[實用新型]一種汽車立柱側護板用卡扣裝配裝置

有效

• 申請號: 202220482839.3
• 申請日: 2022-03-05
• 公開（公告）號: CN217177090U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 王廣啟
• 申請（專利權）人: 江蘇新泉汽車飾件股份有限公司;蕪湖新泉汽車飾件系統有限公司;新泉(上海)汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B21/16
• 分類號: F16B21/16;F16B21/18
• 代理公司: 鎮江禹墨專利代理事務所(普通合伙) 32611
• 代理人: 曾倩瑩

本實用新型公開了一種汽車立柱側護板用卡扣裝配裝置，涉及汽車內飾件裝配技術領域，包括機架、安裝臺、定位組件以及裝配組件，所述安裝臺固定安裝于機架上，安裝臺的上端固定連接有供料箱。本實用新型通過在機架設置定位組件，以及在安裝臺上設置裝配組件，由定位螺栓調節定位件在機架上的安裝位置，實現對不同型號的立柱側護板均可有效定位，由驅動電機的輸出端帶動齒輪轉動，與齒輪的兩側相嚙合的齒條沿著兩個推料導軌的方向推出，齒條的端部頂推卡扣在立柱側護板上的壓裝位置完成自動裝配，省力的同時提高裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件裝配技術領域，具體涉及一種汽車立柱側護板用卡扣裝配裝置。

背景技術

立柱側護板的作用是包覆車身鈑金，與頂棚等內飾協調一致，為乘員提供一個安靜、舒適的乘坐環境。目前的立柱側護板通常由兩張護板栓接固定，螺栓孔外再壓合卡扣，現有技術往往采用人工手動壓入卡扣的方式，更換不同型號后手動卡合力度也會發生變化，裝配過程費力且裝配效率有待提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車立柱側護板用卡扣裝配裝置，以解決現有技術中存在的人工手動裝配過程費力且裝配效率低下的缺陷。

一種汽車立柱側護板用卡扣裝配裝置，包括機架、安裝臺、定位組件以及裝配組件，所述安裝臺固定安裝于機架上，安裝臺的上端固定連接有供料箱，所述定位組件安裝于機架上，并用于對不同型號的立柱側護板進行定位，所述裝配組件安裝于安裝臺上，并用于向立柱側護板上壓裝卡扣。

優選的，所述定位組件包括定位件和定位螺栓，所述定位件呈“U”形且滑動設置于機架上，定位件的兩側開設有放置槽，定位件的側端開設有定位槽，所述定位螺栓螺紋安裝與機架的側端，定位件的上端滑動設置有壓緊件，壓緊件上于壓緊件的底部與定位件之間套設有彈簧。

優選的，所述定位螺栓的端部與定位槽相抵接。

優選的，所述壓緊件與定位槽相配合。

優選的，所述裝配組件包括驅動電機、齒輪、齒條以及導料筒，所述驅動電機安裝于安裝臺上，所述齒輪安裝于驅動電機的輸出端上，所述齒條有兩個并分別滑動設置于安裝臺上，齒條與齒輪相嚙合，所述導料筒與供料箱相連通，安裝臺的側端固定設置有推料導軌。

優選的，所述推料導軌上于導料筒的側方安裝有限位塊。

本實用新型的優點在于：通過在機架設置定位組件，以及在安裝臺上設置裝配組件，由定位螺栓調節定位件在機架上的安裝位置，實現對不同型號的立柱側護板均可有效定位，由驅動電機的輸出端帶動齒輪轉動，與齒輪的兩側相嚙合的齒條沿著兩個推料導軌的方向推出，齒條的端部頂推卡扣在立柱側護板上的壓裝位置完成自動裝配，省力的同時提高裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中裝配組件的結構示意圖。

圖3為本實用新型中定位組件的結構示意圖。

其中，1-機架；2-安裝臺；3-定位組件；4-裝配組件；5-供料箱；

31-定位件；32-定位螺栓；33-放置槽；34-定位槽；35-壓緊件；36-彈簧；

41-驅動電機；42-齒輪；43-齒條；44-導料筒；45-推料導軌；46-限位塊。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。