[實用新型]一種T型圈半自動組裝設備

有效

• 申請號: 202220463994.0
• 申請日: 2022-03-05
• 公開（公告）號: CN216966903U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 朱奔
• 申請（專利權）人: 昆山誠順智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種T型圈半自動組裝設備，包括機架，所述機架上設有用于輸送T型圈的T型圈送料裝置及用于將T型圈裝配于工件上的T型圈組裝裝置。本實用新型提出的一種T型圈半自動組裝設備，通過T型圈插入撐開機構將T型圈于設備內部撐開，再由T型圈送出機構將撐開后的T型圈送出，通過人工將桿件穿設于撐開后的T型圈中后，再由T型圈送出機構收回，收回過程中，桿件和裝配件卸料擋條相抵，使得桿件帶出T型圈，T型圈離開T型圈插入撐開機構后立刻恢復形變并箍緊于桿件上完成裝配，該設備結構簡單，操作方便，大大提高了T型圈裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件自動化組裝技術領域，特別涉及一種T型圈半自動組裝設備。

背景技術

汽車零部件生產時需要安裝T型圈，由于T型圈具備一定的彈性，采用人工裝配存在生產效率低，生產良率低，人工成本高的問題。

所以，針對現有技術存在的不足，有必要設計一種T型圈半自動組裝設備，以解決上述問題。

實用新型內容

為克服上述現有技術中的不足，本實用新型目的在于提供一種T型圈半自動組裝設備。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供的技術方案是：一種T型圈半自動組裝設備，包括機架，所述機架上設有用于輸送T型圈的T型圈送料裝置及用于將T型圈裝配于工件上的T型圈組裝裝置。

優選的技術方案為：所述T型圈送料裝置采用振動盤。

優選的技術方案為：所述T型圈組裝裝置包括T型圈插入撐開機構、T型圈送出機構和裝配件卸料擋條。

優選的技術方案為：所述T型圈送出機構包括X軸伸縮氣缸，所述X軸伸縮氣缸驅動X軸滑塊于X軸滑軌上前后滑動。

優選的技術方案為：所述T型圈插入撐開機構包括第一Z軸伸縮氣缸，第二Z軸伸縮氣缸和Y軸張開氣缸；所述第一Z軸伸縮氣缸伸縮端朝上并固設于所述X軸滑塊的前側面，所述第二Z軸伸縮氣缸伸縮端朝下并與所述第一Z軸伸縮氣缸上下相對布置；所述Y軸張開氣缸張開端朝前并固設于所述X軸滑塊的上側面；所述第一Z軸伸縮氣缸的伸縮端固定安裝有開口朝前的U型板，所述Y軸張開氣缸的兩個張開板上設有導向孔，所述導向孔中設有可上下滑動的滑塊，所述滑塊的底端和所述U型板的開口左右兩側相對，所述滑塊的頂端固定安裝有T型圈張開板；所述第二Z軸伸縮氣缸的伸縮端固定安裝有下壓模塊，所述下壓模塊包括一根T型圈下壓塊和兩根插銷，兩根所述插銷對稱設于所述T型圈下壓塊的兩側，所述下壓模塊的正下方設有進料模塊，所述進料模塊的底端設有前后布置的進料槽，所述進料槽端部設有連通所述進料模塊上下兩側并與所述T型圈下壓塊對應的布置下壓孔，所述進料模塊的底端并于所述下壓孔的左右兩側還設有兩個相對布置的T型槽，所述T型槽槽底設有連通所述進料模塊上下兩側并與所述插銷對應的第一銷孔，所述T型槽中設有可左右滑動的T型夾塊，所述T型夾塊上設有供所述插銷插入的第二銷孔，所述T型夾塊和所述T型槽之間通過彈簧連接；所述第二Z軸伸縮氣缸下壓，所述T型圈下壓塊和所述插銷同時下壓，所述插銷于所述第一銷孔孔伸出至插入所述第二銷孔中，所述T型夾塊擠壓所述彈簧并向左右兩側分開，所述T型圈下壓塊則擠壓T型圈插入所述T型圈張開板上。

優選的技術方案為：所述裝配件卸料擋條固設于所述U型板的前側并與所述U型板的開口對應布置。

優選的技術方案為：所述T型圈下壓塊的底端設有供兩個所述T型圈張開板壓緊后插入的插槽。

由于上述技術方案運用，本實用新型具有的有益效果為：

本實用新型提出的一種T型圈半自動組裝設備，通過T型圈插入撐開機構將T型圈于設備內部撐開，再由T型圈送出機構將撐開后的T型圈送出，通過人工將桿件穿設于撐開后的T型圈中后，再由T型圈送出機構收回，收回過程中，桿件和裝配件卸料擋條相抵，使得桿件帶出T型圈，T型圈離開T型圈插入撐開機構后立刻恢復形變并箍緊于桿件上完成裝配，該設備結構簡單，操作方便，大大提高了T型圈裝配效率。

附圖說明