[實用新型]一種橋梁基坑開挖支護裝置

有效

• 申請號: 202220494615.4
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN217378911U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 鄧洪龍;喻江武;謝鑫
• 申請（專利權）人: 中交第二公路工程局有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及支護裝置技術領域的一種橋梁基坑開挖支護裝置，包括支撐臺，所述支撐臺的內部通過轉軸轉動連接有防護左架，所述防護左架的側面固定連接有固定座，所述固定座的內部通過轉軸轉動連接有轉動座，所述轉動座的側面固定連接有固定液壓桿，所述固定液壓桿的一端固定連接有底部座，所述底部座的側面通過轉軸轉動連接有固定塊，所述固定塊的底部固定連接有支撐臺，所述支撐臺和調節臺的側面安裝有把手。通過固定液壓桿、防護左架、支撐臺和固定塊之間的配合操作，從而方便工作人員使用的時候，依據基坑的傾斜角度進行調整，從而使得支撐效果更加的方便，避免由于角度問題，導致耽誤工作人員的正常情況。

技術領域

本實用新型涉及支護裝置技術領域，特別是涉及一種橋梁基坑開挖支護裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。

現有的開挖支護裝置角度較為單一，工作人員無法根據開挖的基坑的大小角度問題進行調節，從而導致支護效果不佳，耽誤工作人員的正常使用情況，影響工作人員的加工效果；

為此我們提出一種橋梁基坑開挖支護裝置。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種橋梁基坑開挖支護裝置，解決了上述角度較為單一的問題。

本實用新型的技術方案是：一種橋梁基坑開挖支護裝置，包括支撐臺，所述支撐臺的內部通過轉軸轉動連接有防護左架，所述防護左架的側面固定連接有固定座，所述固定座的內部通過轉軸轉動連接有轉動座，所述轉動座的側面固定連接有固定液壓桿，所述固定液壓桿的一端固定連接有底部座，所述底部座的側面通過轉軸轉動連接有固定塊，所述固定塊的底部固定連接有支撐臺，所述支撐臺和調節臺的側面安裝有把手。

上述技術方案的工作原理如下：工作人員通過將支撐臺放置在基坑內部，工作人員根據基坑內部開挖的角度問題，通過啟動固定液壓桿，啟動的固定液壓桿的兩端分別通過轉軸帶動轉動座和固定座進行轉動和帶動底部座與固定塊進行轉動，從而方便工作人員控制防護左架的整體傾斜的角度，從而方便對基坑進行防護，從而避免由于角度的問題，導致支護效果不佳，影響使用效果。

在進一步的技術方案中，所述支撐臺的側面固定連接有調節液壓桿，所述調節液壓桿的一端固定連接有調節臺，所述調節臺的側面通過轉軸轉動連接有防護右架。

通過調節液壓桿，工作人員通過啟動調節液壓桿，啟動的調節液壓桿開始伸縮運動，從而達到調整防護右架的位置，方便工作人員根據實際基坑的長度進行調整使用。

在進一步的技術方案中，所述支撐臺的側面固定連接有側面架，所述側面架的內部開設有固定槽，所述固定槽的內部滑動連接有調節架，所述調節架的一端固定連接在調節臺上。

通過調節架在固定槽的內部進行滑動，從而方便工作人員控制側面架與調節架的位置關系，便于工作人員進行操作使用。

在進一步的技術方案中，所述支撐臺和調節臺的底部分別固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有支撐架。

通過支撐腿，對其底部進行支撐作用，從而使得放置的時候更加的方便，從而便于工作人員使用。

在進一步的技術方案中，所述支撐架的數量為四個，所述支撐架的表面開設有防滑槽。

通過防滑槽，避免底部放置的時候，產生打滑，影響工作人員的正常使用情況，帶來不必要的損失。

在進一步的技術方案中，所述防護左架和防護右架的側面固定連接有側面板，所述側面板的形狀為矩形。

通過側面板，對支撐的時候，進行防護，避免長期使用，產生磨損，影響工作人員的使用效果。

本實用新型的有益效果是：