[實(shí)用新型]一種汽車座椅用的可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度的滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220507467.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN216833318U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫振昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島鑫盛德泰工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 青島海知譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37290
• 代理人: 唐修豪

本實(shí)用新型屬于汽車座椅調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車座椅用的可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度的滑軌，包括兩個(gè)滑軌本體和兩個(gè)座椅安裝板，兩個(gè)所述座椅安裝板底部均固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊與所述滑軌本體滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑軌本體之間設(shè)有連接板，用于實(shí)現(xiàn)提高兩個(gè)所述滑軌本體安裝平行度的目的，且所述連接板頂部設(shè)有調(diào)節(jié)組件；通過(guò)在兩個(gè)滑軌本體之間設(shè)有連接板，使兩個(gè)滑軌本體能夠連為一體，用于實(shí)現(xiàn)提高兩個(gè)滑軌本體安裝平行度的目的，同時(shí)在連接板上安裝有固定桿，改變座椅安裝板位于滑軌本體上的位置，固定桿在彈簧的作用下能夠卡合至調(diào)節(jié)固定孔內(nèi)，使固定桿連接在兩個(gè)座椅安裝板上，操作方便，連接牢固、可靠，提高座椅使用的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車座椅調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅用的可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度的滑軌。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷強(qiáng)大，汽車也不斷普及到大多數(shù)家庭當(dāng)中，成為人們出行必不可少的代步工具，汽車也給人們帶來(lái)了不少便利，在使用汽車時(shí)，駕駛員需要對(duì)座椅進(jìn)行前后位置的調(diào)節(jié)來(lái)方便身材駕駛或者就坐，調(diào)整到合適的位置，安全進(jìn)行駕駛。

實(shí)用新型內(nèi)容

目前的座椅在調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)設(shè)置兩個(gè)滑軌定位著座椅的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是兩個(gè)滑軌有的單獨(dú)進(jìn)行安裝，不易保證兩個(gè)滑軌安裝的平行度，影響座椅使用，且在調(diào)節(jié)后不能很好地固定，造成座椅使用的穩(wěn)定性差。本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅用的可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度的滑軌，具有提高兩個(gè)滑軌本體安裝平行度，操作方便，連接牢固、可靠，提高座椅使用穩(wěn)定性的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅用的可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度的滑軌，包括兩個(gè)滑軌本體和兩個(gè)座椅安裝板，兩個(gè)所述座椅安裝板底部均固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊與所述滑軌本體滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑軌本體之間設(shè)有連接板，用于實(shí)現(xiàn)提高兩個(gè)所述滑軌本體安裝平行度的目的，且所述連接板頂部設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括固定座、固定桿、兩個(gè)安裝座和兩個(gè)彈簧，所述固定桿為U形狀，所述固定桿兩端分別插接在兩個(gè)所述座椅安裝板內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)固定的目的。

其中，所述連接板兩端分別固定在兩個(gè)所述滑軌本體相對(duì)一側(cè)。

其中，所述固定座固定在所述連接板頂部，且所述固定桿外壁固定連接有定位塊，所述固定座開設(shè)有定位槽，所述定位塊滑動(dòng)在所述定位槽內(nèi)。

其中，所述固定桿外壁固定連接有按壓桿。

其中，所述座椅安裝板底部開設(shè)有若干個(gè)與所述固定桿相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)固定孔。

其中，兩個(gè)所述安裝座均固定在所述連接板頂部，且兩個(gè)所述彈簧一端固定在所述安裝座內(nèi)，所述固定桿外壁固定連接有兩個(gè)連接圓柱，兩個(gè)所述彈簧另一端分別固定在兩個(gè)所述連接圓柱上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)在兩個(gè)滑軌本體之間設(shè)有連接板，使兩個(gè)滑軌本體能夠連為一體，用于實(shí)現(xiàn)提高兩個(gè)滑軌本體安裝平行度的目的，同時(shí)在連接板上安裝有固定桿，在調(diào)節(jié)座椅安裝板的長(zhǎng)度位置時(shí)，能夠直接按壓在按壓桿上，然后將座椅利用座椅安裝板進(jìn)行滑動(dòng)，改變座椅安裝板位于滑軌本體上的位置，使對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)固定孔對(duì)著固定桿，固定桿在彈簧的作用下能夠卡合至調(diào)節(jié)固定孔內(nèi)，使固定桿連接在兩個(gè)座椅安裝板上，操作方便，連接牢固、可靠，提高座椅使用的穩(wěn)定性。

該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型中座椅安裝板底面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；