[實(shí)用新型]一種直插式遠(yuǎn)近一體車燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220480141.8
• 申請(qǐng)日: 2022-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN217031065U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉樹菁;袁沅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東雷騰智能光電有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/141
• 分類號(hào): F21S41/141;F21V23/06;F21V29/67;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/13
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

一種直插式遠(yuǎn)近一體車燈，包括燈體、異型透鏡、擋光板、LED光源和反射罩，所述異型透鏡包括第一折射部和第二折射部，所述燈體包括安裝板、設(shè)在安裝板后端的連接柱和設(shè)在安裝板前端的安裝環(huán)，所述異型透鏡設(shè)在安裝環(huán)上，所述LED光源包括設(shè)在安裝板頂面的第一LED燈板和設(shè)在安裝環(huán)內(nèi)的第二LED燈板，所述第一LED燈板、反射罩、擋光板和第一折射部配合形成近光，所述第二LED燈板和第二折射部配合形成遠(yuǎn)光；所述安裝板的底部設(shè)有第三LED燈板，所述第三LED燈板與車燈總成的反光杯配合形成遠(yuǎn)光；所述連接柱與插頭連接，所述安裝板的底面于第三LED燈板的一側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇。遠(yuǎn)光亮度更高，光型更寬；直插式，方便安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車燈，尤其是一種直插式遠(yuǎn)近一體車燈。

背景技術(shù)

遠(yuǎn)近光一體的車燈能夠降低車燈成本和縮小車燈體積，如中國(guó)專利公開號(hào)為CN214790907U的一種LED車燈，包括散熱器、燈體、透鏡、擋光板和LED光源；所述燈體包括安裝板、設(shè)在安裝板后端的連接柱和設(shè)在安裝板前端的安裝環(huán)，所述安裝板、連接柱和安裝環(huán)一體成型，所述連接柱與散熱器連接，所述透鏡固定在安裝環(huán)上；所述LED光源包括第一LED燈板和第二LED燈板，所述第一LED燈板設(shè)在安裝板的頂面且配有反射罩，所述安裝環(huán)上設(shè)有固定板，所述第二LED燈板設(shè)在固定板上。所述透鏡包括與第一LED燈板對(duì)應(yīng)的第一折射部和與第二LED燈板對(duì)應(yīng)的第二折射部；第二LED燈板與第二折射部配合形成遠(yuǎn)光，該遠(yuǎn)光亮度低，光型窄。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種直插式遠(yuǎn)近一體車燈，遠(yuǎn)光亮度更高，光型更寬；直插式，方便安裝。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種直插式遠(yuǎn)近一體車燈，包括燈體、異型透鏡、擋光板、LED光源和反射罩，所述異型透鏡包括第一折射部和第二折射部，所述燈體包括安裝板、設(shè)在安裝板后端的連接柱和設(shè)在安裝板前端的安裝環(huán)，所述異型透鏡設(shè)在安裝環(huán)上，所述LED光源包括設(shè)在安裝板頂面的第一LED燈板和設(shè)在安裝環(huán)內(nèi)的第二LED燈板，所述第一LED燈板、反射罩、擋光板和第一折射部配合形成近光，所述第二LED燈板和第二折射部配合形成遠(yuǎn)光；所述安裝板的底部設(shè)有第三LED燈板，所述第三LED燈板與車燈總成的反光杯配合形成遠(yuǎn)光；所述連接柱與插頭連接，所述安裝板的底面于第三LED燈板的一側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型原理：燈體上設(shè)有三個(gè)LED燈板，其中一個(gè)用于形成近光光型，另外兩個(gè)用于形成遠(yuǎn)光光型，尤其是設(shè)在安裝板底部的第三LED燈板，可以增加遠(yuǎn)光的亮度和光型寬度。車燈的尾部采用直插式設(shè)計(jì)，方便安裝；車燈的燈體底面設(shè)置散熱風(fēng)扇，對(duì)車燈及車的總成內(nèi)部進(jìn)行散熱，散熱良好。

作為改進(jìn)，所述安裝板、連接柱和安裝環(huán)一體成型。

作為改進(jìn)，所述安裝環(huán)上設(shè)有固定板，所述第二LED燈板設(shè)在固定板上。

作為改進(jìn)，所述安裝環(huán)的頂部設(shè)有散熱通孔。

作為改進(jìn)，所述安裝板的底部設(shè)有與安裝板一體成型的散熱筋。

作為改進(jìn)，所述安裝板的底部設(shè)有用于保護(hù)散熱風(fēng)扇的卡座。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是：

燈體上設(shè)有三個(gè)LED燈板，其中一個(gè)用于形成近光光型，另外兩個(gè)用于形成遠(yuǎn)光光型，尤其是設(shè)在安裝板底部的第三LED燈板，可以增加遠(yuǎn)光的亮度和光型寬度。車燈的尾部采用直插式設(shè)計(jì)，方便安裝；車燈的燈體底面設(shè)置散熱風(fēng)扇，對(duì)車燈及車的總成內(nèi)部進(jìn)行散熱，散熱良好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型頂面視角立體圖。

圖2為本實(shí)用新型底面視角立體圖。

圖3為本實(shí)用新型分解視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1至3所示，一種直插式遠(yuǎn)近光一體車燈，車燈安裝在具有反光杯的車燈總成中，車燈包括燈體1、異型透鏡2、擋光板13、LED光源、反射罩3和直插式插頭4。所述異型透鏡2包括第一折射部22和第二折射部21，第一折射部22和第二折射部21一體成型，第一折射部22位于異型透鏡2的下半部，第二折射部21位于異型透鏡2的上半部。所述燈體1包括安裝板9、設(shè)在安裝板9后端的連接柱和設(shè)在安裝板9前端的安裝環(huán)11，所述安裝板9、連接柱和安裝環(huán)11一體成型，有助于增加燈體1的散熱面積。所述異型透鏡2設(shè)在安裝環(huán)11上，安裝環(huán)11的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位凸起，異型透鏡2的邊緣設(shè)有定位凹槽，定位凸起與定位凹槽配合防止異型透鏡2安裝錯(cuò)位。直插式插頭4與連接柱連接，方便車燈安裝。所述LED光源包括設(shè)在安裝板9頂面的第一LED燈板14、設(shè)在安裝環(huán)11內(nèi)的第二LED燈板10和設(shè)在安裝板9底部的第三LED燈板5；所述第一LED燈板14、反射罩3、擋光板13和第一折射部22配合形成近光；所述安裝環(huán)11上設(shè)有固定板，所述第二LED燈板10設(shè)在固定板上，所述第二LED燈板10和第二折射部21配合形成遠(yuǎn)光；所述安裝板9的底部設(shè)有第三LED燈板5，所述第三LED燈板5與車燈總成的反光杯配合形成遠(yuǎn)光。安裝環(huán)11的頂部設(shè)有散熱通孔12，用于第二LED燈板10的散熱。所述安裝板9的底面于第三LED燈板5的一側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇6，所述安裝板9的底部于散熱風(fēng)扇6周圍設(shè)有與安裝板9一體成型的散熱筋8，增大燈體1的散熱面積，對(duì)車燈及車的總成內(nèi)部進(jìn)行散熱，散熱良好；所述安裝板9的底部設(shè)有用于保護(hù)散熱風(fēng)扇6的卡座7，卡座7與燈體1卡扣連接，可以保護(hù)散熱風(fēng)扇6。