[實用新型]防滑墊件，車輛連接結構及車輛

有效

• 申請號: 202220453119.4
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217396637U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 吳云飛;李魏;池曉明
• 申請（專利權）人: 北京車和家汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00;B62D27/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 李倩

本公開涉及車輛裝配技術領域，尤其涉及一種防滑墊件，車輛連接結構及車輛。防滑墊件用于夾設在相互連接的第一車身部件和第二車身部件之間；防滑墊件的兩側抵接面上均設置有抵接凸起，抵接凸起朝向遠離防滑墊件的方向延伸，以在第一車身部件和第二車身部件連接到位時，抵接凸起嵌入第一車身部件和第二車身部件的靠近防滑墊件的表面，使第一車身部件與第二車身部件之間通過防滑墊件相互固定。本公開提供的防滑墊件，車輛連接結構及車輛通過設置防滑墊件，使其表面的抵接凸起和第一車身部件與第二車身部件進行抵接限位，避免了兩者之間發生相對滑移，且消除了滑移摩擦產生的異響。

技術領域

本公開涉及車輛制造及裝配技術領域，尤其涉及一種防滑墊件，車輛連接結構及車輛。

背景技術

在針對于車輛的裝配施工過程中，經常需要對相互對接的兩個車身部件之間進行連接緊固處理。例如在裝配副車架與車身時，通過在副車架和車身表面開設對應的連接孔，并使用緊固件穿設在連接孔中將副車架與車身進行連接。

然而，由于連接孔相對于連接螺栓的尺寸較大，且會存在螺母的緊固效果不佳的風險，連接結構處的連接牢靠性并不能得到充分的保證，導致兩個連接結構之間會出現相對滑移的風險，不僅對連接效果造成影響，還會由于滑移摩擦產生異響。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本公開提供了一種防滑墊件，車輛連接結構及車輛。

第一方面，本公開提供了一種防滑墊件，所述防滑墊件用于夾設在相互連接的第一車身部件和第二車身部件之間；

所述防滑墊件的兩側抵接面上均設置有抵接凸起，所述抵接凸起朝向遠離所述防滑墊件的方向延伸，以在所述第一車身部件和所述第二車身部件連接到位時，所述抵接凸起嵌入所述第一車身部件和所述第二車身部件的靠近所述防滑墊件的表面，使所述第一車身部件與所述第二車身部件之間通過所述防滑墊件相互固定。

可選地，所述抵接凸起的朝向所述第一車身部件的部分的外表面呈圓弧形；所述抵接凸起的朝向所述第二車身部件的部分的外表面呈圓弧形。

可選地，所述防滑墊件上開設有貫穿所述防滑墊件的容置通孔，所述抵接凸起設置在所述容置通孔內，且所述抵接凸起的朝向所述第一車身部件的部分顯露在所述容置通孔外，所述抵接凸起的朝向所述第二車身部件的部分顯露在所述容置通孔外。

可選地，所述抵接凸起為滾珠，所述滾珠的表面突出于所述容置通孔的兩端開口，并且所述滾珠的突出于所述容置通孔的開口的部分形成所述抵接凸起。

可選地，所述抵接凸起的數量為至少兩個，所有所述抵接凸起在所述防滑墊件的抵接面上間隔排布。

可選地，所述防滑墊件呈環形，所有所述抵接凸起在所述防滑墊件上沿周向均布。

可選地，所述防滑墊件包括墊件本體和延伸定位部，所述抵接凸起設置在所述墊件本體上；

所述延伸定位部的一端與所述墊件本體連接，所述延伸定位部的另一端朝向遠離所述墊件本體的方向延伸，以與所述第一車身部件或所述第二車身部件連接。

可選地，所述延伸定位部用于與所述第一車身部件或所述第二車身部件上的定位孔連接；

所述延伸定位部的邊側設置有抵接凸緣，所述抵接凸緣抵接在所述定位孔的遠離所述防滑墊件的開口邊沿處。

第二方面，本公開還提供了一種車輛連接結構，包括第一車身部件、第二車身部件和如上所述的防滑墊件。

第三方面，本公開還提供了一種車輛，其包括上述的車輛連接結構。

本公開實施例提供的技術方案與現有技術相比具有如下優點：