[實用新型]拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220524569.8 | 申請日： | 2022-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN217633551U | 公開（公告）日： | 2022-10-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃恩文;熊亞輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 黃恩文;熊亞輝 |
| 主分類號： | F16D48/02 | 分類號： | F16D48/02;F16D48/04 |
| 代理公司： | 鄭州德勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41128 | 代理人： | 王鵬 |
| 地址： | 464000 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 拖拉 機電 行走 離合 動力 輸出 裝置 | ||
本實用新型提供了一種拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置，包括第一推動機構(gòu)、第二推動機構(gòu)、控制器以及設(shè)置在所述擋桿上的第一控制按鈕和第二控制按鈕，所述第一控制按鈕向所述控制器輸入控制所述第一推動機構(gòu)伸出的指令，所述控制器控制所述第一推動機構(gòu)將所述車輛驅(qū)動離合桿推至合上位置，一段時間后所述控制器控制所述第一推動機構(gòu)復(fù)位；所述第二控制按鈕向所述控制器輸入控制所述第二推動機構(gòu)伸出的指令，所述控制器控制所述第二推動機構(gòu)將所述農(nóng)具驅(qū)動離合桿推至合上的位置，一段時間后所述控制器控制所述第二推動機構(gòu)復(fù)位。該拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置具有設(shè)計科學(xué)、操作簡便、駕駛體驗好、實用性強的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及農(nóng)用機械，具體的說，涉及了一種拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置。
背景技術(shù)
農(nóng)用的雙作用拖拉機上一般有兩個離合，一個離合用于控制車輛的運動，另一個離合用于控制農(nóng)具的轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有雙作用拖拉機上的兩個離合均采用腳踏板控制，操作時需要擋桿、離合相互配合、手腳并用，這使得司機的操作比較繁瑣，駕駛體驗較差。
為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計科學(xué)、操作簡便、駕駛體驗好、實用性強的拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置，所述拖拉機包括載具、安裝在所述載具上的農(nóng)具、用于控制所述載具擋位的擋桿、用于控制所述載具動力輸出的車輛驅(qū)動離合桿和用于控制所述農(nóng)具動力輸出的農(nóng)具驅(qū)動離合桿，所述拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置包括第一推動機構(gòu)、第二推動機構(gòu)、控制器以及設(shè)置在所述擋桿上的第一控制按鈕和第二控制按鈕，所述第一控制按鈕向所述控制器輸入控制所述第一推動機構(gòu)伸出的指令，所述控制器控制所述第一推動機構(gòu)將所述車輛驅(qū)動離合桿推至合上位置，一段時間后所述控制器控制所述第一推動機構(gòu)復(fù)位；所述第二控制按鈕向所述控制器輸入控制所述第二推動機構(gòu)伸出的指令，所述控制器控制所述第二推動機構(gòu)將所述農(nóng)具驅(qū)動離合桿推至合上的位置，一段時間后所述控制器控制所述第二推動機構(gòu)復(fù)位。
基于上述，所述拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置還包括為所述控制器供電的24V移動電源，所述24V移動電源包括12V電源和逆變器。
基于上述，所述第一推動機構(gòu)前端正對所述車輛驅(qū)動離合桿設(shè)置有U形叉。
基于上述，所述第一推動機構(gòu)包括用于推動所述車輛驅(qū)動離合桿的車輛離合氣缸、連通在所述車輛離合氣缸上的車輛氣缸供氣管路和設(shè)置在所述車輛氣缸供氣管路上的電子閥；所述第二推動機構(gòu)包括用于推動所述農(nóng)具驅(qū)動離合桿的農(nóng)具離合氣缸、連通在所述農(nóng)具離合氣缸上的農(nóng)具氣缸供氣管路和設(shè)置在所述農(nóng)具氣缸供氣管路上的電子閥；所述控制器通過各電子閥控制所述車輛離合氣缸和所述農(nóng)具離合氣缸的伸縮。
基于上述，所述拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置還包括空壓機、空氣壓縮罐和空氣輸送管道，所述空壓機的空氣輸出口連通所述空氣輸送管道的輸入端，所述空氣壓縮罐設(shè)置在所述空氣輸送管道中部，所述空氣輸送管道的輸出端分別連通所述車輛離合供氣管路和所述農(nóng)具離合供氣管路的輸入端。
基于上述，所述第一推動機構(gòu)包括用于推動所述車輛驅(qū)動離合桿的車輛離合液壓缸、連通在所述車輛離合液壓缸上的第一供液管路和設(shè)置在所述第一供液管路上的電子閥；所述第二推動機構(gòu)包括用于推動所述農(nóng)具驅(qū)動離合桿的農(nóng)具離合液壓缸、連通在所述農(nóng)具離合液壓缸上的第二供液管路和設(shè)置在所述第二供液管路上的電子閥；所述控制器通過各電子閥控制所述車輛離合液壓缸和所述農(nóng)具離合液壓缸的伸縮。
基于上述，所述拖拉機電控行走離合、動力輸出離合裝置還包括液壓齒輪泵和供液總管，所述液壓齒輪泵的輸出口與所述供液總管輸入端口連通，所述供液總管的輸出端口分別與所述第一供液管路和所述第二供液管路的輸入端口連通。
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