[實用新型]扶手鉸鏈結構、扶手及車輛

有效

• 申請號: 202220462433.9
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217054768U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 張浩斌;王韜;金銀柱;張晗;陳曉青;李尚志;范景建;程起興;吳軍
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/06;E05D9/00;E05D11/00
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;王天騏

本實用新型涉及扶手鉸鏈結構領域，具體提供一種扶手鉸鏈結構、扶手及車輛，旨在解決現有的扶手鉸鏈在整個運動過程中所占用的運動空間較大的問題。為此目的，本實用新型的扶手鉸鏈結構包括：轉動鉸接臂和鉸接裝置，轉動鉸接臂上具有第一鉸接部；鉸接裝置包括固定鉸接臂和連接件，固定鉸接臂上具有第二鉸接部，第一鉸接部與第二鉸接部可轉動連接，連接件設置于轉動鉸接臂和固定鉸接臂之間；在轉動鉸接臂轉動至第一位置時，轉動鉸接臂、連接件、固定鉸接臂疊合在一起，在轉動鉸接臂轉動至第二位置時，轉動鉸接臂、連接件、固定鉸接臂之間展開，且連接件分別與轉動鉸接臂和固定鉸接臂連接。上述設置，使得轉動鉸接臂不侵犯固定鉸接臂后側的空間。

技術領域

本實用新型涉及扶手鉸鏈結構領域，具體提供一種扶手鉸鏈結構、扶手及車輛。

背景技術

目前市場上的車輛，分布在副儀表板后部區域的配件較多，除了扶手，還有后出風口、后空調面板、后儲物盒等零件，對空間的需求較高。

市場上具有多種成熟應用的扶手鉸鏈，如圖1所示，扶手鉸鏈包括上鉸鏈9和下鉸鏈10，上鉸鏈9和下鉸鏈10通過軸轉動連接，在整個運動行程中，由于上鉸鏈9只有一個止位，此種結構的扶手鉸鏈在整個運動過程中所占用的運動空間較大，對周邊空間侵占也大，在關閉的狀態下，上鉸鏈會侵占扶手后端空間，使產品布置受限制。

相應地，本領域需要一種新的扶手鉸鏈結構、扶手及車輛來解決現有的扶手鉸鏈在整個運動過程中所占用的運動空間較大的問題。

發明內容

本實用新型旨在解決上述技術問題，即，解決現有的扶手鉸鏈在整個運動過程中所占用的運動空間較大的問題。

在第一方面，本實用新型提供一種扶手鉸鏈結構，所述扶手鉸鏈結構包括：轉動鉸接臂，所述轉動鉸接臂上具有第一鉸接部；鉸接裝置，所述鉸接裝置包括固定鉸接臂和連接件，所述固定鉸接臂上具有第二鉸接部，所述第一鉸接部與所述第二鉸接部可轉動連接，所述連接件設置于所述轉動鉸接臂和所述固定鉸接臂之間；在所述轉動鉸接臂轉動至第一位置時，所述轉動鉸接臂、所述連接件、所述固定鉸接臂疊合在一起，在所述轉動鉸接臂轉動至第二位置時，所述轉動鉸接臂、所述連接件、所述固定鉸接臂之間展開，且所述連接件分別與所述轉動鉸接臂和所述固定鉸接臂連接，以使所述轉動鉸接臂轉動至所述第二位置時止位。

在上述扶手鉸鏈結構的優選技術方案中，所述鉸接裝置還包括軸體，所述第一鉸接部通過所述軸體與所述第二鉸接部可轉動連接，所述連接件通過所述軸體可轉動連接于所述第一鉸接部和所述第二鉸接部之間；在所述轉動鉸接臂轉動至第二位置時，所述連接件與所述轉動鉸接臂和所述固定鉸接臂搭接；在所述轉動鉸接臂轉動至第一位置時，所述連接件與所述轉動鉸接臂和所述固定鉸接臂搭接的部分相互脫開。

在上述扶手鉸鏈結構的優選技術方案中，所述連接件包括多個中間體，每個所述中間體上均具有第三鉸接部，每個所述第三鉸接部均通過所述軸體可轉動連接于所述第一鉸接部和所述第二鉸接部之間；在所述轉動鉸接臂轉動至第二位置時，各個所述中間體展開且相互搭接，且靠近所述轉動連接臂一側的所述中間體與所述轉動連接臂搭接，靠近所述固定鉸接臂一側的所述中間體與所述固定鉸接臂搭接；在所述轉動鉸接臂轉動至第一位置時，各個所述中間體疊合在一起，且各個所述中間體搭接的部分相互脫開。