[實用新型]大跨度鋼箱連拱橋支架系統

有效

• 申請號: 202220490688.6
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN217149853U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 于國功;張勇;李博;余奕明;葉笛;孫永方
• 申請（專利權）人: 河北省高速公路延崇管理中心（河北省高速公路京雄管理中心）;中交第三公路工程局有限公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00;E01D19/00;E01D101/30;E01D101/24
• 代理公司: 合肥興東知識產權代理有限公司 34148
• 代理人: 曾萍

本實用新型提供了大跨度鋼箱連拱橋支架系統，支架系統用于在鋼拱橋安裝的過程中提供支撐，并在鋼拱橋安裝完成后進行拆除，所述鋼拱橋包括設置在兩端的拱腳、兩個分別與拱腳連接的拱肋、兩個分別與拱肋相連的拱梁以及合龍段，支架系統包括分別用于支撐拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的支撐架，所述支撐架包括分布在四角的支撐柱和設置在所述支撐柱頂端的分配梁，所述支撐架橫向分布設置有六組。本實用新型通過設置支架系統，對拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的連接處進行有效的支撐，從而方便施工人員在施工時，對拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的連接處進行有效的處理，提高鋼箱連拱橋之間的合攏精度。

技術領域

本實用新型涉及支架系統技術領域，具體涉及大跨度鋼箱連拱橋支架系統。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，對交通的要求日益提高，鋼結構橋梁作為重要的基礎設施發揮著不可替代的作用。尤其是大跨度鋼箱連拱橋以其獨特的結構、優美的造型受到了人們的青睞，廣泛應用于公路交通基礎設施建設中。

現有的支架系統在使用時存在一定的不足之處，因支架的整體穩定性不佳，導致鋼箱連拱橋之間的合攏精度不高，影響鋼箱連拱橋施工的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述的不足，提供大跨度鋼箱連拱橋支架系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：大跨度鋼箱連拱橋支架系統，支架系統用于在鋼拱橋安裝的過程中提供支撐，并在鋼拱橋安裝完成后進行拆除，所述鋼拱橋包括設置在兩端的拱腳、兩個分別與拱腳連接的拱肋、兩個分別與拱肋相連的拱梁以及合龍段，支架系統包括分別用于支撐拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的支撐架，所述支撐架包括分布在四角的支撐柱和設置在所述支撐柱頂端的分配梁，所述支撐架橫向分布設置有六組。

進一步的，所述分配梁的頂端設置有標高支撐。

進一步的，所述支撐柱之間設置有剪刀撐。

進一步的，所述支架系統還包括縱向設置的用于加固所述支撐架之間的連接的聯系支撐。

進一步的，所述支撐架的底部設置有上表面平整的混凝土層。

進一步的，所述混凝土層上設置有預埋件，所述支撐架通過所述預埋件設置在所述混凝土層上。

進一步的，所述預埋件包括頂部的連接板和設置在所述連接板底部的預埋鉤，所述預埋鉤設置在所述混凝土層上，所述連接板與所述支撐架連接。

進一步的，所述混凝土層上設置有通孔。

對比現有技術，本實用新型具有如下的有益效果：

1、本實用新型通過設置支架系統，對拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的連接處進行有效的支撐，從而方便施工人員在施工時，對拱腳和拱肋、拱肋和拱梁以及拱梁和合龍段的連接處進行有效的處理，提高鋼箱連拱橋之間的合攏精度；

2、本實用新型通過設置六組橫向分布的支撐架，能夠對鋼箱連拱橋進行有效的支撐，方便鋼箱連拱橋的施工；

3、本實用新型通過設置混凝土層，能夠對支撐架的底部進行找平，并通過設置預埋件，能夠對支撐柱進行有效的固定。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一實施例的多個鋼拱橋的側視結構示意圖。

圖2為本實用新型一實施例的單個鋼拱橋的側視結構示意圖。

圖3為本實用新型一實施例的單個鋼拱橋的俯視結構示意圖。