[實用新型]一種電動執行器替代風力發電機組溫控閥的系統結構

有效

• 申請號: 202220459574.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN218235356U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 楊松;方琳;武海川;王敬利;劉嘉增
• 申請（專利權）人: 銳源風能技術有限公司
• 主分類號: F03D80/60
• 分類號: F03D80/60;F03D7/00;F03D15/00;F03D80/00;F03D80/70
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本實用新型公開一種電動執行器替代風力發電機組溫控閥的系統結構，其包括：一油泵單元，通過輸油管道與齒輪箱模塊連接，其中，油泵單元包括：一油泵模塊，通過輸油管道連接到齒輪箱模塊的出油端；一電動執行器，通過輸油管道連接到油泵模塊的出油端，電動執行器的輸出端通過輸油管道連接到齒輪箱模塊回流端，并且電動執行器還與一控制器電性連接；一溫度傳感器，固定設置在電動執行器前端的金屬位置處，用于測量潤滑油的溫度，并且溫度傳感器還與控制器電性連接；其中，還包括一冷卻回路，與電動執行器所在的回路并聯，且冷卻回路包括一冷卻器模塊，用于對流入的潤滑油進行冷卻降溫。

技術領域

本實用新型涉及風力發電機組的技術領域，具體而言，涉及一種電動執行器替代風力發電機組溫控閥的系統結構，更具體地是一種能夠包括隨潤滑油溫度變化自動調節電動控制器球閥開度的結構，以替代原有溫控閥的功能，實現精準切換潤滑油大、小循環油路，既確保通過散熱器潤滑油的流量能夠滿足要求，又確保散熱系統的散熱性能。

背景技術

風機設備從傳動結構上分類，主要可以分為雙饋式風機與直驅式風機。雙饋式機組成熟度高、成本低，約占我國裝機總量的60％，而直驅式機組約占我國裝機總量的30％。雙饋式機組主要特征是風輪傳遞過來的低轉速通過齒輪箱增速到發電機所需的高轉速，但在傳動過程中齒輪箱會將一部分機械能轉化為內能，產生一定的熱量，進而提升齒輪箱的溫度，從而影響齒輪箱的穩定，因此運行時對齒輪箱進行的降溫尤為重要。相反，當外界環境溫度較低的情況下，風力發電機組停機較長時間后重新啟動時，機組的齒輪箱潤滑油溫度較低，此時則需要快速提升潤滑油溫度，使潤滑油不經過散熱器而直接回到齒輪箱，為齒面進行潤滑。

為達到較好的控制目的，風力發電機組齒輪箱多采用溫控閥調節潤滑油回路的方式。當溫度升高時，溫控閥逐漸打開，潤滑油通過散熱器散熱后返回齒輪箱，反之，則溫控閥關閉，潤滑油經管路直接返回齒輪箱。但是風力發電機組齒輪箱配置的潤滑系統內溫控閥通常使用壽命較低，導致當溫控閥性能下降或損壞后通過散熱器的齒輪箱潤滑油流量降低，回流進齒輪箱的冷卻油減少，進而無法滿足齒輪箱的冷卻要求，造成風電機組限功率運行情況頻繁發生。

因此，亟需對此現有技術進行技術改進。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種電動執行器替代風力發電機組溫控閥的系統結構，采用可調節型電動執行器通過模擬量信號線性控制球閥開度，用以使潤滑油冷卻系統整體流量控制更加精準，從而實現對潤滑油實時有效的冷卻降溫。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種電動執行器替代風力發電機組溫控閥的系統結構，其包括：

一油泵單元，通過輸油管道與齒輪箱模塊連接，其中，所述油泵單元包括：

一油泵模塊，通過輸油管道連接到所述齒輪箱模塊的出油端；

一電動執行器，通過輸油管道連接到所述油泵模塊的出油端，所述電動執行器的輸出端通過輸油管道連接到所述齒輪箱模塊回流端，并且所述電動執行器還與一控制器電性連接；以及

一溫度傳感器，固定設置在所述電動執行器前端的金屬位置處，用于測量潤滑油的溫度，并且所述溫度傳感器還與所述控制器電性連接；

其中，所述系統結構還包括一冷卻回路，與所述電動執行器所在的回路并聯，且所述冷卻回路包括一冷卻器模塊，用于對流入的潤滑油進行冷卻降溫。

在本實用新型一實施例中，其中，所述電動執行器通過支架固定于風機機艙上，且所述電動執行器還與機艙控制柜內的電源連接。

在本實用新型一實施例中，其中，所述控制器預設一下限溫度閾值與一上限溫度閾值，用于在溫度傳感器測量的溫度值小于下限溫度閾值時全部潤滑油通過所述電動執行器所在的回路流回齒輪箱模塊，以及在溫度傳感器測量的溫度值大于等于上限溫度閾值時全部潤滑油通過所述冷卻回路流回齒輪箱模塊。