[實(shí)用新型]一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件、出風(fēng)口結(jié)構(gòu)及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220498876.3
• 申請(qǐng)日: 2022-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217197703U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐思
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/34
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件、出風(fēng)口和汽車(chē)，包括：基板，基板的兩端設(shè)置有通孔，兩個(gè)通孔分別用于與兩個(gè)水平葉片的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，凸起部，一體成型在基板的一側(cè)，凸起部的兩側(cè)分別設(shè)置有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面與兩個(gè)通孔的圓心連線形成夾角，當(dāng)兩個(gè)水平葉片向下翻轉(zhuǎn)時(shí)第一斜面能夠與其中一個(gè)水平葉片干涉，當(dāng)兩個(gè)水平葉片向上翻轉(zhuǎn)時(shí)第二斜面能夠與另一個(gè)水平葉片干涉，該限位件可以滿(mǎn)足連桿的限位功能，比較塑料連桿厚度尺寸薄至少50％，提升風(fēng)口視覺(jué)精致性，增加出風(fēng)量，使雙葉片出風(fēng)口能夠使用金屬連桿結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于出風(fēng)口限位件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件、出風(fēng)口和汽車(chē)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)市場(chǎng)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)中，由于金屬限位連桿與水平葉片的配合結(jié)構(gòu)只應(yīng)用于三個(gè)水平葉片及以上的出風(fēng)口，雙葉片出風(fēng)口水平葉片連接桿為塑料連接桿，體積大，影響美觀，同時(shí)使用周期壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件，該限位件可以滿(mǎn)足連桿的限位功能，比較塑料連桿厚度尺寸薄至少50％，提升風(fēng)口視覺(jué)精致性，增加出風(fēng)量，使雙葉片出風(fēng)口能夠使用金屬連桿結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件，包括：

基板，所述基板的兩端設(shè)置有通孔，兩個(gè)所述通孔分別用于與兩個(gè)水平葉片的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

凸起部，一體成型在所述基板的一側(cè)，所述凸起部的兩側(cè)分別設(shè)置有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面與兩個(gè)所述通孔的圓心連線形成夾角，當(dāng)兩個(gè)所述水平葉片向下翻轉(zhuǎn)時(shí)所述第一斜面能夠與其中一個(gè)所述水平葉片干涉，當(dāng)兩個(gè)所述水平葉片向上翻轉(zhuǎn)時(shí)所述第二斜面能夠與另一個(gè)所述水平葉片干涉。

可選地，所述基板的材料為金屬板。

可選地，所述水平葉片通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

可選地，兩個(gè)所述通孔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)的孔壁上開(kāi)設(shè)有缺口，所述缺口寬度小于所述轉(zhuǎn)軸的直徑。

可選地，所述缺口呈V字形，所述缺口靠近所述通孔的一端的寬度小于所述缺口遠(yuǎn)離所述通孔的一端。

可選地，所述凸起部為四邊形結(jié)構(gòu)，所述第一斜面和所述第二斜面處于所述四邊形結(jié)構(gòu)的兩條對(duì)邊上。

可選地，所述缺口通過(guò)沖壓工藝一體成型在所述基板上。

本實(shí)用新型還提供一種出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，包括：

上述的雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件；

兩個(gè)水平葉片，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在出風(fēng)口內(nèi)。

可選地，上述水平葉片包括：本體部和連接部，所述連接部設(shè)置在所述本體部靠近所述出風(fēng)口內(nèi)側(cè)的一端，所述連接部與所述通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)，包括：上述的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件，其有益效果在于：

該限位件可以滿(mǎn)足連桿的限位功能，比較塑料連桿厚度尺寸薄至少 50％，提升風(fēng)口視覺(jué)精致性，增加出風(fēng)量，使雙葉片出風(fēng)口能夠使用金屬連桿結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

通過(guò)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方式進(jìn)行更詳細(xì)的描述，本實(shí)用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更加明顯，其中，在本實(shí)用新型示例性實(shí)施方式中，相同的參考標(biāo)號(hào)通常代表相同部件。

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的一種雙葉片出風(fēng)口水平葉片的限位件的結(jié)構(gòu)示意圖。