[實(shí)用新型]一種電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220480891.5
• 申請日: 2022-03-07
• 公開（公告）號: CN217170868U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜榮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津迪光照明科技有限公司
• 主分類號: B62J6/03
• 分類號: B62J6/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)，包括立管以及與立管上側(cè)固定的車燈；立管上部固定有第一連接件，第一連接件包括連接板以及連接耳，連接板一端與立管固定，另一端與連接耳一體連接，連接耳中部開有第一固定孔；車燈包括車燈殼體，車燈殼體的下側(cè)一體連接有定位卡槽，定位卡槽內(nèi)固定有第二連接件，第二連接件的一端開有第二固定孔；第一固定孔正對第二固定孔，第一螺栓依次穿過第一固定孔與第二固定孔，將車燈殼體與立管固定。能夠通過鎖緊第一螺栓實(shí)現(xiàn)將車燈與立管的固定，方便快捷，安裝效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動自動車是一種常見的交通工具，被人工廣泛使用。電動自行車一般會配備車燈用于照明。

現(xiàn)有的自行車車燈在安裝時較為復(fù)雜，導(dǎo)致組裝時耗費(fèi)時間較多，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)，包括立管以及與立管上側(cè)固定的車燈；

立管上部固定有第一連接件，第一連接件包括連接板以及連接耳，連接板一端與立管固定，另一端與連接耳一體連接，連接耳中部開有第一固定孔；

車燈包括車燈殼體，車燈殼體的下側(cè)一體連接有定位卡槽，定位卡槽內(nèi)固定有第二連接件，第二連接件的一端開有第二固定孔；

第一固定孔正對第二固定孔，第一螺栓依次穿過第一固定孔與第二固定孔，將車燈殼體與立管固定。

可選地，第二連接件為L形板，第二連接件的一端嵌于定位卡槽內(nèi)，另一端開有第二固定孔，第二連接件在第二固定孔的上下兩側(cè)分別一體連接有限位板，第一連接件的連接耳卡于兩個限位板內(nèi)側(cè)。

可選地，第二連接件嵌于定位卡槽內(nèi)的一端開有第三固定孔，定位卡槽的槽底對應(yīng)開有第四固定孔，第二螺栓依次穿過第三固定孔與第四固定孔，將第二連接件車燈殼體固定。

可選地，立管外側(cè)固定有立管外殼，立管外殼頂端位于車燈殼體下側(cè)，立管外殼的頂端開有第五固定孔，車燈殼體下側(cè)在對應(yīng)第五固定孔的位置開有螺紋槽，第三螺栓穿過第四固定孔并與螺紋槽配合，將立管外殼與車燈殼體固定。

可選地，還包括固定于立管頂端的頭管，第一連接件的連接板與頭管固接。

可選地，車燈殼體在第一螺栓的兩側(cè)分別開有讓位孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本申請實(shí)施例提供的電動自行車的車頭結(jié)構(gòu)，能夠通過鎖緊第一螺栓實(shí)現(xiàn)將車燈與立管的固定，方便快捷，安裝效率高。

附圖說明

圖1、圖2是本實(shí)用新型的外部整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)縱切圖。

圖4是本實(shí)用新型在車燈與立管處連接處的各部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體圖。

圖6是第一連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是第二連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.立管，2.車燈，3.第一連接件，4.連接板，5.連接耳， 6.第一固定孔，7.車燈殼體，8.定位卡槽，9.第二連接件，10.第二固定孔，11.第一螺栓，12.限位板，13.第三固定孔，14.第四固定孔，15.第四固定孔，16.立管外殼，17.第五固定孔，18.螺紋槽，19. 第三螺栓，20.頭管，21.讓位孔

具體實(shí)施方式