[實用新型]一種節溫器殼組件

有效

• 申請號: 202220477636.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217029086U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 梁振杰
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 莫成龍

本實用新型公開了一種節溫器殼組件，屬于節溫器領域，解決現有節溫器殼的歧管連接強度不夠的問題。它包括節溫器座和節溫器蓋，所述的節溫器座與節溫器蓋之間通過第一緊固螺栓連接，且所述的節溫器座與節溫器蓋之間設有第一密封圈，所述的節溫器座上遠離節溫器蓋的一端開設有進水口，所述進水口外圍的節溫器座上嵌設有第二密封圈，節溫器座側壁設有安裝凸臺，所述的安裝凸臺上通過第二緊固螺栓安裝有歧管法蘭板，歧管法蘭板上設有第一歧管和第二歧管，第一歧管和第二歧管均與節溫器座連通，所述的歧管法蘭板與安裝凸臺之間設有第三密封圈。本實用新型的節溫器殼組件，有效提高連接強度，保證節溫器殼在服役期內不失效，同時拆裝維護更加方便。

技術領域

本實用新型涉及節溫器，更具體地說，它涉及一種節溫器殼組件。

背景技術

目前的車用發動機節溫器殼，基本上都采用鑄造成形，分配岐水管有的采用膠管加環箍連接(此時節溫器座或節溫器蓋鑄件鑄出岐管，并在岐管外表面鑄出凸緣)，有的采用鋼管端部圓柱面與節溫器座或節溫器蓋鑄件上所開出的圓柱孔過盈配合連接。分配岐水管采用膠管加環箍連接時，節溫器座或節溫器蓋鑄件鑄出岐管，并在岐管外表面鑄出凸緣用于連接和夾緊膠管，由于膠管的中間點輔助支承困難，當膠管較長時，內部所積液體體積大，工作時的慣性作用和振動極易造成失效。采用成型鋼管制作岐管并采用鋼管端部圓柱面與節溫器座或節溫器蓋鑄件上所開出的圓柱孔過盈配合連接時(此時配合面可加密封膠——因鋁材熔點低，與鋼管配合無法應用釬焊工藝)，當岐管存在扭轉力矩時，工作過程也較容因發動機的振動而滲漏。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的是提供一種節溫器殼組件，有效提高連接強度，保證節溫器殼在服役期內不失效，同時拆裝維護更加方便。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種節溫器殼組件，包括節溫器座和節溫器蓋，所述的節溫器座與節溫器蓋之間通過第一緊固螺栓連接，且所述的節溫器座與節溫器蓋之間設有第一密封圈，所述的節溫器座上遠離節溫器蓋的一端開設有進水口，所述進水口外圍的節溫器座上嵌設有第二密封圈，所述的節溫器座側壁設有安裝凸臺，所述的安裝凸臺上通過第二緊固螺栓安裝有歧管法蘭板，所述的歧管法蘭板上設有第一歧管和第二歧管，所述的第一歧管和第二歧管均與節溫器座連通，所述的歧管法蘭板與安裝凸臺之間設有第三密封圈，所述的節溫器蓋上遠離節溫器座的一端側面連通有第三歧管。

作為進一步地改進，所述的節溫器座上遠離節溫器蓋的一端外緣設有多個向外徑向延伸的固定凸臺，每個所述固定凸臺上均開設有過釘孔，且每個所述固定凸臺上方的節溫器座外壁均設有讓位沉槽。

進一步地，所述節溫器座上靠近節溫器蓋的一端外緣設有多個向外徑向延伸的固定搭子，每個所述固定搭子上均開設有螺紋孔，所述的節溫器蓋上靠近節溫器座的一端外緣設有多個向外徑向延伸的固定耳板，每個所述固定耳板上均開設有過釘孔，所述的第一緊固螺栓穿過固定耳板的過釘孔與固定搭子的螺紋孔螺紋連接，每個所述固定耳板上方的節溫器蓋外壁均設有讓位沉槽。

進一步地，所述的安裝凸臺貫穿節溫器座，且所述的安裝凸臺與節溫器座為一體式結構。

進一步地，所述的節溫器座內遠離節溫器蓋的一端中心設有圓柱凸臺，所述的圓柱凸臺中心開設有分流水道，所述的第一歧管通過開設在安裝凸臺內的第一分水孔與分流水道連通，所述的第二歧管通過開設在安裝凸臺內的第二分水孔與節溫器座內腔連通。

進一步地，所述的進水口為弧形水口，且所述的進水口位于遠離安裝凸臺一側的節溫器座上。

進一步地，所述的第一歧管、第二歧管與歧管法蘭板之間通過釬焊固定連接。

進一步地，所述的第三歧管上還設有歧管支架。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：