[實用新型]耐磨損型傳動軸球籠護圈

有效

• 申請號: 202220480915.7
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN217301296U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 楊光華
• 申請（專利權）人: 瑞安市豪力汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/72
• 代理公司: 溫州仁立知識產權代理事務所(普通合伙) 33380
• 代理人: 林成隆

本實用新型公開了護圈領域的耐磨損型傳動軸球籠護圈，包括本體，本體的內壁開設有耐磨槽，耐磨槽的內部放置有耐磨軟環，耐磨軟環的外表面安裝有若干個伸縮彈簧，耐磨軟環的內壁安裝有耐磨環，耐磨環的內部設置有第一耐磨層，第一耐磨層的底面設置有第二耐磨層，第二耐磨層的下方設置有第三耐磨層，第三耐磨層的上表面設置有第四耐磨層，通過設置有第一耐磨層、第二耐磨層、第三耐磨層和第四耐磨層，起到對耐磨環進行增加耐磨性的作用，從而能夠實現耐磨環較好進行轉動工作的目的，進而達到增加耐磨環使用壽命的效果，盡量避免耐磨環在長時間進行使用后，會出現磨損嚴重，造成無法進行使用和存在一定安全隱患的問題。

技術領域

本實用新型涉及護圈領域，具體是耐磨損型傳動軸球籠護圈。

背景技術

附在內圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力，現有的一些護圈分為傳統護圈和球籠護圈等。

而現有的一些傳動軸球籠護圈，在轉動軸上長時間進行使用后，會出現磨損嚴重，使其造成繼續會有一定的潛在危險和無法進行使用的問題。因此，本領域技術人員提供了耐磨損型傳動軸球籠護圈，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供耐磨損型傳動軸球籠護圈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

包括本體，所述本體的內壁開設有耐磨槽，所述耐磨槽的內部放置有耐磨軟環，所述耐磨軟環的外表面安裝有若干個伸縮彈簧，所述耐磨軟環的內壁安裝有耐磨環，所述耐磨環的內部設置有第一耐磨層，所述第一耐磨層的底面設置有第二耐磨層，所述第二耐磨層的下方設置有第三耐磨層，所述第三耐磨層的上表面設置有第四耐磨層。

作為本實用新型再進一步的方案：所述本體的內壁安裝有球形套，所述球形套的上表面安裝有連接環，所述連接環的外表面開設有螺紋條。

作為本實用新型再進一步的方案：每個所述伸縮彈簧的外表面均與耐磨槽的內壁固定連接，所述伸縮彈簧至少為兩組。

作為本實用新型再進一步的方案：所述本體的上表面開設有若干個連接口，所述連接口至少為兩組。

作為本實用新型再進一步的方案：所述本體的上表面安裝有加固環，所述加固環的內壁與球形套的外表面固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述本體的底面安裝有若干個加固筋，所述加固筋至少為兩組。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二耐磨層的底面設置有防腐蝕層，所述球形套的材料為PVC塑料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置第一耐磨層、第二耐磨層、第三耐磨層和第四耐磨層，起到對耐磨環進行增加耐磨性的作用，從而能夠實現耐磨環較好進行轉動工作的目的，進而達到增加耐磨環使用壽命的效果，盡量避免耐磨環在長時間進行使用后，會出現磨損嚴重，造成無法進行使用和存在一定安全隱患的問題。

2、本實用新型中，通過設置耐磨軟環和伸縮彈簧，配合耐磨槽，起到當耐磨軟環能夠向外收緊的作用，通過耐磨軟環的向外收緊，能夠帶動耐磨環進行向外收緊，從而能夠實現耐磨環始終能夠保持原有的承受力的目的，達到耐磨環較好進行使用的效果，有利于提高耐磨環使用效率，盡量避免耐磨環承受力不同時，會造成該裝置無法較好進行傳動和使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型傳動軸球形護圈立體的結構示意圖；

圖2為本實用新型中加固筋立體的結構示意圖；

圖3為本實用新型中本體仰視圖立體的結構示意圖；

圖4為本實用新型中耐磨軟環立體的結構示意圖；