[實用新型]箱體、電池包及用電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220466026.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217182267U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李興星;陳智明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/658;H01M10/653;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/655;H01M50/262;H01M50/289;H01M10/615;H01M10/6572;H01M10/6554
• 代理公司: 北京華進(jìn)京聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11606
• 代理人: 劉葛

本實用新型涉及一種箱體、電池包及用電裝置，將控溫件的第一界面貼設(shè)在箱本體上，利用控溫件替代傳統(tǒng)液冷設(shè)備，實現(xiàn)對箱本體冷卻效果，以解決因其水冷機(jī)組、管路的存在而導(dǎo)致成本較高、占用空間大以及能源利用率較低的問題。同時，將保護(hù)構(gòu)件直接與控溫件的第二界面導(dǎo)熱接觸并與箱本體連接，使得保護(hù)構(gòu)件在為箱本體提供防護(hù)的同時，也能兼顧對控溫件的散熱功能，實現(xiàn)一結(jié)構(gòu)兩功能。如此設(shè)計，保證箱體結(jié)構(gòu)緊湊，制作成本低。另外，利用控溫件調(diào)控箱本體的溫度，使之維持在適宜的工作溫度區(qū)間內(nèi)，從而有利于提高電池的充放電效率和充放電安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及箱體、電池包及用電裝置。

背景技術(shù)

動力電池在冬季及夏季存在加熱冷卻的需求，目前采用的方法普遍為液冷。然而，液冷存在的問題為因其水冷機(jī)組、管路存在，導(dǎo)致成本較高、占用空間大、以及能源利用率較低，嚴(yán)重影響整車成本、空間布局及續(xù)航里程。為此，部分機(jī)構(gòu)采用半導(dǎo)體制冷制熱，但因其需要配備散熱器及至少兩個硅膠導(dǎo)熱界面需要處理，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)依舊復(fù)雜，成本較高。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種在保證具有良好的散熱功能的前提下，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低的箱體、電池包及用電裝置。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N箱體，箱體包括：箱本體、控溫件和保護(hù)構(gòu)件，控溫件用于調(diào)控箱本體的溫度，具有相對的第一界面與第二界面，第一界面貼設(shè)于箱本體上；保護(hù)構(gòu)件覆蓋控溫件并與箱本體連接，用于為箱本體提供防護(hù)，保護(hù)構(gòu)件朝向控溫件的一側(cè)面與第二界面導(dǎo)熱接觸。

上述的箱體，將控溫件的第一界面貼設(shè)在箱本體上，利用控溫件替代傳統(tǒng)液冷設(shè)備，實現(xiàn)對箱本體冷卻效果，以解決因其水冷機(jī)組、管路的存在而導(dǎo)致成本較高、占用空間大以及能源利用率較低的問題。同時，將保護(hù)構(gòu)件直接與控溫件的第二界面導(dǎo)熱接觸并與箱本體連接，使得保護(hù)構(gòu)件在為箱本體提供防護(hù)的同時，也能兼顧對控溫件的散熱功能，實現(xiàn)一結(jié)構(gòu)兩功能。如此設(shè)計，保證箱體結(jié)構(gòu)緊湊，制作成本低。另外，利用控溫件調(diào)控箱本體的溫度，使之維持在適宜的工作溫度區(qū)間內(nèi)，從而有利于提高電池的充放電效率和充放電安全性。

在一些實施例中，第一界面以焊接方式貼設(shè)于箱本體上。如此，利用焊接方式，降低兩者之間的熱阻，提高箱體的導(dǎo)熱效率；也能同步解決控溫件的固定問題，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

在一些實施例中，第二界面通過導(dǎo)熱劑與保護(hù)構(gòu)件導(dǎo)熱接觸，有利于提高兩者之間的熱導(dǎo)效率。

在一些實施例中，還包括隔熱件，箱本體包括與保護(hù)構(gòu)件連接的底壁，隔熱件設(shè)于底壁與保護(hù)構(gòu)件之間，并沿著保護(hù)構(gòu)件的邊緣周向延伸，以一定程度上阻隔保護(hù)構(gòu)件的邊緣與箱本體之間的導(dǎo)熱，降低能量從保護(hù)構(gòu)件回流至箱本體的可能性。

在一些實施例中，還包括緊固件，保護(hù)構(gòu)件上設(shè)有第一固定孔，隔熱件上設(shè)有第二固定孔，緊固件穿過第一固定孔與第二固定孔，并與箱本體連接。如此設(shè)計，使得保護(hù)構(gòu)件與箱本體緊密結(jié)合，有利于提高箱體整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在一些實施例中，還包括保溫件，保溫件上設(shè)有避讓空間，保溫件貼設(shè)于保護(hù)構(gòu)件與箱本體之間，避讓空間用于供控溫件穿設(shè)。如此設(shè)計，在保護(hù)構(gòu)件與箱體之間填充保溫件，在加熱升溫時，可防止電池組的能量流失，有利于提高升溫效率。

在一些實施例中，控溫件為多個，且間隔設(shè)于箱本體與保護(hù)構(gòu)件之間，箱本體包括與保護(hù)構(gòu)件連接的底壁，電池組在底壁上的投影以形成第一區(qū)域，第一區(qū)域與底壁的邊緣之間形成第二區(qū)域。如此設(shè)計，方便對控溫件排布進(jìn)行規(guī)劃，以實現(xiàn)對箱本體不同位置上具有不同控溫效果。

在一些實施例中，第二區(qū)域中控溫件的功率總和小于第一區(qū)域中控溫件的功率總和。如此，使得電池組的底部為高功率加熱冷卻區(qū)，箱本體的周邊為低功率保溫區(qū)，使箱體兼顧保溫、冷卻和加熱功能。

在一些實施例中，第二區(qū)域中控溫件的分布密度小于第一區(qū)域中控溫件的分布密度，保證第二區(qū)域中控溫件的功率總和小于第一區(qū)域中控溫件的功率總和。