殼和內殼的使用壽命，通過固定管和導熱棒可以對外殼進行降溫，使外殼在工作的過程中保證外殼的表面溫度，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及壓輥技術領域，具體為一種高壓軋車壓輥。

背景技術

壓輥是一種能把擠塑或壓延的薄膜均勻地與基材壓貼在一起的設備，在擠塑涂覆和壓延涂覆中，分別與冷卻輥、壓延輥組合使用的橡膠輥。

現有的壓輥通常是通過不同的組件進行組裝而成，在壓輥進行長時間工作時，容易發生彎曲，斷裂和破損，還需費時費力進行維修或更換，降低了壓輥的使用壽命，增加了運行成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高壓軋車壓輥，具備結構強度高，不易折斷的優點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高壓軋車壓輥，包括外殼、內殼和固定殼，所述內殼設置在外殼的內腔，所述固定殼通過焊接固定在外殼和內殼的兩端，所述外殼的內腔等距固定安裝有固定圈，所述固定圈的內側與內殼的外側固定連接，所述內殼的內腔設置有固定機構。

優選的，上述所述固定機構包括固定管，所述固定管設置在內殼的內腔，所述固定管的兩端分別與固定殼的內側貼合，所述固定管的表面等距安裝有固定桿，所述固定桿的外端分別與內殼的內壁連接。

優選的，上述所述固定管的表面等距安裝有導熱棒，所述導熱棒的外端貫穿內殼并延伸至內殼的外部且位于外殼的內腔。

優選的，上述所述導熱棒每八根為一組共四組且每組導熱棒均為交叉設置，所述固定圈的外側等距開設有圓孔。

優選的，上述所述固定管的兩端均開設有凹孔，所述固定管的表面且位于凹孔的對應處等距開設有孔洞。

優選的，上述所述固定桿每二個為一組共五組，每組所述固定桿呈十字交叉設置。

優選的，上述所述固定殼的外端均開設有螺紋孔，所述螺紋孔與固定管兩端的凹孔連通，所述固定殼的外端通過螺紋孔螺紋連接有密封蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過外殼、內殼、固定殼、固定圈和固定機構的設置，通過固定殼分別與外殼和內殼焊接，然后打磨拋光使其形成一體，使其在使用的過程中不易折斷破損，固定圈和固定機構的設置，增加了外殼和內殼的結構強度，提高了外殼和內殼的使用壽命；

2、本實用新型通過固定管和導熱棒的設置，在外殼長時間工作時，由于摩擦會使外殼溫度上升，而外殼表面的溫度過高容易對產品造成損傷，而停止機器使外殼冷卻又會浪費時間，降低生產效果，通過固定管和導熱棒可以對外殼進行降溫，使外殼在工作的過程中保證外殼的表面溫度，使外殼可以長時間的工作，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型正視剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型右視剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型固定管正視剖面結構示意圖。

圖中：1-外殼；2-內殼；3-固定殼；4-固定圈；5-固定機構；6-固定管；7-固定桿；8-導熱棒。

具體實施方式