[實用新型]一種無極繩牽引車張緊行程的液壓張緊裝置

有效

• 申請號: 202220471972.9
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217377139U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 孫兆寬;黃志慧;唐洪華
• 申請（專利權）人: 山東百海逸機電股份有限公司
• 主分類號: B66D1/395
• 分類號: B66D1/395;B66D1/28
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙陽

一種無極繩牽引車張緊行程的液壓張緊裝置，涉及無極繩牽引車技術領域，解決了現有技術無極繩連續牽引車的鋼絲繩張緊力不易調節的問題，包括：前壓繩輪、無極繩絞車、拉緊歪輪、張緊油缸和油缸滑輪組，所述張緊油缸通過鋼絲繩與油缸滑輪組相連接，油缸滑輪組通過鋼絲繩與拉緊歪輪相連接，拉緊歪輪通過鋼絲繩與無極繩絞車相連接，無極繩絞車通過鋼絲繩與前壓繩輪相連接；采用液壓張緊裝置，無極繩連續牽引車的起動張緊力和正常運行時的張緊力可以根據需要任意調節，完全可以實現起動張緊力為正常運行時的張緊力1.4?1.5倍的要求，一旦調定后，液壓裝置按預定安全張緊力的設置進行工作，保證牽引車安全運行。

技術領域

本實用新型涉及無極繩牽引車技術領域，具體涉及一種無極繩牽引車張緊行程的液壓張緊裝置。

背景技術

無極繩連續牽引車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運輸系統，配置有無極繩調速機械絞車、張緊裝置、梭車、回繩輪組、壓繩輪組和平托輪組等，主要用于煤礦井下工作面順槽、采區上下山及集中軌道巷，直接利用井下現有軌道系統，實現不經轉載的連續直達運輸，適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件的軌道運輸，主要解決工作面材料、設備及人員運輸，尤其是液壓支架整體運輸。也可用于金屬礦井下巷道和地面軌道運輸。系統設備操作簡單，不像普通小絞車對拉運行要求那樣復雜，減少了人為不安全因素，提高了勞動效率，減輕了工人勞動強度，簡化了運輸環節，是當前適合國情的煤礦高效輔助運輸設備。

無極繩連續牽引車為成套設備，系統配置有無極繩調速機械絞車、張緊裝置、梭車、回繩輪組、壓繩輪組及平托輪組等，通過鋼絲繩組合成一套完整的運輸系統，如在不同工況條件下工作時，系統可通過不同配置相適應。

無極繩連續牽引車具有如下特點：

(1)操作簡單，可靠性高。采用機械傳動方式，結構緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設備可靠性。采用張緊器張緊鋼絲繩，張緊器放置在絞車前部，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長。

(2)適應性強，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。

(3)系統布置靈活。無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。系統既可布置成單軌(兩條軌道)單運輸，又可布置成雙軌(四條軌道)雙運輸，還可布置成三軌(三條軌道)雙運輸。

但是，現有技術中，無極繩連續牽引車的起動張緊力和正常運行時的張緊力不易調節，一旦出現問題容易造成安全事故，不利于安全生產。

實用新型內容

針對現有技術無極繩連續牽引車的鋼絲繩張緊力不易調節的問題，本實用新型提供一種無極繩牽引車張緊行程的液壓張緊裝置，提供一種液壓控制的鋼絲繩張緊裝置。

本實用新型提供一種無極繩牽引車張緊行程的液壓張緊裝置，包括：前壓繩輪、無極繩絞車、拉緊歪輪、張緊油缸和油缸滑輪組，所述張緊油缸通過鋼絲繩與油缸滑輪組相連接，油缸滑輪組通過鋼絲繩與拉緊歪輪相連接，拉緊歪輪通過鋼絲繩與無極繩絞車相連接，無極繩絞車通過鋼絲繩與前壓繩輪相連接，前壓繩輪用于壓住從無極繩絞車的滾筒上邊緣出來的鋼絲繩。拉緊油缸通過油缸的伸縮運動調節鋼絲繩的松緊程度，通過張緊油缸控制鋼絲繩的拉力大小，通過油缸滑輪組將鋼絲繩的拉力傳遞給拉緊歪輪，拉緊歪輪一方面起分繩作用，避免鋼絲繩攪在一起，另一方面通過拉緊歪輪來拉緊鋼絲繩，起到緊繩作用，控制張緊歪輪所需的合理拉緊力，油缸滑輪組行程乘以油缸滑輪組鋼絲繩的根數就是張緊歪輪的張緊行程，進而控制前壓繩輪輸出端的張緊力。

進一步地，油缸滑輪組與拉緊歪輪之間設置有固定繩輪組，提高鋼絲繩傳動的穩定性。

進一步地，拉緊歪輪與固定繩輪組之間設置有改向輪組，改變鋼絲繩的拉力方向，使整體結構更加緊湊。

進一步地，前壓繩輪設置為多個，多個前壓繩輪分別通過鋼絲繩與無極繩絞車相連接，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長。