[實用新型]開窗式中冷器紊流片

有效

• 申請號: 202220487176.4
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN217002043U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 賈海龍;孫新建
• 申請（專利權）人: 浙江銀帆機械有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02B37/00;F02B77/00
• 代理公司: 杭州興知捷專利代理事務所(特殊普通合伙) 33338
• 代理人: 董建軍

本實用新型公開了中冷器領域的開窗式中冷器紊流片，包括紊流片本體，紊流片本體包括兩個連接塊一、兩個耐污層一、兩個連接塊二、兩個耐污層二、多個開窗式散熱片、多個波浪槽和多個百葉窗，兩個耐污層一分別設置在對應的連接塊一的一側外壁上，兩個連接塊二均固定安裝在兩個連接塊一相互靠近的一側外壁上，兩個耐污層二分別設置在對應的連接塊二的一側外壁上，多個開窗式散熱片均固定安裝在兩個連接塊一相互靠近的一側外壁上，多個開窗式散熱片均與兩個連接塊二相互靠近的一側外壁固定連接，具有增加紊流片表面粗糙程度，強化換熱效果的優點。

技術領域

本實用新型涉及中冷器領域，具體是開窗式中冷器紊流片。

背景技術

中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到，因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件，無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。

但是，在現有技術中，大多中冷器內的散熱片一般呈三角形，散熱面積較差，且組成紊流片的散熱片表面較為平滑，使得散熱片對氣流的流動干擾較弱，使得換熱的效果不佳。

因此，本領域技術人員提供了開窗式中冷器紊流片，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供開窗式中冷器紊流片，具有增加紊流片表面粗糙程度，強化換熱效果的優點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

開窗式中冷器紊流片，包括紊流片本體，所述紊流片本體包括兩個連接塊一、兩個耐污層一、兩個連接塊二、兩個耐污層二、多個開窗式散熱片、多個波浪槽和多個百葉窗，兩個所述耐污層一分別設置在對應的連接塊一的一側外壁上，兩個所述連接塊二均固定安裝在兩個連接塊一相互靠近的一側外壁上，兩個所述耐污層二分別設置在對應的連接塊二的一側外壁上，多個所述開窗式散熱片均固定安裝在兩個連接塊一相互靠近的一側外壁上，多個所述開窗式散熱片均與兩個連接塊二相互靠近的一側外壁固定連接，多個所述波浪槽均設置在對應的開窗式散熱片的外壁上，多個所述百葉窗分別開設在對應的開窗式散熱片的一側外壁上；所述紊流片本體用于噴砂時采用噴砂裝置噴射糙化，所述噴砂裝置，包括：底座和角度調節機構；所述角度調節機構包括支撐板、通口、兩個轉動桿、方形管、U形塊一、連接桿、氣缸、U形塊二和噴砂頭，所述支撐板固定安裝在底座的頂部，所述通口開設在支撐板的一側外壁上，兩個所述轉動桿分別轉動安轉在通口的兩側內壁上，所述方形管固定安裝在兩個轉動桿相互靠近的一端，所述U形塊一固定安裝在方形管的底部，所述連接桿的頂端鉸接安裝在U形塊一上，所述氣缸固定安裝在底座的頂部，所述U形塊二固定安裝在氣缸的輸出軸上，所述連接桿的底端與U形塊二相鉸接，所述噴砂頭固定安裝在方形管的一端。

作為本實用新型進一步的方案：多個所述窗式散熱片的間距為2.5mm，所述防油層一和防油層二均為納米陶瓷涂料；

通過設置防油層一和防油層二，使得連接塊一和連接塊二耐刮花、易清潔和耐候性強。

作為本實用新型進一步的方案：所述噴砂裝置還包括固定塊、滑槽、雙向螺桿、電機、兩個滑塊和兩個夾塊，所述固定塊固定安裝在底座的頂部，所述滑槽開設在固定塊的一側外壁上，所述雙向螺桿轉動安轉在滑槽內，所述電機設置在固定塊的一側外壁上，所述電機的輸出軸與雙向螺桿的一端固定連接，兩個所述滑塊均螺紋安裝在雙向螺桿上，兩個所述夾塊分別固定安裝在對應的滑塊的一側外壁上。

作為本實用新型進一步的方案：所述噴砂裝置還包括承接槽，所述承接槽開設在底座的頂部；

通過設置承接槽，使得多余的噴砂掉入承接槽內，避免散落在底座上難以清理。

作為本實用新型進一步的方案：所述噴砂裝置還包括限位桿，所述限位桿固定安裝在滑槽內，兩個所述滑塊均與限位桿滑動連接；