[實(shí)用新型]一種電驅(qū)橋總成及汽車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220487955.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216833179U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃超;姜雷;王俊豪;許可;王震;施春軒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 一汽解放汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K1/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60K1/02;B60K17/16 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 于麗平 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電驅(qū)橋 總成 汽車(chē) | ||
1.一種電驅(qū)橋總成,其特征在于,包括:
換擋機(jī)構(gòu)(1),包括第一傳動(dòng)軸(11)和嚙合套(12),所述嚙合套(12)沿所述第一傳動(dòng)軸(11)的軸向傳動(dòng)套設(shè)于所述第一傳動(dòng)軸(11);
兩個(gè)電機(jī)(2),分別傳動(dòng)連接于所述第一傳動(dòng)軸(11)的兩端;
減速機(jī)構(gòu)(3),包括第二傳動(dòng)軸(31)和兩組減速齒輪對(duì)(32),兩組所述減速齒輪對(duì)(32)傳動(dòng)安裝在所述第二傳動(dòng)軸(31)上并分別位于所述嚙合套(12)的兩側(cè),兩組所述減速齒輪對(duì)(32)的減速比不同,所述嚙合套(12)能夠在所述第一傳動(dòng)軸(11)上滑動(dòng)以可選擇地與兩組所述減速齒輪對(duì)(32)中的任意一組傳動(dòng)連接;
差速器(4),兩個(gè)輸出端分別與兩側(cè)的車(chē)輪(5)傳動(dòng)連接,所述差速器(4)的輸入端與所述第二傳動(dòng)軸(31)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述減速齒輪對(duì)(32)包括主動(dòng)齒輪(321)和第一從動(dòng)齒輪(322),所述主動(dòng)齒輪(321)與所述第一從動(dòng)齒輪(322)嚙合,兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪(321)均通過(guò)滾針軸承安裝在所述第一傳動(dòng)軸(11)上并分別位于所述嚙合套(12)的兩側(cè),所述主動(dòng)齒輪(321)與所述第一傳動(dòng)軸(11)能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一從動(dòng)齒輪(322)傳動(dòng)安裝在所述第二傳動(dòng)軸(31)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述嚙合套(12)的兩側(cè)設(shè)置有第一花鍵(121),兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪(321)均設(shè)置有與所述第一花鍵(121)配合的第二花鍵(3211)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述第二傳動(dòng)軸(31)設(shè)置為齒輪軸,所述齒輪軸的齒輪與所述差速器(4)的輸入端傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述差速器(4)包括殼體(41)和第二從動(dòng)齒輪(42),所述第二從動(dòng)齒輪(42)位于所述殼體(41)的中部,所述第二從動(dòng)齒輪(42)與所述齒輪軸的齒輪嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述差速器(4)還包括行星齒輪(43)和半軸齒輪(44),兩個(gè)所述半軸齒輪(44)分別安裝于所述殼體(41)的兩端并分別與兩個(gè)所述車(chē)輪(5)傳動(dòng)連接,所述半軸齒輪(44)與所述行星齒輪(43)傳動(dòng)連接,所述行星齒輪(43)與所述第二從動(dòng)齒輪(42)傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述殼體(41)設(shè)置為行星輪架,所述第二從動(dòng)齒輪(42)固定于所述行星輪架并能夠帶著所述行星輪架轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述差速器(4)還包括第三傳動(dòng)軸(45),兩個(gè)所述第三傳動(dòng)軸(45)均一端與所述半軸齒輪(44)傳動(dòng)連接,另一端與所述車(chē)輪(5)傳動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電驅(qū)橋總成,其特征在于,所述半軸齒輪(44)通過(guò)花鍵套接于所述第三傳動(dòng)軸(45)。
10.一種汽車(chē),其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電驅(qū)橋總成。
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