[實用新型]一種用于鋼鐵鑄造的防濺式鐵水包

有效

• 申請號: 202220467938.4
• 申請日: 2022-03-06
• 公開（公告）號: CN216989842U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 王學綱;王彥昌;祁小梅
• 申請（專利權）人: 武安市奧達鑄鐵型材有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于鋼鐵鑄造的防濺式鐵水包，涉及鋼鐵鑄造技術領域，包括：鐵水包主體；支撐軸；立柱；頂板，所述頂板設于兩個所述立柱的頂端；包蓋，所述包蓋設于所述鐵水包主體的頂端；傳動機構，所述傳動機構設于所述頂板的頂端，用于對所述包蓋進行升降傳動。本實用新型通過設置傳動機構，實現啟動電機帶動蝸桿轉動，使蝸桿帶動蝸輪轉動的同時，帶動傳動軸轉動，從而使傳動軸帶動兩個齒輪同步轉動，在齒條板與齒輪的嚙合作用下，使連接桿向下移動的同時推動包蓋向下移動，使包蓋封蓋于鐵水包主體的頂端，從而避免移動運輸過程中由于晃動使鐵水包主體內部鐵水濺射至外部，一定程度上減少移動運輸過程中熱量的散失。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵鑄造技術領域，具體是一種用于鋼鐵鑄造的防濺式鐵水包。

背景技術

鑄造過程中需要進行金屬的冶煉，隨著近些年的不斷發展，我國煉鋼技術不斷提高，鐵水包，用于鑄造車間澆注作業，在爐前承接鐵液，之后有行車運送至鑄型處進行澆注，鐵水包承接鐵水時，現有的鐵水包沒有防溢槽，容易有鐵水漫出，當鐵水包澆筑完成后，從煉鐵廠高爐出鐵口處到煉鋼車間等待倒入轉爐這段時間，現有的空包鐵水包敞口運行，散熱面積成倍增加，熱量損失更加嚴重，當接受鐵水時，有的包襯已經發黑，滯留鐵水凝固，對鐵水包包襯產生腐蝕作用，降低鐵水包包襯壽命。

根據公告號：CN209465681U公開的一種鐵水包，包括吊鉤，所述吊鉤的底部固定連接有橫梁，所述橫梁的兩側固定連接有立柱，所述立柱的底部轉動連接有包軸，所述立柱的側壁設置有手柄，所述手柄的軸心處固定連接有轉動軸，所述手柄通過轉動軸轉動連接有渦輪減速器，所述渦輪減速器與立柱固定連接，所述手柄通過渦輪減速器帶動包軸轉動，本實用新型涉及鋼鐵冶煉技術領域，該一種鐵水包，達到了鐵水包在承接鐵水過程中，減少鐵水溢出，對鐵水包造成腐蝕，提高鐵水包的使用壽命的目的，達到了鐵水包在空等的時候，在其頂部加設保溫蓋，減少其熱量的散失，防止鐵水包里滯留鐵水凝固，對鐵水包包襯產生腐蝕作用，進而提高鐵水運輸的效果，滿足生產需求的目的。

上述公開專利雖然解決了現有鐵水包敞口運行，在移動運輸過程中由于晃動使鐵水包主體內部鐵水濺射至外部以及散熱面積成倍增加，熱量損失嚴重的問題，但是，上述公開專利在對包蓋進行傳動時通過雙液壓伸縮棒、升降桿和轉動架配合進行，升降行程非常有限，從而使包蓋上升空間非常短，不方便鐵水的澆注及鐵水輸送至鐵水包內。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于鋼鐵鑄造的防濺式鐵水包，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于鋼鐵鑄造的防濺式鐵水包，包括：

鐵水包主體；

支撐軸，所述支撐軸設置有兩個，兩個所述支撐軸固定焊接于所述鐵水包主體的外壁兩端；

立柱，所述立柱設置有兩個，兩個所述立柱分別套接于所述支撐軸的外壁；

頂板，所述頂板設于兩個所述立柱的頂端；

包蓋，所述包蓋設于所述鐵水包主體的頂端；

傳動機構，所述傳動機構設于所述頂板的頂端，并延伸至所述包蓋的頂端，用于對所述包蓋進行升降傳動。

作為本實用新型再進一步的方案：所述傳動機構包括連接桿、齒條板、傳動軸、齒輪、蝸輪、蝸桿和電機，所述連接桿設置有兩個，兩個所述連接桿固定安裝于所述包蓋的頂端，所述齒條板設置有兩個，兩個所述齒條板分別固定安裝于所述連接桿的外壁一端，所述傳動軸設于所述頂板的上方，所述齒輪設置有兩個，兩個所述齒輪套接固定于所述傳動軸的外壁，所述蝸輪固定焊接于所述傳動軸的一個端部，所述蝸桿設于所述蝸輪的頂端，所述電機設于所述蝸桿的一端。