[實(shí)用新型]一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)以及減振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220488814.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN216789092U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成國(guó);楊立舉;劉月峰;黃啟偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東凌博瑞軌道交通科技有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/36
• 分類號(hào): F16F9/36
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)創(chuàng)理想知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11513
• 代理人: 衛(wèi)安樂

本實(shí)用新型提供了一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)以及減振器。一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)包括：活塞桿、螺紋壓套、貯油缸、壓蓋、防塵密封圈、壓環(huán)以及導(dǎo)向器，螺紋壓套、壓蓋、防塵密封圈、壓環(huán)以及導(dǎo)向器均套在活塞桿的外側(cè)壁上，貯油缸套在螺紋壓套的外側(cè)壁上，壓蓋的第一端與螺紋壓套抵接，壓蓋的第二端與防塵密封圈的一端抵接，防塵密封圈的另一端與壓環(huán)的一端抵接，壓環(huán)的另一端與導(dǎo)向器的第一端抵接。通過螺紋壓套壓緊壓蓋，壓蓋壓緊導(dǎo)向器和壓環(huán)，壓蓋和壓環(huán)之間形成溝槽，將防塵密封圈裝在溝槽內(nèi)，利用螺紋壓套使壓蓋、壓環(huán)與導(dǎo)向器緊密貼合，克服了螺紋壓套在旋緊時(shí)對(duì)油封損壞的問題。防止密封圈損壞，防止漏油。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減振器密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)以及減振器。

背景技術(shù)

在高速列車快速發(fā)展的背景下，隨著高鐵行業(yè)的興起，高鐵減振器在動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上廣泛應(yīng)用同時(shí)，一些減振器本身容易產(chǎn)生的故障也逐漸顯現(xiàn)，其中減振器的漏油故障占據(jù)了所有故障類型的75％以上。漏油故障的成因一部分是由于外界粉塵進(jìn)入減振器內(nèi)部導(dǎo)致油封早期磨損出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；一部分是由減振器內(nèi)泄露。

目前減振器防止灰塵進(jìn)入減振器內(nèi)采用在螺紋壓套腔內(nèi)裝置防塵密封圈，活塞桿油封安裝在導(dǎo)向器上利用螺紋壓套壓緊進(jìn)行密封設(shè)計(jì)。利用螺紋壓套旋緊密封裝置在裝配時(shí)容易損壞油封，從而發(fā)生漏油故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)以及減振器。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種活塞桿密封機(jī)構(gòu)，其包括：活塞桿、螺紋壓套、貯油缸、壓蓋、防塵密封圈、壓環(huán)以及導(dǎo)向器，所述螺紋壓套、所述壓蓋、所述防塵密封圈、所述壓環(huán)以及所述導(dǎo)向器均套在所述活塞桿的外側(cè)壁上，所述貯油缸套在所述螺紋壓套的外側(cè)壁上，所述壓蓋的第一端與所述螺紋壓套抵接，所述壓蓋的第二端與所述防塵密封圈的一端抵接，所述防塵密封圈的另一端與所述壓環(huán)的一端抵接，所述壓環(huán)的另一端與所述導(dǎo)向器的第一端抵接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：通過螺紋壓套壓緊壓蓋，壓蓋壓緊導(dǎo)向器和壓環(huán)，壓蓋和壓環(huán)之間形成溝槽，將防塵密封圈裝在溝槽內(nèi)，利用螺紋壓套使壓蓋、壓環(huán)與導(dǎo)向器緊密貼合，克服了螺紋壓套在旋緊時(shí)對(duì)油封損壞的問題。防止密封圈損壞，防止漏油，簡(jiǎn)化裝配工藝，提高密封性能，改善減振器性能，降低制造和使用成本。

進(jìn)一步地，所述壓環(huán)的一端與所述壓蓋的第三端抵接，所述導(dǎo)向器的第二端與所述壓蓋的第四端抵接，所述導(dǎo)向器的第一端凸出于所述導(dǎo)向器的第二端，所述防塵密封圈以及所述壓環(huán)位于所述壓蓋和所述活塞桿之間，所述導(dǎo)向器位于所述貯油缸和所述活塞桿之間，所述防塵密封圈、所述壓環(huán)以及所述導(dǎo)向器的內(nèi)側(cè)壁與所述活塞桿的外側(cè)壁抵接。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：通過螺紋壓套壓緊壓蓋，壓蓋壓緊導(dǎo)向器和壓環(huán)，壓蓋和壓環(huán)之間形成溝槽，將防塵密封圈裝在溝槽內(nèi)，利用螺紋壓套使壓蓋、壓環(huán)與導(dǎo)向器緊密貼合，克服了螺紋壓套在旋緊時(shí)對(duì)油封損壞的問題。防止密封圈損壞，防止漏油，簡(jiǎn)化裝配工藝，提高密封性能，改善減振器性能，降低制造和使用成本。

進(jìn)一步地，所述壓蓋的第四端與所述導(dǎo)向器第二端之間安裝有導(dǎo)向器O型圈，所述導(dǎo)向器O型圈與所述貯油缸抵接。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：導(dǎo)向器O型圈的設(shè)置，對(duì)壓蓋、貯油缸以及導(dǎo)向器進(jìn)一步密封，提高密封性能，防止漏油。

進(jìn)一步地，所述壓環(huán)的另一端通過油封與所述導(dǎo)向器的第一端抵接，所述油封的內(nèi)側(cè)壁與所述活塞桿的外側(cè)壁抵接。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：壓環(huán)的另一端通過油封與導(dǎo)向器的第一端抵接，提高密封性能，防止漏油。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向器的第三端與工作缸抵接，所述工作缸位于所述貯油缸和所述活塞桿之間。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：導(dǎo)向器的第三端與工作缸抵接，提高活塞桿密封機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性以及可靠性。