[實用新型]一種具有防塵能力的新型齒輪減速裝置

有效

• 申請號: 202220488068.9
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN217130280U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 李友;李紫菡
• 申請（專利權）人: 江蘇泰之星減速機有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04;F16N39/06;F16H1/28
• 代理公司: 西安賽嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 61275
• 代理人: 時帥

本實用新型屬于減速機領域的一種具有防塵能力的新型齒輪減速裝置，包括殼體，殼體內壁固定有內齒圈，內齒圈內嚙合連接有三個行星齒輪，行星齒輪內固定插接有固定桿，固定桿與行星齒輪之間轉動連接有一號軸承，三根固定桿一端固定連接有行星盤，行星盤遠離行星齒輪一端固定連接有一號傳動軸，三個行星齒輪之間嚙合連接有主動齒輪，主動齒輪內固定連接有二號傳動軸，殼體靠近二號傳動軸一端固定連接有驅動電機，儲油室頂部活動插接有調節栓，調節栓底部固定連接有壓板，儲油室內底部固定連接有吸油海綿；此減速機扭矩轉化率高，便于拆卸，且不用拆卸便可進行換油，同時能防止外界灰塵進入到減速機中造成污染。

技術領域

本實用新型屬于減速機領域，特別涉及一種具有防塵能力的新型齒輪減速裝置。

背景技術

齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速，齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無須聯軸器和適配器，結構緊湊。負載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。廣泛應用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環保等領域。

目前現有的齒輪減速機在使用時，需要定期進行保養，其中更換潤滑油就是非常重要的一步，潤滑油能有效的減小齒輪間的磨損，增加減速機的使用壽命，但是在更換潤滑油的時候需要對減速機進行拆卸才行，這樣會導致灰塵進入到減速機內，同時在正常使用中，由于密封性較差也會進入灰塵，便于形成顆粒狀的油泥，增大齒輪的磨損，縮短減速機的使用壽命，且不便于后期維修和保養。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有防塵能力的新型齒輪減速裝置，用于解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型涉及一種具有防塵能力的新型齒輪減速裝置，包括殼體，所述殼體內壁固定有內齒圈，所述內齒圈內嚙合連接有三個行星齒輪，所述行星齒輪內固定插接有固定桿，所述固定桿與行星齒輪之間轉動連接有一號軸承，三根所述固定桿一端固定連接有行星盤，所述行星盤遠離行星齒輪一端固定連接有一號傳動軸，三個所述行星齒輪之間嚙合連接有主動齒輪，所述主動齒輪內固定連接有二號傳動軸，所述殼體靠近二號傳動軸一端固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端與二號傳動軸固定連接，所述內齒圈底部固定連通有排污管，所述排污管貫穿殼體，所述排污管內固定插接有油封，便于對油污進行排放，所述內齒圈頂部固定連通有注油管，所述殼體頂部開設有儲油室，所述儲油室頂部活動插接有調節栓，所述調節栓上設有螺紋段，所述調節栓上開設有油槽。

優選的，所述殼體靠近一號傳動軸一端固定連接有法蘭蓋，所述驅動電機外側增設有電機保護殼，所述電機保護殼與殼體固定連接，所述調節栓與殼體之間固定連接有密封圈，能有效的防止在使用過程中灰塵進入到減速機內，有利于提升減速機的密封性。

優選的，所述一號傳動軸與法蘭蓋之間轉動連接有二號軸承，所述二號傳動軸與殼體之間轉動連接有三號軸承，能有效的減小一號傳動軸和二號傳動軸的磨損。

優選的，所述油槽位于螺紋段下方，所述調節栓底部固定連接有壓板，所述儲油室內底部固定連接有吸油海綿。

優選的，所述注油管內壁固定連接有兩個過濾網，在進行注油時能有效的對潤滑油中的雜質進行過濾。

優選的，所述殼體底部固定連接有兩個固定座，便于減速機的安裝與拆卸。

本實用新型所達到的有益效果是：通過驅動電機輸出端帶動二號傳動軸轉動，二號傳動軸通過主動齒輪帶動行星齒輪在內齒圈內轉動，行星齒輪轉動通過行星盤帶動一號傳動軸轉動，能有效的提升速度與扭矩的轉化率。

通過法蘭蓋、電機保護殼、密封圈的設計，能有效的防止在使用過程中灰塵進入到減速機內，有利于提升減速機的密封性。