[實用新型]一種定位工裝

有效

• 申請號: 202220485069.8
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217096705U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 馬會民
• 申請（專利權）人: 宏源精工車輪股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本實用新型提供一種定位工裝，屬于輪輞生產技術領域；包括底板，底板的頂部周圈固定連接有多個均勻分布的定位柱，每一個定位柱的一側均固定連接有連接板，連接板的一端固定連接有滑軌板，滑軌板上開設有滑槽。本實用新型通過設置弧線、多個轉分布的支撐板，實現對輪輞均勻受力，使其保持中心位置，在緩沖彈簧的彈力作用，使支撐板對輪輞起到支撐力，避免輪輞下落太快，發生碰撞，并且能夠減少操作人員的拿取力，輪輞的底部內壁與多個定位柱的頂端貼合，對輪輞實現完全定位，使車加工的輻板的中心孔與輪輞同軸，輻板平面與輪輞中心軸線垂直，足以滿足輪輞體的跳動公差要求，并且輪輞中心孔加工時，起到支撐作用，且本定位工裝結構簡單，制造方便。

技術領域

本實用新型涉及輪輞生產技術領域，特別涉及一種定位工裝。

背景技術

輪輞俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。

輪輞的生產工藝包括成型、熱處理、機加工、檢測、組裝、噴涂等眾多步驟。

輪輞生產技術領域中，輪輞體要求輪輞相對輻板中心軸線的圓跳動公差，車加工輻板的中心孔時與輻板組焊時采用相同的定位基準，能夠滿足圓跳動公差要求，現有輪輞體定位工裝大多無法滿足圓跳動公差要求，且結構復雜導致制作工裝投入費用高，使用也不方便。

并且在車床加工輪輞中心孔時，首先需要對輪輞進行定位，目前，現有的輪輞加工的定位工裝，結構復雜，采用多個機械傳動實現對輪輞定位，增加了定位工裝的制造難度，并且定位效果一般，并且輪輞放置在定位工裝上，缺少緩沖功能，使得輪輞容易發生磕碰，造成輪輞外觀損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種定位工裝以解決現有的定位工裝造成成本高、定位效果一般、輪輞容易發生磕碰，造成輪輞外觀損壞的問題并且還能夠滿足輪輞體的跳動公差要求又結構簡單、操作方便。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種定位工裝，包括底板，所述底板的頂部周圈固定連接有多個均勻分布的定位柱，且多個所述定位柱形成的分度圓與所述底板同心，多個所述定位柱等高，每一個所述定位柱的一側均固定連接有連接板，所述連接板的一端固定連接有滑軌板；

所述滑軌板上開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的一端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部開設有弧形槽，所述弧形槽與輪輞的底部相適配；

所述滑塊與所述滑軌板之間固定連接有緩沖彈簧；

所述底板的圓周外側均勻分布設有多個固定槽板。

示例性的，所述底板的頂部開設有定位槽，所述定位柱的底部固定連接有定位銷，所述定位銷插接在所述定位槽內。

示例性的，所述連接板的中部位置設置有加強筋。

示例性的，所述支撐板的一側開設有一對螺紋孔，所述滑塊的一側開設有一對分別與一對所述螺紋孔相對應的安裝孔，通過所述安裝孔和所述螺紋孔螺紋連接有安裝螺栓。

示例性的，所述定位柱的個數為四至六個。

示例性的，所述底板的側壁周圈固定連接有四對均勻分布的固定槽板。

示例性的，所述定位柱呈扇形。

本實用新型與現有技術相比，至少具有如下有益效果：

上述方案中，通過設置弧線、多個轉分布的支撐板，實現對輪輞進行均勻受力，使其保持在中心位置，在緩沖彈簧的彈力作用，使支撐板對輪輞起到支撐力，避免輪輞下落太快，發生碰撞，并且在一定程度上能夠減少操作人員的拿取力，最后輪輞的底部內壁與多個定位柱的頂端貼合，對輪輞實現完全定位，并且輪輞中心孔加工時，起到支撐作用，定位工裝結構簡單，制造和使用方便，投入費用低，定位效果好，具有較好的緩沖功能。