[實用新型]一種水泥穩定碎石基層施工用支護裝置有效
| 申請號: | 202220495091.0 | 申請日: | 2022-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN216892465U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發明(設計)人: | 唐榮鵬;陳超;秦曉峰;羅德英;汪慰慈 | 申請(專利權)人: | 中電建路橋集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 成都中弘信知識產權代理有限公司 51309 | 代理人: | 金苗 |
| 地址: | 100000 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水泥 穩定 碎石 基層 施工 支護 裝置 | ||
本實用新型提供了一種水泥穩定碎石基層施工用支護裝置,包括支護豎板、和均勻布設在所述支護豎板上的多個可折疊式支護架,所述支護架包括支撐橫桿、可伸縮的支撐斜桿和固定座,所述支撐橫桿一端通過連接件與所述支護豎板連接、另一端與所述支撐斜桿滑動連接,所述支撐斜桿一端鉸接在所述支護豎板上部、另一端與所述固定座相鉸接,所述固定座上設有固定孔,所述支撐橫桿通過所述連接件可翻轉九十度,本實用新型的整個安裝拆卸過程方便快捷,可有效的減少安拆過程使用的時間以及耗費的人力,提高了支護裝置安裝效率,進而提高了工程的施工效率,靈活性高、實用性強。
技術領域
本實用新型屬于路面工程技術領域,具體涉及一種水泥穩定碎石基層施工用支護裝置。
背景技術
隨著我國交通運輸水平的不斷提高以及重載車輛的不斷增加,道路工程高承載力、高標準等方向發展,作為道路的持力層—基層,必須具備一定的強度、較高的承載能力、施工快速、低裂縫等性能,水泥穩定碎石混合料是我國常用的高等級公路底基層、基層半剛性路面材料,是以級配碎石作骨料,采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實,成活后遇雨不泥濘,表面堅實,因其具有良好的板體性、水穩性和抗凍性,力學強度可根據實際需求而調整以及整體承載能力強等優點,得以推廣應用。
水泥穩定碎石基層施工用支護裝置在施工過程中起著支護穩定作用,它使得施工完成后的基層結構具有良好的穩定性,但是現有的水泥穩定碎石施工支護裝置往往需要將支護鋼板和支護鋼筋搬運到現場進行組裝,安裝和拆卸過程費時費力,大大影響了施工質量與施工效率,并且支護裝置的穩定性能較差。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種水泥穩定碎石基層施工用支護裝置,解決現有技術中的支護裝置安裝和拆卸復雜、費時費力,影響施工質量與施工效率等問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種水泥穩定碎石基層施工用支護裝置,包括支護豎板、和均勻布設在所述支護豎板上的多個可折疊式支護架,所述支護架包括支撐橫桿、可伸縮的支撐斜桿和固定座,所述支撐橫桿一端通過連接件與所述支護豎板連接、另一端與所述支撐斜桿滑動連接,所述支撐斜桿一端鉸接在所述支護豎板上部、另一端與所述固定座相鉸接,所述固定座上設有固定孔,所述支撐橫桿通過所述連接件可翻轉九十度。
優選的,所述支撐斜桿包括內部中空且下端開口的套筒、滑動設置在所述套筒內的伸長桿、設置在所述套筒和伸長桿之間的固定螺栓,所述套筒上端通過鉸接座與所述支護豎板連接,所述固定座鉸接在伸長桿底端,所述支撐橫桿與所述套筒滑動連接,所述固定螺栓螺紋連接在所述套筒遠離所述支護豎板端,所述伸長桿均勻布設有多個螺紋孔,所述固定螺栓與所述螺紋孔相適配。
優選的,所述支撐橫桿靠近所述支撐斜桿一側的側面底部設有一滑銷,所述支撐斜桿沿其長度方向開設有第一線性滑槽,所述伸長桿沿其長度方向設有第二線性滑槽,所述滑銷與所述第二線性滑槽與所述第一線性滑槽相適配。
優選的,所述連接件包括與所述支護豎板連接的第一連接架、與所述支撐橫桿連接的第二連接架,和設置在所述第一連接架與所述第二連接架之間的自鎖裝置,所述第一連接架和第二連接架的橫截面均為“凵”,所述第二連接架鉸接在所述第一連接架內。
優選的,所述自鎖裝置包括連接筒、連接桿、彈簧、按壓桿、按壓頭和弧形槽,所述連接桿一端滑動連接在所述連接筒內部,另一端與所述第一連接架和所述第二連接架的一側邊轉動連接,所述連接筒另一端貫穿所述第二連接架與所述按壓桿連接,所述連接筒與所述第二連接架間隙配合,所述按壓頭連接在所述按壓桿另一端,所述彈簧套設在所述連接桿外表面且兩端分別與所述連接筒和第二連接架連接,所述弧形槽貫穿設置在所述第一連接架靠近所述連接筒一側的側壁上,所述按壓桿可沿所述弧形槽運動,所述弧形槽包括弧形段和位于弧形段一端的圓形槽,所述弧形段的寬度大于所述按壓桿直徑小于所述連接筒直徑,所述圓形槽直徑大于或等于所述連接筒直徑。
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