[實用新型]一種一體式過載保護裝置

有效

• 申請號: 202220457433.X
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217107618U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 馮德祺;李德滿;黃勝利;鄭志爽;周彬
• 申請（專利權）人: 華茂機械（肇慶）有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B13/02;B21D55/00
• 代理公司: 廣州瑞之凡知識產權代理事務所(普通合伙) 44514
• 代理人: 廖夏林

本實用新型提供了一種一體式過載保護裝置，包括油箱、過載保護器、調壓閥、供氣電磁閥、指令泄壓閥和滑塊液壓缸，其中過載保護器安裝在油箱頂部，過載保護器與油箱之間分別通過回油管和吸油管相連，供氣電磁閥安裝在過載保護器的壓縮空氣進氣管上，調壓閥安裝在供氣電磁閥的進氣管道上，油箱的出油口通過管道與滑塊液壓缸連接，指令泄壓閥安裝在油箱出油口與滑塊液壓缸連接的管道上，過載保護器上開設的受壓腔通過管道與滑塊液壓缸連接。本一體式過載保護裝置結構緊湊，設計巧妙，采用調節氣壓控制卸荷壓力，反應速度快動作精度高，卸荷油壓可控制在設定壓力的±5％以內，結構緊湊而使之體積小重量輕，并且安裝方便操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種過載保護裝置，具體涉及一種一體式過載保護裝置。

背景技術

壓力機是一種用于金屬成型的機械，在實際使用中，由于許多原因使滑塊的工作壓力超出允許范圍：如壓力機選用不當，模具調整不正確，坯料重疊，材料強度提高；由此不僅使模刃變鈍，并且一旦有異物落入模膛中時，會引起設備損壞和人身傷殘事故的發生。

現有技術中，壓力機的過載保護一般采用液壓過載保護或剛性過載保護，采用液壓過載保護時，在壓力機承壓面上設置油缸，當壓力機過載時，油缸打開往外泄油，油缸內的活塞向下運動，達到保護壓力機的目的；采用剛性過載保護時，在壓力機承壓面上設置壓塌塊，當壓力機過載時，壓塌塊被壓塌，達到保護壓力機的目的；這兩種保護方案都有其不足之處，采用液壓過載保護裝置，結構復雜，體積龐大，對卸荷壓力的精度控制非常嚴格，導致價格昂貴；采用剛性過載保護時，壓力機滑塊體積比較大，壓塌塊壓塌時的切斷力無法調節。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提出了一種一體式過載保護裝置，采用調節氣壓控制卸荷壓力，結構緊湊，控制簡單，操作方便。

為實現上述技術方案，本實用新型提供了一種一體式過載保護裝置，包括：油箱、過載保護器、調壓閥、供氣電磁閥、指令泄壓閥和滑塊液壓缸，其中過載保護器安裝在油箱頂部，過載保護器與油箱之間分別通過回油管和吸油管相連，供氣電磁閥安裝在過載保護器的壓縮空氣進氣管上，調壓閥安裝在供氣電磁閥的進氣管道上，油箱的出油口通過管道與滑塊液壓缸連接，指令泄壓閥安裝在油箱出油口與滑塊液壓缸連接的管道上，過載保護器上開設的受壓腔通過管道與滑塊液壓缸連接。

在上述技術方案中，實際工作時，正常工作時，壓縮空氣經調壓閥調節后經由供氣電磁閥輸送至過載保護器的壓縮空氣進氣管內，過載保護器向油箱內施加一定的壓力使得油箱內的液壓油通過指令泄壓閥向滑塊液壓缸內注入一定預壓力的液壓油，保證壓力機的正常運行，一旦過載情況發生，滑塊液壓缸內的液壓油被進一步壓縮，產生超載壓力油經指令泄壓閥及相關管路壓入至油箱內，并經由吸油管導入至過載保護器內，再由載保護器的回油管重新進入油箱，供氣電磁閥接收回油信號后斷電，滑塊停止移動，壓力機無法正常運轉，從而實現對壓力機的過載保護。

優選的，所述過載保護器包括安裝在殼體內的主閥、供油控制閥和微動開關，其中主閥的第一接口與供氣電磁閥連接，主閥的第二接口通過回油管與油箱連接，所述主閥的第三接口分別通過管道與供油控制閥和微動開關連接，所述供油控制閥的進油口通過吸油管與油箱連接，所述供油控制閥的出油口通過管道與殼體上設置的受壓腔連接。實際工作時，壓縮空氣經調壓閥調節后經由供氣電磁閥輸送至過載保護器的主閥內，此時主閥驅動供油控制閥向油箱內施加一定的壓力使得油箱內的液壓油通過指令泄壓閥向滑塊液壓缸內注入一定預壓力的液壓油，保證壓力機的正常運行，此時微動開關處于打開狀態。一旦過載情況發生，滑塊液壓缸內的液壓油被進一步壓縮，產生超載壓力油經指令泄壓閥及相關管路反向壓入至油箱內，部分經由吸油管反向導入至供油控制閥內，再經由主閥和回油管重新進入油箱，微動開關接收信號后控制供氣電磁閥斷電，滑塊停止移動，壓力機無法正常運轉，從而實現對壓力機的過載保護。

優選的，所述吸油管底部安裝有過濾器，避免雜質進入過載保護器。

優選的，所述油箱前側面上安裝有可以顯示油位高低的油標，可以實時監測油箱內油位的高低。