[實(shí)用新型]一種橋梁抗風(fēng)屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220499977.2
• 申請(qǐng)日: 2022-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN217479999U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔銅通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F7/02
• 分類號(hào): E01F7/02
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 趙子珩

本實(shí)用新型公開了一種橋梁抗風(fēng)屏障，包括擋風(fēng)裝置和支撐裝置，所述擋風(fēng)裝置包括有橋梁本體，所述橋梁本體的內(nèi)部裝設(shè)有兩個(gè)曲形預(yù)埋桿，所述曲形預(yù)埋桿的上端延伸至橋梁本體的上方，其中一個(gè)所述曲形預(yù)埋桿的上端套接有一級(jí)屏障，另外一個(gè)所述曲形預(yù)埋桿的上端套接有二級(jí)屏障，所述一級(jí)屏障在二級(jí)屏障的左方，所述曲形預(yù)埋桿的上端螺紋連接有螺母一，所述螺母一的底部分別與一級(jí)屏障和二級(jí)屏障相接觸，所述一級(jí)屏障與二級(jí)屏障之間裝設(shè)有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)；所述支撐裝置包括有裝設(shè)在橋梁本體上的兩個(gè)豎直預(yù)埋桿。該橋梁抗風(fēng)屏障，具有可對(duì)屏障進(jìn)行很好的支撐，可減小屏障受風(fēng)力的影響，大大延長(zhǎng)了屏障的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁抗風(fēng)屏障。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，橋梁跨度的極限在不斷的突破，車輛在橋梁上行駛時(shí)容易受到風(fēng)力的影響而影響到車輛的安全駕駛，在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下，行駛的車輛會(huì)明顯受到風(fēng)的推力，有很大的安全隱患，在修建大跨度的橋梁時(shí)，其抗風(fēng)性能的設(shè)計(jì)尤為重要。

現(xiàn)有的橋梁抗風(fēng)屏障，在抵擋強(qiáng)風(fēng)的過程中，其支撐效果一般，且在長(zhǎng)時(shí)間受強(qiáng)風(fēng)巨大推力的影響，極大的縮減了抗風(fēng)屏障的使用壽命；針對(duì)以上所述，本實(shí)用新型裝置，具有支撐效果好，可減小抗風(fēng)屏障受風(fēng)推力的影響，極大的增加了抗風(fēng)屏障的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種橋梁抗風(fēng)屏障，具備支撐效果好，可減小抗風(fēng)屏障受風(fēng)力影響的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的抗風(fēng)屏障使用壽命短的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁抗風(fēng)屏障，包括擋風(fēng)裝置和支撐裝置，所述擋風(fēng)裝置包括有橋梁本體，所述橋梁本體的內(nèi)部裝設(shè)有兩個(gè)曲形預(yù)埋桿，所述曲形預(yù)埋桿的上端延伸至橋梁本體的上方，其中一個(gè)所述曲形預(yù)埋桿的上端套接有一級(jí)屏障，另外一個(gè)所述曲形預(yù)埋桿的上端套接有二級(jí)屏障，所述一級(jí)屏障在二級(jí)屏障的左方，所述曲形預(yù)埋桿的上端螺紋連接有螺母一，所述螺母一的底部分別與一級(jí)屏障和二級(jí)屏障相接觸，所述一級(jí)屏障與二級(jí)屏障之間裝設(shè)有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)。

所述支撐裝置包括有裝設(shè)在橋梁本體上的兩個(gè)豎直預(yù)埋桿，所述一級(jí)屏障和二級(jí)屏障分別在兩個(gè)豎直預(yù)埋桿之間，所述豎直預(yù)埋桿的上端裝設(shè)有下支撐板，所述一級(jí)屏障和二級(jí)屏障的下端穿插過下支撐板，所述下支撐板的頂部裝設(shè)有支撐柱，所述支撐柱在一級(jí)屏障與二級(jí)屏障之間，所述支撐柱的上端裝設(shè)有上支撐板，所訴一級(jí)屏障和二級(jí)屏障的上端分別裝設(shè)在上支撐板的左右兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)包括有裝設(shè)在一級(jí)屏障上的限位桿，所述限位桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有斜板。

進(jìn)一步，所述斜板的右端裝設(shè)在二級(jí)屏障的左側(cè)，所述斜板的中部套接在支撐柱上。

進(jìn)一步，所述二級(jí)屏障的左側(cè)開設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口與斜板交叉分布排列。

進(jìn)一步，所述二級(jí)屏障的內(nèi)部裝設(shè)有排風(fēng)管，所述排風(fēng)管的上端與二級(jí)屏障的上方相接通，所述通風(fēng)口與排風(fēng)管相接通。

進(jìn)一步，所述一級(jí)屏障上裝設(shè)有擋風(fēng)板，所述擋風(fēng)板在斜板的下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：

1、該橋梁抗風(fēng)屏障，具有可減小風(fēng)對(duì)屏障的推力，可對(duì)屏障進(jìn)行很好的支撐的優(yōu)點(diǎn)。

2、該橋梁抗風(fēng)屏障，通過擋風(fēng)裝置，可減小風(fēng)對(duì)屏障的推力，通過支撐裝置，可對(duì)屏障進(jìn)行很好的支撐。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一級(jí)屏障的具體連接關(guān)系左視圖。

圖中：1橋梁本體、2一級(jí)屏障、3二級(jí)屏障、4斜板、5曲形預(yù)埋桿、6下支撐板、7通風(fēng)口、8排風(fēng)管、9上支撐板、10支撐柱、11限位桿、12豎直預(yù)埋桿、13擋風(fēng)板。

具體實(shí)施方式