[實用新型]裝配式高架橋匝道轉彎處鋼箱梁加工生產及安全存放裝置

有效

• 申請號: 202220512402.X
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN219117946U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 王昂;趙增;崔光藝;李蔭;吳艷宇;田羽彤;李欣冉;趙博文;張嵐峰;史瑞;王暉
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰;田文舉

裝配式高架橋匝道轉彎處鋼箱梁加工生產及安全存放裝置，包括框型底架和若干排前后間隔設置的立柱組件，每排立柱組件均包括若干根左右間隔設置的伸縮立柱，各根伸縮立柱呈矩形陣列排列布置且豎向安裝在框型底架上，各根伸縮立柱上均設置有高度測量組件。本實用新型能夠精確調節相應各根支撐立柱的高度，滿足不同設計匝道的匝道鋼箱梁生產加工要求，可重復使用，施工成本大大降低，生產加工效率得到提高。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，具體的說，涉及一種裝配式高架橋匝道轉彎處鋼箱梁加工生產及安全存放裝置。

背景技術

高架橋的主橋通常是采用鋼箱梁搭建而成，主橋兩端的匝道引橋是一個螺旋體，為保證整個橋體具有相同的承載特性和伸縮量，匝道引橋也應采用鋼箱梁搭建，匝道轉彎處的鋼箱梁加工生產分段進行，其中，匝道鋼箱梁主要由橋面板、底面板、中腹板、側腹板、橫隔板、挑臂板和裝飾板組合焊接而成，生產加工時，需要預先陣列排布若干根支撐柱，并根據設計匝道的路面彎曲形狀，確定各根支撐柱的高度，再將各段橋面板放置在各根支撐柱上并拼接在一起，確保拼接在一起的橋面板的板面彎曲形狀與設計匝道的路面彎曲形狀相同，再將其余部件按照設計要求與橋面板組合焊接在一起，然而現有的支撐柱無法精確調節其高度，因此，僅適用于一種設計匝道的匝道鋼箱梁加工生產，無法滿足不同設計匝道的匝道鋼箱梁生產加工要求，不能重復使用，如果要進行另一種設計匝道的匝道鋼箱梁生產加工時，則需要重新加工并預先陣列排布滿足設計要求的多根支撐柱，施工成本增加，生產加工效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種裝配式高架橋匝道轉彎處鋼箱梁加工生產及安全存放裝置，本實用新型能夠精確調節相應各根支撐立柱的高度，滿足不同設計匝道的匝道鋼箱梁生產加工要求，可重復使用，施工成本大大降低，生產加工效率得到提高。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

裝配式高架橋匝道轉彎處鋼箱梁加工生產及安全存放裝置，包括框型底架和若干排前后間隔設置的立柱組件，每排立柱組件均包括若干根左右間隔設置的伸縮立柱，各根伸縮立柱呈矩形陣列排列布置且豎向安裝在框型底架上，各根伸縮立柱上均設置有高度測量組件。

框型底架包括若干根工字鋼，工字鋼沿左右方向設置，各根工字鋼前后間隔設置，各根工字鋼的左端部、中部和右端部之間均焊接有一條沿前后方向設置的筋板。

伸縮立柱為液壓油缸，伸縮立柱的缸體底部外圓周一體成型有連接法蘭，連接法蘭通過若干根緊固螺栓固定連接在工字鋼的頂板上，伸縮立柱的活塞桿向上伸出，伸縮立柱的活塞桿上端通過球鉸鏈鉸接有支撐板。

高度測量組件包括懸臂桿和吊線錘，懸臂桿沿左右方向水平設置，懸臂桿的左端固定連接在伸縮立柱的活塞桿上端部外圓周右側部，懸臂桿的右側部下側固定連接有吊線，吊線的長度與伸縮立柱的缸體高度相同，吊線錘位于伸縮立柱的右側，吊線的下端與吊線錘的頂部中心固定連接，吊線上張緊固定連接有軟尺，軟尺的0刻度在支撐板的上表面。