[實用新型]一種平板清障車限位控制裝置

有效

• 申請號: 202220470689.4
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217197903U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 安徽興邦專用汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 合肥輝達知識產權代理事務所(普通合伙) 34165
• 代理人: 張麗園

本實用新型公開了一種平板清障車限位控制裝置，涉及平板清障車技術領域。本實用新型包括車板和設置在所述車板上的固定板，所述固定板與車板通過固定組件連接，所述固定板一側鉸接有調節板，所述固定板上設置有用于驅動調節板繞其鉸接點轉動的驅動組件，所述調節板一側設置有弧形板。本實用新型在使用時通過驅動組件驅動調節板繞其鉸接點移動到被救援車輛的車輪處，此時通過調節組件將弧形板調節到被救援車輛的車輪處，從而通過弧形板對被救援車輛的車輪進行穩定的限制，通過固定組件能夠將固定板固定在車板上，從而通過裝置對被救援車輛進行限位等操作，在需要將固定板從車板上拆卸時，通過解除固定組件對固定板的限制即可將固定板拆除。

技術領域

本實用新型涉及平板清障車技術領域，具體涉及一種平板清障車限位控制裝置。

背景技術

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等，在通過平板清障車對其他車輛進行救援時，需要通過限位控制裝置對被救援車輛進行限位，避免被救援車輛在清障車上發生位移等情況。

但是現有的平板清障車限位控制裝置在具體使用時還存在以下問題：現有的平板清障車的限位控制裝置大多是固定在清障車上的，在使用時不方便根據車輛情況及車輪間距對被救援車輛進行限制，在使用時不夠便捷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為解決現有的平板清障車的限位控制裝置大多是固定在清障車上的，在使用時不方便根據車輛情況及車輪間距對被救援車輛進行限制，在使用時不夠便捷的問題，本實用新型提供了一種平板清障車限位控制裝置。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種平板清障車限位控制裝置，包括車板和設置在所述車板上的固定板，所述固定板與車板通過固定組件連接，所述固定板一側鉸接有調節板，所述固定板上設置有用于驅動調節板繞其鉸接點轉動的驅動組件，所述調節板一側設置有弧形板，所述弧形板與調節板通過調節組件連接。

進一步地，所述固定組件包括固定在固定板側面的連接板，所述連接板上構造有貫穿孔，所述貫穿孔內插設有固定螺栓且固定螺栓與車板螺紋連接。

進一步地，所述驅動組件包括沿固定板長度向構造的活動槽，所述活動槽內設置有與其適配的滑塊，所述活動槽內沿其長度向設置有螺紋桿，所述螺紋桿通過軸承與活動槽連接且螺紋桿與滑塊螺紋連接，所述滑塊一端鉸接有驅動桿且驅動桿末端與調節板鉸接，所述螺紋桿一端固定有把手。

進一步地，所述調節組件包括沿調節板長度向等距構造的多個螺紋孔，所述弧形板一側固定有與調節板貼合的卡接板，所述卡接板上插設有調節螺栓且調節螺栓與多個螺紋孔適配。

進一步地，所述弧形板構造為弧形且弧形板的內側涂覆有橡膠涂層

進一步地，所述固定板靠近調節板鉸接點的一端固定有限制板，所述調節板遠離其鉸接點的一端固定有擋塊且擋塊底部構造為粗糙面。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型在使用時通過驅動組件驅動調節板繞其鉸接點移動到被救援車輛的車輪處，此時通過調節組件將弧形板調節到被救援車輛的車輪處，從而通過弧形板對被救援車輛的車輪進行穩定的限制。

2、本實用新型通過固定組件能夠將固定板固定在車板上，從而通過裝置對被救援車輛進行限位等操作，在需要將固定板從車板上拆卸時，通過解除固定組件對固定板的限制即可將固定板拆除。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結構示意圖；

圖2是本實用新型固定組件處結構爆炸圖；

圖3是本實用新型驅動組件處結構爆炸圖；

圖4是本實用新型調節組件處結構爆炸圖；