[實用新型]一種自行式菱形桁架掛籃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220457183.X
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN216999336U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔維童;胡凱歌;余萬清;張月忠;馮紅鷹
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十七局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/10
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 李曉娟

本實用新型涉及一種自行式菱形桁架掛籃，包括承重菱形桁架、懸吊組件、錨固組件以及行走系統(tǒng)，所述承重菱形桁架包括成對設(shè)置的菱形架，沿箱梁延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置于菱形架底部的桁架縱梁；所述行走系統(tǒng)包括設(shè)置于桁架縱梁底部的前支座和后支座，成對設(shè)置于箱梁頂部且沿箱梁延伸方向延伸的軌道，所述前支座外側(cè)同軸設(shè)置有驅(qū)動電機和減速機，所述減速機的軸部活動穿置于前支座內(nèi)且同軸設(shè)置有與軌道頂部滾動配合的驅(qū)動輪，所述后支座與軌道限位活動配合。本實用新型能夠使掛籃可以做水平運動，根據(jù)掛籃走行機構(gòu)的安裝位置，自行式的驅(qū)動機構(gòu)裝在掛籃上，靠驅(qū)動輪和軌道之間的摩擦力驅(qū)動，這種形式結(jié)構(gòu)簡單，布置簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及大跨度梁橋的掛籃結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種自行式菱形桁架掛籃。

背景技術(shù)

掛籃是大跨度鐵路和公路預應(yīng)力混凝土橋梁采用懸臂澆筑方式完成梁體施工的一種重要設(shè)備。采用掛籃建造大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁時，直接從墩頂懸臂伸出，逐段向跨徑方向延伸施工。這種施工方法不受橋墩高、河水深等橋下環(huán)境因素影響，可以在不中斷交通、不中斷航運的情況下，完成橋梁的施工建設(shè)。這種澆筑施工工藝不僅簡化了大跨度橋梁的施工難度，而且可大大節(jié)省搭設(shè)滿堂支架等施工臨時設(shè)施的工期和費用，在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中普遍采用。但目前的菱形桁架掛籃普遍比較笨重，大部分掛籃走行仍主要采用手拉葫蘆，卷揚機或獨立的千斤頂?shù)冗M行牽拉或頂推。這些方法操作人員多，勞動強度大，施工周期長，而且存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決傳統(tǒng)菱形桁架掛籃結(jié)構(gòu)笨重所導致的施工周期長且存在安全隱患的問題，提供了一種自行式菱形桁架掛籃。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案的：一種自行式菱形桁架掛籃，包括承重菱形桁架、懸吊組件、錨固組件以及行走系統(tǒng)，

所述承重菱形桁架包括成對設(shè)置的菱形架，沿箱梁延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置于菱形架底部的桁架縱梁；

所述行走系統(tǒng)包括設(shè)置于桁架縱梁底部的前支座和后支座，成對設(shè)置于箱梁頂部且沿箱梁延伸方向延伸的軌道，所述前支座外側(cè)同軸設(shè)置有驅(qū)動電機和減速機，所述減速機的軸部活動穿置于前支座內(nèi)且同軸設(shè)置有與軌道頂部滾動配合的驅(qū)動輪，所述后支座與軌道限位活動配合。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，所述前支座內(nèi)與驅(qū)動輪并排轉(zhuǎn)動設(shè)置有從動輪。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，成對設(shè)置的菱形架頂部之間橫跨連接設(shè)置有前上橫梁，位于前上橫梁下方對應(yīng)的設(shè)置有前下橫梁，位于箱梁底部設(shè)置有后下橫梁；所述懸吊組件包括前吊桿、后吊桿，所述前上橫梁與前下橫梁之間通過至少兩個前吊桿懸吊連接，所述后下橫梁通過至少兩個后吊桿懸吊連接至箱梁兩側(cè)的翼緣板上，所述前下橫梁和后下橫梁之間支撐設(shè)置有至少三個底縱梁。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，所述箱梁兩側(cè)的翼緣板下方分別設(shè)置有外滑梁，所述懸吊組件還包括外滑梁前吊桿、外滑梁后吊桿、外滑梁固定吊桿，所述外滑梁后吊桿底部設(shè)置有滾動吊架，所述外滑梁固定吊桿底部設(shè)置有承重吊架，所述外滑梁的前部通過外滑梁前吊桿與前上橫梁懸吊連接，所述外滑梁的后部與滾動吊架活動連接，且外滑梁后吊桿的上端與箱梁的翼緣板懸吊連接，所述外滑梁的尾部與承重吊架固定連接，且外滑梁固定吊桿的上端與箱梁的翼緣板懸吊連接。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，所述箱梁內(nèi)部沿箱梁延伸方向并排設(shè)置有兩個內(nèi)滑梁，所述內(nèi)滑梁的安裝方式與外滑梁的安裝方式相同。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，成對設(shè)置的菱形架中部之間通過至少一個橫向連接架相連接。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，所述錨固組件包括軌道錨固筋，所述軌道通過多個軌道錨固筋固定于箱梁頂部。

作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進，所述錨固組件還包括后錨梁錨固筋，成對設(shè)置的菱形架底部之間設(shè)置有至少一個后錨梁，至少一個后錨梁通過至少一個后錨梁錨固筋固定于箱梁頂部。