[實用新型]一種適用于運輸車的車斗清洗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220481171.0 | 申請日: | 2022-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN217515135U | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉思嘉;趙玉江;王小偉;張宇新;高超;劉兆丹;石金華;曾獻(xiàn)富 | 申請(專利權(quán))人: | 鑫達(dá)智能科技(河北)有限公司 |
| 主分類號: | B60S3/04 | 分類號: | B60S3/04 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 馮耀輝 |
| 地址: | 064400 河北省唐山市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 運輸車 車斗 清洗 裝置 | ||
一種適用于運輸車的車斗清洗裝置,包括頂板、立柱、第一滑動機構(gòu)、滑板、第二滑動機構(gòu)、側(cè)噴機構(gòu)、底噴機構(gòu)、PLC和測距機構(gòu);所述頂板下端面的四角均垂直設(shè)置有立柱,立柱的底端設(shè)置在地面上;所述第一滑動機構(gòu)設(shè)置在頂板的下端面;所述滑板設(shè)置在第一滑動機構(gòu)上;所述第二滑動機構(gòu)、底噴機構(gòu)和測距機構(gòu)均設(shè)置在滑板的下端面上;所述側(cè)噴機構(gòu)設(shè)置在第二滑動機構(gòu)上。本實用新型降低了工作人員勞動強度,提高了車斗清洗效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車斗清洗裝置,特別是一種能夠?qū)\輸車的車斗內(nèi)部進(jìn)行清洗的裝置,屬于車輛清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
運輸車是生活中常見的載重貨車,其在工廠、工地等生產(chǎn)基地起到了重要的作用;運輸車一般設(shè)有車斗,通過車斗可以運輸粉狀、塊狀的生產(chǎn)物料;在運輸車使用一段時間后,需要對其進(jìn)行清洗;目前,對于運輸車的自動清洗設(shè)備都是通過外設(shè)噴頭進(jìn)行噴淋,但是這只能對車輛的外表進(jìn)行清洗,無法對運輸車的車斗內(nèi)部進(jìn)行有效的清洗;故需要一種能夠?qū)\輸車的車斗內(nèi)部進(jìn)行深度清理的裝置,要求它能夠?qū)嚩返膬?nèi)壁進(jìn)行深度清理。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種適用于運輸車的車斗清洗裝置,它不僅能夠降低工作人員的勞動強度,還能夠提高車斗的清洗效率。
本實用新型所述問題是通過以下技術(shù)方案解決的:
一種適用于運輸車的車斗清洗裝置,包括頂板、立柱、第一滑動機構(gòu)、滑板、第二滑動機構(gòu)、側(cè)噴機構(gòu)、底噴機構(gòu)、PLC和測距機構(gòu);所述頂板下端面的四角均垂直設(shè)置有立柱,立柱的底端設(shè)置在地面上;所述第一滑動機構(gòu)設(shè)置在頂板的下端面;所述滑板設(shè)置在第一滑動機構(gòu)上;所述第二滑動機構(gòu)、底噴機構(gòu)和測距機構(gòu)均設(shè)置在滑板的下端面上;所述側(cè)噴機構(gòu)設(shè)置在第二滑動機構(gòu)上。
上述適用于運輸車的車斗清洗裝置,所述第一滑動機構(gòu)包括電機、絲杠、絲杠螺母、直線位移傳感器和第一滑軌;所述第一滑軌對稱設(shè)置在頂板下端面的兩側(cè),且滑板滑動設(shè)置在第一滑軌上;所述電機設(shè)置在頂板的下端面,且電機的輸出軸與絲杠的一端連接,絲杠的另一端與頂板下端面上的立板軸接;所述絲杠螺母設(shè)置在絲杠上,且絲杠螺母與滑板連接;所述絲杠的軸心線與第一滑軌的中心線相互平行;所述直線位移傳感器設(shè)置在絲杠的一側(cè),且直線位移傳感器的滑片與絲杠螺母連接;所述電機的信號控制端連接PLC的信號輸出端;所述直線位移傳感器的信號輸出端連接PLC的信號輸入端。
上述適用于運輸車的車斗清洗裝置,所述第二滑動機構(gòu)包括第二滑軌、雙頭氣缸、滑塊和第一拉繩位移傳感器;所述第二滑軌對稱設(shè)置在滑板的下端面,且第二滑軌的中心線與第一滑軌的中心線相互垂直;所述雙頭氣缸的殼體設(shè)置在第二滑軌的中心位置,且雙頭氣缸的活塞桿軸心線與第二滑軌的中心線相互平行;所述雙頭氣缸的兩個對立的活塞桿端部均設(shè)置有滑塊,且滑塊均滑動設(shè)置在第二滑軌上;所述第一拉繩位移傳感器設(shè)置在滑板的下端面,且第一拉繩位移傳感器的拉繩端部與滑塊連接;所述雙頭氣缸的信號控制端連接PLC的信號輸出端;所述第一拉繩位移傳感器的信號輸出端連接PLC的信號輸入端。
上述適用于運輸車的車斗清洗裝置,所述側(cè)噴機構(gòu)的數(shù)量為兩個,且其對稱設(shè)置在兩側(cè)的滑塊上;所述側(cè)噴機構(gòu)包括第一液壓缸、第一套筒、硬水管、第二拉繩位移傳感器和第一軟管;所述第一液壓缸的殼體和第一套筒均垂直設(shè)置在滑塊的下端面;所述硬水管插設(shè)在第一套筒內(nèi),且硬水管的側(cè)壁在垂直方向上等距設(shè)置有多個噴水孔;所述第一液壓缸活塞桿的端部與硬水管的底端連接;所述第一軟管的一端連接水源、第一軟管的另一端穿設(shè)第一套筒的側(cè)壁與硬水管的頂端連通;所述第二拉繩位移傳感器設(shè)置在第一液壓缸殼體的底端,且其拉繩的一端與第一液壓缸活塞桿的端部連接;所述第一液壓缸的信號控制端連接PLC的信號輸出端;所述第二拉繩位移傳感器的信號輸出端連接PLC的信號輸入端。
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