[實用新型]一種貨車用液壓升降尾板

有效

• 申請號: 202220464479.4
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217048418U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 國銳;傅輝;徐雯雯;張鵬天
• 申請（專利權）人: 青島三通機械制造有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B60P1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種貨車用液壓升降尾板，具體涉及升降尾板技術領域，包括升降尾板，所述升降尾板一側設置有液壓升降裝置，所述液壓升降裝置頂部設置有貨車本體，所述升降尾板一側設置有輔助板，所述升降尾板頂部設置有自動上貨機構，所述自動上貨機構包括防護板，所述防護板一側設置有固定板，所述固定板一側表面設置有連接槽，所述防護板一側設置有滑軌，所述滑軌內部設置有滑動塊。本實用新型通過設置自動上貨機構，通過降低推動貨物時的摩擦力，同時自動帶動貨物前進，能夠大大減輕工人勞動強度，減輕工人負擔，推動貨物到升降尾板上時的速度大大提高，同時提高上貨效率。

技術領域

本實用新型涉及升降尾板技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種貨車用液壓升降尾板。

背景技術

貨車尾板又叫貨車升降尾板，貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運工具，做到隨時隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車的工作效率不會因裝卸貨問題而降低。汽車尾板廣泛用于郵政,金融, 石化,商業,食品,物流,制造等各行業。是現代化物流運輸的必備設備之一。

目前貨車升降尾板在使用時一般是將尾板通過液壓升降裝置從貨車上放入到地面上，通過人力將貨物推動到升降尾板上，這種方式使工人的勞動強度增加，同時降低上貨效率。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種貨車用液壓升降尾板，通過設置自動上貨機構，通過降低推動貨物時的摩擦力，同時自動帶動貨物前進，能夠大大減輕工人勞動強度，減輕工人負擔，推動貨物到升降尾板上時的速度大大提高，同時提高上貨效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種貨車用液壓升降尾板，包括升降尾板，所述升降尾板一側設置有液壓升降裝置，所述液壓升降裝置頂部設置有貨車本體，所述升降尾板一側設置有輔助板，所述升降尾板頂部設置有自動上貨機構；

所述自動上貨機構包括防護板，所述防護板一側設置有固定板，所述固定板一側表面設置有連接槽，所述防護板一側設置有滑軌，所述滑軌內部設置有滑動塊，所述滑動塊前側鉸接有轉動桿，所述轉動桿一端設置有卡塊，所述滑動塊一側設置有連接繩，所述連接繩外側設置有定位輪；

所述固定板內部設置有固定槽，所述固定槽內部設置有旋轉桿，所述旋轉桿一端設置有電機，所述旋轉桿設置在電機輸出端，所述旋轉桿外側套設有卷線筒，所述升降尾板頂部設置有滾軸。

在一個優選地實施方式中，所述防護板設置在升降尾板頂部，所述滑軌與滑動塊滑動連接，所述卡塊后側與滑動塊固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述連接繩和連接槽均設置在連接槽內部，所述旋轉桿一端貫穿固定板并延伸至固定板一端，所述卷線筒與連接繩固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述卡塊和升降尾板的橫截面形狀均設置為凹字形，所述轉動桿與卡塊活動卡接。

在一個優選地實施方式中，所述滾軸數量設置為多個，所述滾軸與升降尾板內壁之間設置有軸承。

在一個優選地實施方式中，所述防護板的數量設置為兩個，其中一個所述防護板前側設置有伸縮帶，另一個所述防護板前側設置有卡環。

在一個優選地實施方式中，所述伸縮帶前側端設置有掛鉤，所述卡環與防護板固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設置自動上貨機構，通過多個滾軸降低貨物進入升降尾板上時的摩擦力，節省人力，通過電機帶動旋轉桿和卷線筒轉動，從而使連接繩收卷，帶動滑動塊在滑軌上滑動，從而使貨物自動進入到升降尾板內部，不需要工人手動推動，從而完成上貨，與現有技術相比，通過降低推動貨物時的摩擦力，同時自動帶動貨物前進，能夠大大減輕工人勞動強度，減輕工人負擔，推動貨物到升降尾板上時的速度大大提高，同時提高上貨效率；