[實用新型]一種摩托車輪轂的生產模具

有效

• 申請號: 202220513052.9
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN217192448U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 許天祥
• 申請（專利權）人: 浙江浩琦機車部件有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D27/04;B22C9/06;B22C9/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 黃孫將

本實用新型公開了一種摩托車輪轂的生產模具，包括底座，所述底座的表面固定有支撐桿，所述支撐桿的表面固定有頂座，所述支撐桿的外表面滑動連接有移動座，所述底座的表面固定有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端面固定在移動座的下表面，所述頂座的下表面固定有上模，所述移動座的表面固定有下模，所述上模與下模的兩側設置有側模，所述上模與下模的內側表面設置有環形冷卻腔，所述上模的一端內側表面設置第一折角導管頭，所述下模的一端內側表面設置有第二折角導管頭，通過上下模設置環形冷卻腔，模具壁厚薄，可通過導管頭互通，單側導入水流，可流動至整個腔體，可便于快速帶走熱量，便于冷卻，機構簡單，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及摩托車輪轂生產領域，更具體地說，涉及一種摩托車輪轂的生產模具。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械；

其摩托車輻條形輪轂生產時，其外圈需要使用模具澆鑄成型，其現有技術中的摩托車輪轂的生產模具中，其澆鑄后不便于冷卻，模具體積大，熱量不便于散發，機構復雜，成本高。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種摩托車輪轂的生產模具，通過上下模設置環形冷卻腔，模具壁厚薄，可通過導管頭互通，單側導入水流，可流動至整個腔體，可便于快速帶走熱量，便于冷卻，機構簡單，成本較低。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種摩托車輪轂的生產模具，包括底座，所述底座的表面固定有支撐桿，所述支撐桿的表面固定有頂座，所述支撐桿的外表面滑動連接有移動座，所述底座的表面固定有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端面固定在移動座的下表面，所述頂座的下表面固定有上模，所述移動座的表面固定有下模，所述上模與下模的兩側設置有側模，所述上模與下模的內側表面設置有環形冷卻腔，所述上模的一端內側表面設置第一折角導管頭，所述下模的一端內側表面設置有第二折角導管頭，所述第一折角導管頭插入第二折角導管頭，所述移動座的另一側內側表面設置有出水管，所述頂座的另一側內側表面設置有進水管，通過上下模設置環形冷卻腔，模具壁厚薄，可通過導管頭互通，單側導入水流，可流動至整個腔體，可便于快速帶走熱量，便于冷卻，機構簡單，成本較低。

進一步的，所述上模的上端內側表面設置有澆鑄管口，澆鑄管口延伸出頂座外，便于從上端澆鑄。

進一步的，所述移動座的表面開設定位環槽，側模兩側分布，側?？ㄈ攵ㄎ徊蹆?，便于側模定位裝配。

進一步的，所述側模的上端外表面設置環切倒角，上模的外端設置環凸邊，環凸邊處擠壓在側模環切倒角處，側模與上模擠壓時，可擠壓固定住側模，便于牢固固定。

進一步的，所述側模的外表面固定有把手，便于向外拉動側模拆分，脫模方便，機構簡單，成本低。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

（1）通過上下模設置環形冷卻腔，模具壁厚薄，可通過導管頭互通，單側導入水流，可流動至整個腔體，可便于快速帶走熱量，便于冷卻，機構簡單，成本較低。

（2）上模的上端內側表面設置有澆鑄管口，澆鑄管口延伸出頂座外，便于從上端澆鑄。

（3）移動座的表面開設定位環槽，側模兩側分布，側?？ㄈ攵ㄎ徊蹆龋阌趥饶６ㄎ谎b配。

（4）側模的上端外表面設置環切倒角，上模的外端設置環凸邊，環凸邊處擠壓在側模環切倒角處，側模與上模擠壓時，可擠壓固定住側模，便于牢固固定。

（5）側模的外表面固定有把手，便于向外拉動側模拆分，脫模方便，機構簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；