[實用新型]一種輕量化竹材質卡車底板連接結構

有效

• 申請號: 202220472852.0
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN217022693U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 陶祖起;吳旭平;唐明宇;王書研
• 申請（專利權）人: 湖南陽明竹詠科技有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王萌

實用新型公開了一種輕量化竹材質卡車底板連接結構，包括：安裝框架，固定在卡車車廂底面上，用于配合底板安裝，所述安裝框架的內壁上開設有限位卡槽；拼接板，排列設置在安裝框架內；定位板，設置在安裝框架的一側邊沿，所述定位板的端部開設有定位槽；限位板，通過底固定螺栓固定在安裝框架上，用于對拼接板進行限位，所述限位板的端部設有支撐塊；連接塊，設置在定位槽內和支撐塊上。有益效果在于：采用拼接板與定位板拼合的安裝方式，能夠適配不同尺寸寬度的車廂，并輔助以限位板配合，能夠對定位板進行固定，最終利用連接塊對定位板進行安裝，能夠將拼接板及定位板整體進行固定，安裝簡便，且可以進行單獨更換，降低使用成本。

技術領域

本實用新型涉及卡車底板技術領域，具體涉及一種輕量化竹材質卡車底板連接結構。

背景技術

在卡車底板的制造過程中，部分情況下會采用木質或竹制材料使用，具有美觀且輕量化的優點，現有的卡車底板多采用拼接式結構安裝，在使用時往往會產生一定的尺寸誤差，無法實現精準定位，故拼接過程中相鄰的板材之間會留有縫隙，隨著使用時間的增加，底板之間的縫隙增加，則會發生進一步的產生晃動，不但不利于貨物的運輸，還會產生異響，不能夠滿足現階段的使用要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種輕量化竹材質卡車底板連接結構，以解決現有技術中底板安裝時會留有一定的尺寸誤差，無法實現精準定位，隨著使用時間的增加，底板之間的縫隙增加，則會發生進一步的產生晃動，不但不利于貨物的運輸，還會產生異響，不能夠滿足現階段的使用要求的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案中采用拼接板與定位板拼合的安裝方式，能夠適配不同尺寸寬度的車廂，并輔助以限位板配合，能夠對定位板進行固定，最終利用連接塊對定位板進行安裝，能夠將拼接板及定位板整體進行固定，安裝簡便，且可以進行單獨更換，降低使用成本的技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的種輕量化竹材質卡車底板連接結構，包括：

安裝框架，固定在卡車車廂底面上，用于配合底板安裝，所述安裝框架的內壁上開設有限位卡槽；

拼接板，排列設置在安裝框架內；

定位板，設置在安裝框架的一側邊沿，所述定位板的端部開設有定位槽；

限位板，通過底固定螺栓固定在安裝框架上，用于對拼接板進行限位，所述限位板的端部設有支撐塊；

連接塊，設置在定位槽內和支撐塊上，用于連接限位板與定位板。

作為優選，所述拼接板的一側壁上開設有插接槽，所述拼接板的另一側壁上成型有與插接槽配合的定位凸起。

作為優選，所述拼接板長度方向的兩側外壁上開設有對稱布置的安裝孔，該安裝孔內設有限位釘，所述定位凸起上成型有與安裝孔位置相配合的定位孔。

作為優選，所述定位板的兩側設有壓緊條。

作為優選，所述連接塊上開設有沉孔，所述支撐塊上開設有與沉孔位置對應的固定孔，所述沉孔及固定孔內部安裝有連接螺釘。

作為優選，所述安裝框架的外壁上設有固定支腳，該固定支腳上設有側定位螺釘。

有益效果在于：

1、采用拼接板與定位板拼合的安裝方式，能夠適配不同尺寸寬度的車廂，并輔助以限位板配合，能夠對定位板進行固定，最終利用連接塊對定位板進行安裝，能夠將拼接板及定位板整體進行固定，安裝簡便，且可以進行單獨更換，降低使用成本；

2、通過插接槽與定位凸起的配合來實現拼接板之間的相互連接，能夠降低安裝難度，提升定位精度，確保拼接板在使用時的穩定性，減少異響的產生；