[實用新型]一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置

有效

• 申請號: 202220488435.5
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN216895625U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 郭紹章
• 申請（專利權）人: 臺州市椒江之威摩托車制造有限公司
• 主分類號: F16H41/30
• 分類號: F16H41/30;F16H41/24;F16H41/04
• 代理公司: 浙江維創盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 龔洋洋

本實用新型涉及液力耦合器技術領域，公開了一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置，包括液力耦合器單元和固定設置在液力耦合器單元下端的泵油冷卻單元，將輸油泵和抽油泵分別連接在工作腔連通座件的兩側，且均與油箱件連接，當需要對液力耦合器主體工作腔內的工作油進行充滿度調節時，通過抽油泵抽出或通過輸油泵泵入，方便進行調節，且在空腔座體側面設置液位計，方便觀察液力耦合器主體工作腔內的工作油的充滿度；將箱體通過支撐柱桿支撐固定在冷卻箱座內，且將與冷卻機連接的冷卻管環繞在油箱件的外側，冷卻箱座的內部填充有冷卻水，箱體完全浸泡在冷卻水內，使得泵入箱體內的工作油能夠得到很好的冷卻降溫處理。

技術領域

本實用新型涉及液力耦合器技術領域，具體為一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置。

背景技術

液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉化，從而連接原動機與工作機械實現動力的傳遞。液力耦合器按其應用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。

現有的液力耦合器的調速裝置在進行調速時不能夠很好的對工作油進行冷卻降溫，從而導致調速效果不好。

針對上述問題，本實用新型提供了一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置，包括液力耦合器單元和固定設置在液力耦合器單元下端的泵油冷卻單元，能夠有效地對工作油進行冷卻降溫，從而解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置，包括液力耦合器單元和固定設置在液力耦合器單元下端的泵油冷卻單元，所述液力耦合器單元包括液力耦合器主體和固定設置在液力耦合器主體下端的工作腔連通座件；

所述泵油冷卻單元設置冷卻箱座和固定安裝在冷卻箱座內部的油箱件，并在冷卻箱座的上端面兩側固定安裝輸油泵和抽油泵，且輸油泵和抽油泵分別連接在工作腔連通座件的兩側，且均與油箱件連接。

優選地，工作腔連通座件包括空腔座體和固定設置在空腔座體側面的液位計。

優選地，冷卻箱座的內部固定設置有冷卻管，且冷卻管環繞在油箱件的外側，且冷卻箱座的內部填充有冷卻水，冷卻管與外接的冷卻機連接。

優選地，油箱件包括箱體和固定焊接在箱體下端的支撐柱桿，并在箱體的一側固定設置換油管，且換油管伸出冷卻箱座。

優選地，輸油泵的抽油管道與箱體連接，出油管道與空腔座體連接。

優選地，抽油泵的抽油管道與空腔座體連接，出油管道與箱體連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型提供的一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置，將輸油泵和抽油泵分別連接在工作腔連通座件的兩側，且均與油箱件連接，當需要對液力耦合器主體工作腔內的工作油進行充滿度調節時，通過抽油泵抽出或通過輸油泵泵入，方便進行調節，且在空腔座體側面設置液位計，方便觀察液力耦合器主體工作腔內的工作油的充滿度。

2、本實用新型提供的一種調速效果好的高轉速大功率液力耦合器的調速裝置，將箱體通過支撐柱桿支撐固定在冷卻箱座內，且將與冷卻機連接的冷卻管環繞在油箱件的外側，冷卻箱座的內部填充有冷卻水，箱體完全浸泡在冷卻水內，使得泵入箱體內的工作油能夠得到很好的冷卻降溫處理，同時在箱體的一側固定設置換油管，且換油管伸出冷卻箱座，方便定期對箱體內的工作油進行更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；