[實用新型]一種燃料電池用供氫系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220474000.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217035699U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 徐黎明;蒙檬;麥國杰;譚澤陽
• 申請（專利權(quán)）人: 愛德曼（北京）氫能科技有限公司
• 主分類號: H01M8/0606
• 分類號: H01M8/0606;H01M8/02;H01M8/0202
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 劉娟

本實用新型公開了一種燃料電池用供氫系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括連接管件和阻隔件，所述連接管件的第一端與供氫組件相連，所述連接管件的第二端與電池組相連，所述連接管件具有至少一個彎曲部；所述阻隔件包覆于所述連接管件的外部，所述阻隔件內(nèi)設置有若干個吸收腔，所述阻隔件的內(nèi)壁設置有向所述阻隔件中心線延伸的支撐部。上述技術方案的有益效果為：設置的阻隔件能夠吸收連接管件產(chǎn)生的震動，能夠減少噪音。連接管件的彎曲部能夠延緩氫氣的沖擊。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池技術領域，具體涉及一種燃料電池用供氫系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。現(xiàn)有的燃料電池中多采用氫氣作為原料，使用時需要將儲存的氫能輸送到電池組中，輸送時需要通過管道連接，但是現(xiàn)有的管道存在較大的震動和噪音。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型提供一種燃料電池用供氫系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，能夠吸收震動。

本實用新型提供一種的技術方案是：一種燃料電池用供氫系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括：

連接管件，所述連接管件的第一端與供氫組件相連，所述連接管件的第二端與電池組相連，所述連接管件具有至少一個彎曲部；

阻隔件，所述阻隔件包覆于所述連接管件的外部，所述阻隔件內(nèi)設置有若干個吸收腔，所述阻隔件的內(nèi)壁設置有向所述阻隔件中心線延伸的支撐部。

上述技術方案的有益效果為：設置的阻隔件能夠吸收連接管件產(chǎn)生的震動，能夠減少噪音。連接管件的彎曲部能夠延緩氫氣的沖擊。

進一步，所述阻隔件的內(nèi)壁上開設有與所述吸收腔連通的吸收孔。吸收孔將噪音吸收到吸收腔內(nèi)，降低噪音。

進一步，所述支撐部為支撐柱。支撐柱能夠吸收部分原本直接傳遞至阻隔件的震動，進一步從源頭上減少噪音向外發(fā)散。

進一步，所述支撐柱采用橡膠材料制作。

進一步，所述支撐柱具有多個且在阻隔件的內(nèi)部均勻排列成環(huán)形。環(huán)形的支撐柱能夠保證阻隔件和連接管件具有均勻的間隔。

進一步，所述阻隔件包括水平段和彎曲段，所述水平段為直筒狀，所述彎曲段包括阻隔帶，所述阻隔帶纏繞于所述連接管件的彎曲部。

進一步，所述阻隔帶的外側(cè)和內(nèi)側(cè)設置有相互粘連的粘連層。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型實施例的剖視圖；

圖2為圖1中A處的放大示意圖。

附圖標記：連接管件1、阻隔件2、支撐柱3、吸收腔4。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域技術人員所理解的通常意義。