[實用新型]船用機械閥門

有效

• 申請號: 202220463740.9
• 申請日: 2022-03-05
• 公開（公告）號: CN217301625U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 唐胤仁
• 申請（專利權）人: 東遠船舶設備江蘇有限公司
• 主分類號: F16K1/04
• 分類號: F16K1/04;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/32;F16K27/02;F16K27/08;F16K31/60;F16K41/02
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本實用新型公開了一種船用機械閥門，包括閥體、閥蓋和閥桿，所述閥蓋設置于閥體的頂部，所述閥桿的環形側面通過螺紋與閥蓋轉動連接，所述閥體的左右兩側分別設有進水口和出水口，所述閥體的內部對應進水口和出水口分別設有第一閥腔和第二閥腔，所述第一閥腔的上方設有閥口，所述第一閥腔通過閥口與第二閥腔相連接，所述閥口的直徑由上至下逐漸減小，所述閥桿貫穿閥蓋向下延伸并連接有閥板，所述閥板的底部固定連接有閥塞，所述閥塞的形狀與閥口相匹配，所述閥塞的中心軸線與閥口的中心軸線相重合，本實用新型能夠提升閥體的放漏效果。

技術領域

本實用新型屬于閥門技術領域，具體涉及一種船用機械閥門。

背景技術

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。現有的船上會有很多管道系統，在這些管道系統上也安裝多種閥門。

申請號為2019202057426中國實用新型專利公開了一種防護性佳的船用機械閥門，包括護板、彈性橡膠套、護殼、擋板、卡塊、固定座、導向桿、彈簧二以及中空管，所述固定座左右兩端均固定有導向桿，且導向桿外部伸入擋板內部，所述擋板滑動連接在固定座上端，所述擋板上端固定有卡塊，且卡塊卡接在護殼內側面，所述護殼設置在擋板上端面，所述護殼上端設置有彈性橡膠套，且彈性橡膠套套裝在中空管上，所述中空管上端固定有護板，且護板位于彈性橡膠套上端，所述彈簧二套裝在導向桿上，且位于擋板與固定座之間，實現了防護的功能，避免物體對手柄、閥桿以及閥座進行碰撞，且避免了物體對閥桿以及手柄碰撞進而造成轉動，從而提高了閥座的通閉穩定性。上述專利中的閥門在封堵時只依靠單層的閥板貼合在閥口的上方，封閉面小，使得密封效果差，閥門易產生泄露。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種船用機械閥門，包括閥體、閥蓋和閥桿，所述閥蓋設置于閥體的頂部，所述閥桿的環形側面通過螺紋與閥蓋轉動連接，所述閥體的左右兩側分別設有進水口和出水口，所述閥體的內部對應進水口和出水口分別設有第一閥腔和第二閥腔，所述第一閥腔的上方設有閥口，所述第一閥腔通過閥口與第二閥腔相連接，所述閥口的直徑由上至下逐漸減小，所述閥桿貫穿閥蓋向下延伸并連接有閥板，所述閥板的底部固定連接有閥塞，所述閥塞的形狀與閥口相匹配，所述閥塞的中心軸線與閥口的中心軸線相重合。

較佳的，所述閥口的外軸側設有縱向環形凹槽，所述縱向環形凹槽的內部設有第一密封圈，所述第一密封圈與環形凹槽之間設有若干彈簧，所述閥板的底部環繞閥塞的周圍固定設有第二密封圈，所述第一密封圈與第二密封圈上下平行設置且二者的中心軸線相重合。

較佳的，所述閥蓋的內部設有橫向方形凹槽，在所述橫向凹環槽內設有左密封塊和右密封塊，所述左密封塊和右密封塊的側邊連接有第一擠壓彈簧和第二擠壓彈簧，所述第一擠壓彈簧和第二擠壓彈簧分別與橫向方形凹槽的左右兩側壁相連接，所述左密封塊和右密封塊的一側均設有半圓形的卡槽，所述卡槽的內部設有弧形密封墊，所述左密封塊和右密封塊位于各自卡槽的外側的端部上設有橡膠墊，所述卡槽的直徑與閥桿的直徑相匹配。

較佳的，所述閥板的頂部環繞閥桿周圍設有橡膠密封圈。

較佳的，所述閥蓋的外部側邊設有階梯口，所述階梯口上設置有保護套蓋，所述保護套蓋和階梯口內均設有磁性元件。

本實用新型的優點為：

1. 將閥口設置成上方直徑大，下方直徑小的結構，同時在閥板的下方設置有閥塞，閥塞的結構與閥口相匹配，當閥板與閥口接觸密封，除了閥板與閥口外側周圍形成密封面以外，在閥塞的周圍外側面與閥口的內側面之間也會形成密封面，且這個密封面更加大，由此可以提升閥板與閥口之間的密封效果。