[實用新型]一種用于海上風機的卡扣結構

有效

• 申請號: 202220459126.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217107318U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 李海斌;應雷麗;張耀東;陳湯兵;應明波
• 申請（專利權）人: 江蘇海龍風電科技有限公司
• 主分類號: F03D13/40
• 分類號: F03D13/40;G08B21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于海上風機的卡扣結構，屬于海上風機領域，一種用于海上風機的卡扣結構，包括多個環繞分布于風機扇葉四周處的電動滑軌，電動滑軌的底端固定連接有安裝底座，電動滑軌通過安裝底座固定連接于運輸船的甲板上，電動滑軌內滑動連接有滑塊，滑塊的頂端固定連接有電動液壓桿，電動液壓桿的伸縮端外端壁上側開設有安裝孔，它通過電動滑軌和電動液壓桿之間的相互配合，使得活動卡塊能夠對焊接于不同批次，不同尺寸大小風機扇葉上的固定卡塊進行卡接作業，大大提高了對于風機扇葉在運輸船放置平臺上的固定速度，提高了工作效率，同時該裝置在運輸船甲板上的一次安裝，多次使用也降低了對于運輸船甲板的破壞。

技術領域

本實用新型涉及海上風機領域，更具體地說，涉及一種用于海上風機的卡扣結構。

背景技術

風力發電是世界上發展最快的綠色能源技術，在陸地風電場建設快速發展的同時，人們已經注意到陸地風能利用所受到的一些限制，如占地面積大、噪聲污染等問題，由于海上豐富的風能資源和當今技術的可行性，海洋將成為一個迅速發展的風電市場。

將風機安裝于海上，首先要解決的問題就是運輸船將風機扇葉運輸至安裝底端過程中，風機扇葉在運輸船上的固定問題，一般的固定方式為將風機扇葉平躺固定于一個放置平臺上，并在扇葉四周通過與固定件卡扣連接的方式將扇葉邊緣固定，以降低扇葉在搖晃的運輸船甲板上從放置平臺上滑落的情況發生的可能性，保持其運輸的穩定性，但在實際的使用過程中，由于不同批次的扇葉大小不同，這就導致了分布在扇葉四周與其通過卡扣連接的固定件的間距是不盡相同的，因此在運輸船對每一批次新的風機扇葉進行運輸的時候，都需要將固定件重新分布安裝于運輸船甲板上，這極大的降低了風機扇葉在運輸船上的運輸效率，且多次重新安裝對運輸船甲板也會造成一定程度的破壞。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于海上風機的卡扣結構，它通過電動滑軌和電動液壓桿之間的相互配合，使得活動卡塊能夠對焊接于不同批次，不同尺寸大小風機扇葉上的固定卡塊進行卡接作業，大大提高了對于風機扇葉在運輸船放置平臺上的固定速度，提高了工作效率，同時該裝置在運輸船甲板上的一次安裝，多次使用也降低了對于運輸船甲板的破壞。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種用于海上風機的卡扣結構，包括多個環繞分布于風機扇葉四周處的電動滑軌，所述電動滑軌的底端固定連接有安裝底座，所述電動滑軌通過安裝底座固定連接于運輸船的甲板上，所述電動滑軌內滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂端固定連接有電動液壓桿，所述電動液壓桿的伸縮端外端壁上側開設有安裝孔，所述安裝孔內滑動連接有滑板，所述滑板的頂端均勻開設有多個下對接孔，所述電動液壓桿的伸縮端頂端開設有與下對接孔相匹配的上對接孔，所述下對接孔和上對接孔之間相互貫通，所述上對接孔內插設有檢測棒，所述檢測棒貫穿上對接孔并延伸至下對接孔內，所述滑板的左端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的上下兩端均對稱固定連接有一對復位桿，位于同一側的兩個所述復位桿的伸縮端固定連接有活動卡塊，一對所述活動卡塊相互遠離的一端卡接有固定卡塊，所述固定卡塊遠離活動卡塊的一端通過焊接的方式與風機扇葉邊緣處固定連接。

進一步的，所述檢測棒的外端壁固定分布有多個壓力傳感器。

進一步的，所述檢測棒的頂端固定安裝有報警器，所述報警器包括報警燈和報警喇叭，多個壓力傳感器在檢測棒內部和報警器電性連接，當放置平臺上的風機扇葉隨著運輸船甲板在海面上的晃動而同步搖晃至一定程度時，扇葉會有向搖晃角度上滾動傾斜的趨勢，這種趨勢能夠迅速被檢測棒上分布的多個壓力傳感器檢測到，并通過報警器發出預警，而若運輸船甲板晃動停止，或者晃動不劇烈時，由報警器發出的預警仍然不解除，則說明扇葉可能在報警器預警發出的部位附近存在損壞，那么操作人員可對預警發出位置附近的扇葉部位進行檢修，提高了該產品的實用性。