[實用新型]一種多功能亮化結構件

有效

• 申請號: 202220512408.7
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN216744151U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 侯衛國;劉繼平;侯宇
• 申請（專利權）人: 山東菲亞博新材料科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V19/00;F21V15/04;F21W111/08;F21Y115/10
• 代理公司: 青島橡膠谷知識產權代理事務所(普通合伙) 37341
• 代理人: 王哲平

本實用新型公開了一種多功能亮化結構件，包括安裝框和光伏轉換器，所述安裝框的外壁皆安裝有兩組固定板，且固定板相互靠近的一端安裝有第一滑動桿，所述安裝框的外壁皆安裝有LED透鏡射燈，所述安裝框的頂端開設有安裝槽，且安裝槽的內部設置有安裝塊，所述安裝塊的外壁安裝有LED彩燈，所述安裝塊的頂端安裝有太陽能板，所述安裝塊的外壁皆開設有第一凹槽，所述安裝框的內壁安裝有光伏轉換器，所述安裝框的內壁安裝有蓄電池。該多功能亮化結構件通過向上拉動安裝塊來帶動第一卡塊擠壓第三卡塊，使第一卡塊通過第一滑塊在第一滑軌的內部滑動并進入第一凹槽的內部，便于使安裝塊可以從安裝槽的內部進行拆卸。

技術領域

本實用新型涉及亮化結構件技術領域，具體為一種多功能亮化結構件。

背景技術

亮化是指對城市進行燈光亮化的一種裝置，亮化結構包括城市路燈照明系統、城市樓體亮化和防護柵欄亮化等，防護柵欄這里說的是指工業用“防護欄”，護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護，護欄在我們生活中處處可見，傳統防護柵欄夜間無任何亮化而造成的傷人、撞車事故發生，傳統的多功能亮化結構件基本可以滿足人們的使用需求，但是依舊存在一定的問題，具體問題如下所述：

1、目前市場上大多數多功能亮化結構件，在使用時，不便于操作人員將亮化結構件進行安裝，使操作人員在安裝亮化結構件時，增加了操作人員的勞動強度；

2、目前市場上大多數多功能亮化結構件，在使用時，容易造成車輛撞擊在亮化結構件，沒有緩沖減震結構，從而造成車輛內部的駕駛人員身體受到較大的危害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能亮化結構件，以解決上述背景技術中提出的不便于操作人員將亮化結構件進行安裝、容易造成車輛撞擊在亮化結構件，沒有緩沖減震結構的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能亮化結構件，包括安裝框和光伏轉換器，所述安裝框的外壁皆安裝有兩組固定板，且固定板相互靠近的一端安裝有第一滑動桿，所述安裝框的外壁皆安裝有LED透鏡射燈，所述安裝框的頂端開設有安裝槽，且安裝槽的內部設置有安裝塊，所述安裝塊的外壁安裝有LED彩燈，所述安裝塊的頂端安裝有太陽能板，所述安裝塊的外壁皆開設有第一凹槽，所述安裝框的內壁安裝有光伏轉換器，所述安裝框的內壁安裝有蓄電池，所述太陽能板輸出端通過導線與光伏轉換器的輸入端電性連接，且光伏轉換器的輸出端通過導線與蓄電池的輸入端電性連接，所述蓄電池的輸出端通過導線分別與LED透鏡射燈和LED彩燈電性連接。

優選的，所述第一滑動桿的外壁皆滑動套設有滑動套筒，且滑動套筒的外壁鉸接有鉸接板，所述鉸接板遠離滑動套筒的一端安裝有擠壓板。

優選的，所述滑動套筒的頂端和底端皆安裝有第一彈簧主體，且第一彈簧主體遠離滑動套筒的一端與固定板一端的側壁相連接。

優選的，所述第一凹槽內部的頂端安裝有第一滑軌，且第一滑軌的內部設置有第一滑塊，所述第一滑塊的底端安裝有第一卡塊，且第一卡塊的一端側壁安裝有第二彈簧主體，所述第二彈簧主體遠離第一卡塊的一端與第一凹槽內部一端的側壁相連接。

優選的，所述安裝槽內部一端的側壁開設有第二凹槽，且第二凹槽內部一端的側壁安裝有第二卡塊，所述第二卡塊的底端安裝有第二滑動桿，且第二滑動桿的底端與第二凹槽內部的底端相連接，所述第二滑動桿的外壁滑動套設有第三卡塊。

優選的，所述第二凹槽內部一端的側壁安裝有第二滑軌，且第二滑軌的內部設置有第二滑塊，所述第二滑塊遠離第二滑軌的一端與第三卡塊相連接。

優選的，所述第二滑動桿的外壁套設有第三彈簧主體，且第三彈簧主體的頂端和底端分別與第三卡塊的底端和第二凹槽內部的底端相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：